Entrevista

Di Grassi diz que faria o mesmo em nova final da F-E

Brasileiro afirma que não se arrepende do modo como começou a última e decisiva prova da categoria em Londres

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first co

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first co

Abt Sportsline

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first corner
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first corner

A decisão do título da segunda temporada da Fórmula E entre Lucas di Grassi e Sébastien Buemi ficou para a segunda corrida em Londres e terminou com o suíço coroado, mesmo depois de uma colisão na primeira curva com o brasileiro.

Refletindo sobre os acontecimentos de Londres, di Grassi insiste que não agiu de modo errado, e que não faria de modo diferente se a final fosse hoje, acrescentando que, para ele, o título foi perdido no México, quando foi punido por uma infração técnica.

"Perdi o campeonato no México e não em Londres", disse di Grassi ao Motorsport.com. "O México foi uma grande decepção, mas em Londres, fiz tudo correto com o carro que tinha."

"Classifiquei no sábado um segundo mais rápido que Buemi e estive à frente. No domingo eu era sete décimos mais rápido do que qualquer uma das Renaults."

"Tive que assumir os riscos, não me arrependo de nada."

"Se chegamos na mesma situação na próxima temporada, com o mesmo cenário, eu farei exatamente o mesmo, tentando tudo o que puder, assumindo todos os riscos para tentar ganhar."

"Temos que intensificar '

Visando a nova temporada - com testes em Donington Park nesta terça-feira - di Grassi disse que será obrigação se aproximar da e.dams, e espera que o grid esteja mais próximo.

"Acho que não só a Abt, mas todo o grid vai diminuir a diferença para a Renault", disse o brasileiro.

"Espero estar mais perto dos Renaults, porque teremos outros desafiantes: a Virgin, a Jaguar, Techeetah, que tem poder de Renault, a Dragon com um carro novo.

"Gostaríamos que o novo carro esteja um passo à frente, mas temos que acelerar."

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