NASCAR Cup 2017 Loudon II
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
17 de fev. de 2017 to 18 de fev. de 2017
18 de fev. de 2017 to 26 de fev. de 2017
3 de mar. de 2017 to 5 de mar. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
17 de mar. de 2017 to 19 de mar. de 2017
24 de mar. de 2017 to 26 de mar. de 2017
31 de mar. de 2017 to 2 de abr. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
21 de abr. de 2017 to 23 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
5 de mai. de 2017 to 7 de mai. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
19 de mai. de 2017 to 20 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 28 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 4 de jun. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
16 de jun. de 2017 to 18 de jun. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
30 de jun. de 2017 to 1 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 8 de jul. de 2017
14 de jul. de 2017 to 16 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
18 de ago. de 2017 to 19 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
8 de set. de 2017 to 9 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
29 de set. de 2017 to 1 de out. de 2017
6 de out. de 2017 to 8 de out. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
27 de out. de 2017 to 29 de out. de 2017
3 de nov. de 2017 to 5 de nov. de 2017
10 de nov. de 2017 to 12 de nov. de 2017
17 de nov. de 2017 to 19 de nov. de 2017
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 2 |
28.265 |
134.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 2 |
+0.011 28.276 |
0.011 | 134.701 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 1 |
+0.022 28.287 |
0.011 | 134.648 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 1 |
+0.059 28.324 |
0.037 | 134.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 1 |
+0.118 28.383 |
0.059 | 134.193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 2 |
+0.130 28.395 |
0.012 | 134.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 2 |
+0.143 28.408 |
0.013 | 134.075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 2 |
+0.151 28.416 |
0.008 | 134.037 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 2 |
+0.155 28.420 |
0.004 | 134.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 2 |
+0.158 28.423 |
0.003 | 134.004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
E. Jones
Furniture Row Racing
|
77 | Toyota | 2 |
+0.202 28.467 |
0.044 | 133.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 2 |
+0.231 28.496 |
0.029 | 133.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 2 |
+0.282 28.547 |
0.051 | 133.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 2 |
+0.296 28.561 |
0.014 | 133.357 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 5 |
+0.301 28.566 |
0.005 | 133.333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 3 |
+0.325 28.590 |
0.024 | 133.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 5 |
+0.344 28.609 |
0.019 | 133.133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 2 |
+0.371 28.636 |
0.027 | 133.007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 2 |
+0.410 28.675 |
0.039 | 132.827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Allmendinger
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 2 |
+0.422 28.687 |
0.012 | 132.771 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 3 |
+0.422 28.687 |
0.000 | 132.771 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 1 |
+0.482 28.747 |
0.060 | 132.494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 2 |
+0.529 28.794 |
0.047 | 132.278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 2 |
+0.671 28.936 |
0.142 | 131.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
