NASCAR Cup 2019 Texas II
1 de nov. de 2019 to 3 de nov. de 2019
9 de fev. de 2019 to 10 de fev. de 2019
9 de fev. de 2019 to 17 de fev. de 2019
22 de fev. de 2019 to 24 de fev. de 2019
1 de mar. de 2019 to 3 de mar. de 2019
8 de mar. de 2019 to 10 de mar. de 2019
15 de mar. de 2019 to 17 de mar. de 2019
22 de mar. de 2019 to 24 de mar. de 2019
29 de mar. de 2019 to 31 de mar. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
11 de abr. de 2019 to 13 de abr. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
9 de mai. de 2019 to 11 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 18 de mai. de 2019
24 de mai. de 2019 to 26 de mai. de 2019
31 de mai. de 2019 to 2 de jun. de 2019
7 de jun. de 2019 to 10 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
28 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
4 de jul. de 2019 to 6 de jul. de 2019
12 de jul. de 2019 to 13 de jul. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
26 de jul. de 2019 to 28 de jul. de 2019
2 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
15 de ago. de 2019 to 17 de ago. de 2019
30 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
6 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
19 de set. de 2019 to 21 de set. de 2019
27 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
4 de out. de 2019 to 6 de out. de 2019
11 de out. de 2019 to 13 de out. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
25 de out. de 2019 to 27 de out. de 2019
1 de nov. de 2019 to 3 de nov. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
15 de nov. de 2019 to 17 de nov. de 2019
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 50 |
28.638 |
188.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 36 |
+0.032 28.670 |
0.032 | 188.350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 48 |
+0.046 28.684 |
0.014 | 188.258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 51 |
+0.100 28.738 |
0.054 | 187.905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
K. Busch
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 46 |
+0.122 28.760 |
0.022 | 187.761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 36 |
+0.131 28.769 |
0.009 | 187.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 36 |
+0.137 28.775 |
0.006 | 187.663 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 32 |
+0.139 28.777 |
0.002 | 187.650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Jones
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 35 |
+0.154 28.792 |
0.015 | 187.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 41 |
+0.170 28.808 |
0.016 | 187.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 39 |
+0.175 28.813 |
0.005 | 187.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 30 |
+0.190 28.828 |
0.015 | 187.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Hemric
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 54 |
+0.199 28.837 |
0.009 | 187.259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 27 |
+0.218 28.856 |
0.019 | 187.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 42 |
+0.233 28.871 |
0.015 | 187.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 62 |
+0.241 28.879 |
0.008 | 186.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. DiBenedetto
Leavine Family Racing
|
95 | Toyota | 38 |
+0.242 28.880 |
0.001 | 186.981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Preece
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 28 |
+0.248 28.886 |
0.006 | 186.942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Menard
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 35 |
+0.250 28.888 |
0.002 | 186.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 41 |
+0.265 28.903 |
0.015 | 186.832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 40 |
+0.281 28.919 |
0.016 | 186.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Suarez
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 52 |
+0.281 28.919 |
0.000 | 186.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 34 |
+0.294 28.932 |
0.013 | 186.645 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 39 |
+0.300 28.938 |
0.006 | 186.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Newman
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 33 |
+0.308 28.946 |
0.008 | 186.554 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 53 |
+0.398 29.036 |
0.090 | 185.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Wallace Jr.
Richard Petty Motorsports
|
43 | Chevrolet | 28 |
+0.398 29.036 |
0.000 | 185.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 24 |
+0.451 29.089 |
0.053 | 185.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 34 |
+0.556 29.194 |
0.105 | 184.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
P. Kligerman
Gaunt Brothers Racing
|
96 | Toyota | 20 |
+0.563 29.201 |
0.007 | 184.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Lajoie
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 33 |
+0.583 29.221 |
0.020 | 184.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Nemechek
Front Row Motorsports
|
36 | Ford | 40 |
+0.772 29.410 |
0.189 | 183.611 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
J. Yeley
Rick Ware Racing
|
53 | Ford | 14 |
+0.808 29.446 |
0.036 | 183.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. Bilicki
Rick Ware Racing
|
51 | Chevrolet | 3 |
+1.332 29.970 |
0.524 | 180.180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
T. Hill
MBM
|
66 | Toyota | 2 |
+2.929 31.567 |
1.597 | 171.065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
