Vettel diz que batalha com Leclerc é menos importante que desenvolvimento com Ferrari
Alemão diz que vencer batalha de pontos com companheiro de equipe é muito menos importante para ele do que o sucesso da Ferrari contra rivais
Charles Leclerc, Ferrari, and Sebastian Vettel, Ferrari
Mark Sutton / Motorsport Images
Na sequência da impressionante primeira temporada de Charles Leclerc na Ferrari, Sebastian Vettel sabe que precisa fazer o melhor possível para garantir uma prorrogação de contrato na Fórmula 1 até 2021.
Mas, embora tenha havido muita discussão sobre a rivalidade que tem com Leclerc, o tetracampeão diz que a única coisa que é importante para ele é que a Ferrari se torne a melhor da F1.
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"Não é tão importante se eu tenho cinco pontos a mais ou menos [em comparação a Leclerc]", disse Vettel em entrevista exclusiva ao Motorsport.com. “O importante é que estamos caminhando na direção certa como equipe.”
“Obviamente, o ano passado foi um passo atrás, porque não estávamos tão fortes quanto nos anos anteriores. Há razões. Aquelas que precisamos entender e ter certeza de eliminá-las e progredir novamente. Depois, cinco pontos para cima ou para baixo, na hora eu me importo, mas realmente todo nosso objetivo é aqui é garantir que a Ferrari volte ao topo.”
Vettel diz que a cobertura que recebe da imprensa na F1, que o dispensa um minuto e depois o elogia no próximo, é muito mais extrema do que foi no passado.
"As perguntas mudam todos os dias, depois de cada resultado", ele disse. “Se você tiver um dia ruim, as coisas serão um desastre para as próximas semanas. Se você tiver um bom dia, será o melhor para as próximas semanas.”
“Sempre foi assim, de certa forma, mas apenas a velocidade da mudança mudou. Mas isso é provavelmente algo que não apenas a F1 tem, é provavelmente algo que o mundo inteiro experimenta.”
“Eu não sou do ramo financeiro, mas você só precisa seguir o mercado financeiro, o mercado de ações por um dia e ele sobe e desce. Se você adotasse esse comportamento há 15 anos, as pessoas entrariam em pânico.”
“E agora é completamente normal ter 2% a mais, 3% a menos. Há 20 anos, 3% acima era como: 'Temos um problema aqui, precisamos parar.”
Relembre todos os carros da Ferrari na F1
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
1980: Ferrari 312T5
Foto de: LAT Images
1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
1982: Ferrari 126C2
Foto de: LAT Images
1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
1983: Ferrari 126C3
Foto de: LAT Images
1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92A
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
2019: Ferrari SF90
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: motosport.com
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