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Camilo questiona punição, mas vira página de Cascavel: “Não adianta chorar o leite derramado.”

Piloto da Ipiranga Racing foi obrigado a fazer drive through por ter queimado a largada na primeira corrida, mas conseguiu segunda posição na segunda bateria

Thiago Camilo comemora pódio na corrida 2 de Cascavel

Foto de: Carsten Horst

Thiago Camilo começou o fim de semana de Cascavel, nona etapa da temporada 2019 Stock Car, na frente, liderando dois dos três treinos livres. O piloto da Ipiranga Racing foi apenas o terceiro no treino classificatório, mas tinha boas perspectivas para a primeira corrida de domingo.

Logo no início, as coisas não ficaram bem para Camilo, que acabou punido com um drive through por ter queimado a largada. Fazendo corrida de recuperação, ele conseguiu salvar a 14ª posição.

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O cenário mudou na corrida 2, com Camilo avançando e conseguindo a segunda posição, o que o deixou a 16 pontos dos líderes, Ricardo Maurício e Daniel Serra.

“Foi uma etapa que poderia ter sido melhor”, disse Camilo. “Eu tinha carro para brigar pela vitória. Até o momento que recebi a notícia da punição, eu estava administrando o carro e acompanhando o ritmo do Casagrande e do Fraga e abrindo do Daniel e do Max que estavam atrás, o que me permitiria poupar o carro ainda mais.“

E mostrou indignação sobre a penalidade: “A punição foi uma surpresa. Dentro do carro, nossa visibilidade é muito ruim. Houve um questionamento no briefing que a linha (que guia as largadas) havia sido pintada torta, o que te causa uma sensação estranha dentro do carro. Eles cobram uma perfeição nossa que é um pouco difícil de administrar.”

“Eu entendo que o atleta de alta performance tem que estar preparado para não cometer erros, mas aqui estamos falando de centímetros. Não foi algo grotesco que não me beneficiou, mas entendi a punição, não adianta chorar o leite derramado.”

“Estamos trabalhando duro para diminuir o prejuízo que tivemos em Santa Cruz do Sul, e o saldo é positivo diante de tudo o que aconteceu. Eu disse que tínhamos aqui o melhor carro do ano e tenho certeza que era. Se não fosse a punição poderíamos bater o recorde de pontuação."

Temporada histórica

2019 é histórico para a Stock Car, quando a categoria completa 40 anos de existência. Confira todos os campeões - e seus respectivos carros - na galeria abaixo.

1979 - Paulo Gomes - Chevrolet Opala
1980 - Ingo Hoffmann - Chevrolet Opala
1981 - Afonso Giaffone Jr. - Chevrolet Opala
1982 - Alencar Jr. - Chevrolet Opala
1983 - Paulo Gomes (2) - Chevrolet Opala
1984 - Paulo Gomes (3) - Chevrolet Opala
1985 - Ingo Hoffmann (2) - Chevrolet Opala
1986 - Marcos Gracia - Chevrolet Opala
1987 - Zeca Giaffone - Chevrolet Opala
1988 - Fábio Sotto Mayor - Chevrolet Opala
1989 - Ingo Hoffmann (3) - Chevrolet Opala
1990 - Ingo Hoffmann (4) - Chevrolet Opala
1991 - Ingo Hoffmann (5) e Ângelo Giombelli - Chevrolet Opala
1992 - Ingo Hoffmann (6) e Ângelo Giombelli (2) - Chevrolet Opala
1993 - Ingo Hoffmann (7) e Ângelo Giombelli (3) - Chevrolet Opala
1994 - Ingo Hoffmann (8) - Chevrolet Omega
1995 - Paulo Gomes (4) - Chevrolet Omega
1996 - Ingo Hoffmann (9)  - Chevrolet Omega
1997 - Ingo Hoffmann (10) - Chevrolet Omega
1998 - Ingo Hoffmann (11) - Chevrolet Omega
1999 - Chico Serra - Chevrolet Omega
2000 - Chico Serra (2) - Chevrolet Vectra
2001 - Chico Serra (3) - Chevrolet Vectra
2002 - Ingo Hoffmann (12)  - Chevrolet Vectra
2003 - David Muffato - Chevrolet Vectra
2004 - Giuliano Losacco - Chevrolet Astra
2005 - Giuliano Losacco (2) - Chevrolet Astra
2006 - Cacá Bueno - Mitsubishi Lancer
2007 - Cacá Bueno (2) - Mitsubishi Lancer
2008 - Ricardo Maurício - Peugeot 307
2009 - Cacá Bueno (3) - Peugeot 307
2010 - Max Wilson - Chevrolet Vectra
2011 - Cacá Bueno (4) - Peugeot 408
2012 - Cacá Bueno (5) - Chevrolet Sonic
2013 - Ricardo Mauricio (2) - Chevrolet Sonic
2014 - Rubens Barrichello - Chevrolet Sonic
2015 - Marcos Gomes - Peugeot 408
2016 - Felipe Fraga - Peugeot 408
2017 - Daniel Serra - Chevrolet Cruze
2018 - Daniel Serra (2) - Chevrolet Cruze
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