Jeep Renegade dispara na liderança nas vendas de SUVs compactos

Segmento mais aquecido do mercado brasileiro, os SUVs e crossovers compactos tiveram quase 35 mil unidades emplacadas em junho. A Jeep teve grande impacto neste resultado: com 7.504 unidades, seu melhor desempenho em 2021, o Renegade respondeu por quase 22% deste total e aumentou ainda mais a vantagem sobre os adversários.

O Hyundai Creta, com 5.902 unidades, manteve-se como vice-líder – os dois modelos cresceram acima de 80% frente a 2020. Já a disputa pelo 3º lugar foi apertada: em baixa de quase 40%, o Volkswagen T-Cross ficou à frente do Nissan Kicks por apenas 68 unidades (3.318 x 3.250). Exatamente um ano após seus primeiros emplacamentos, o VW Nivus (2.823) completou o top 5.

Aproximadamente 300 unidades separaram o 6º do 8º colocado, com o Honda HR-V (2.469) à frente do Renault Duster (2.353) e do Citroën C4 Cactus (2.151), que jamais havia vendido tanto desde seu lançamento em 2018. O Tracker (990), por sua vez, foi o destaque negativo: com estoques reduzidos por conta da produção paralisada até agosto, o Chevrolet teve seu resultado mais fraco nesta nova geração e por muito pouco não perdeu a 9ª posição para o Caoa Chery Tiggo 5X (967).

Em alta superior a 140%, o Peugeot 2008 (830) não tinha um mês tão bom desde novembro de 2018 (857). Às vésperas de ganhar reestilização e novo motor turbo, o Renault Captur sequer chegou a 500 unidades (495). O mês ainda marcou a estreia do Caoa Chery Tiggo 3X, mas o desempenho não foi animador: foram apenas 189 emplacamentos, 300 a menos do que o Tiggo 2, seu irmão “mais velho”.

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NO 1º SEMESTRE

Dos 1.006.685 veículos emplacados no país entre janeiro e junho, quase ¼ (233.297) foram de SUVs e crossovers compactos, o que mostra de maneira inequívoca a importância do segmento para as montadoras. Num ranking em que 25 modelos tiveram pelo menos 1 unidade registrada, nada menos do que 18 tiveram números melhores do que há um ano.

O Renegade, com 40.608 unidades, se manteve à frente, mas desta vez com vantagem ainda maior do que em 2020 – o adversário mais próximo foi o Hyundai Creta (33.495), cerca de 7 mil unidades atrás. Se ainda não dá para cravar quem será o líder em dezembro, ao menos o Jeep já assegura uma margem confortável para isso.

Preferido no final do ano passado, o VW T-Cross (29.179) desta vez tem uma missão bem mais complicada para repetir a dose. Com um crescimento superior a 140%, o Chevrolet Tracker (27.129) só não foi melhor porque está sofrendo com redução de estoques por falta de peças na fábrica. Numa batalha acirrada pelo 5º lugar, o VW Nivus (19.935) levou a melhor sobre o renovado Kicks (19.169).

Com nova geração já apresentada no exterior e prevista para 2022 por aqui, o Honda HR-V (18.746) ainda mostrou fôlego e ficou a menos de 500 unidades do Nissan. Confortável na 8ª posição, o Duster (12.951) cresceu quase 90% no período. Com crescimentos menores do que o Renault, Citroën C4 Cactus (7.302) e Caoa Chery Tiggo 5X (5.517) completaram o top 10.

O destaque negativo do 1º semestre veio da Renault: com apenas 3.490 unidades, o Captur perdeu quase 1/3 de seus compradores e ficou atrás do Honda WR-V (5.007). Em seu último ano de mercado – a produção foi encerrada em janeiro -, o pioneiro Ford Ecosport ainda conquistou a preferência de 2.924 consumidores.

Fonte: Fenabrave

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