2025 Fórmula 1 GP de Miami
Corrida sprint - GP de Miami
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Resumo
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Antonelli sente a pressão e não faz uma boa largada. O italiano tentou se proteger de Piastri, que saltou bem e atacou por dentro na Curva 1, mas escapou e perdeu três posições. O australiano lidera agora.
COMEÇOU!
Começa a corrida sprint do GP de Miami de Fórmula 1!
Todos os pilotos alinhados no grid. Vai começar a corrida sprint do GP de Miami...
Promessa de emoções...
Para ficar melhor, teremos largada parada. O carro de segurança irá se recolher aos boxes e o piloto se formarão no grid como esperado!
O grid faz agora a segunda volta atrás do safety car para confirmar as condições de segurança na pista. Essas voltas já são contabilizadas na contagem final.
Verstappen fala no rádio que dá para correr. Teremos corrida sprint!
VAI COMEÇAR!
Os pilotos saem dos boxes, guiados pelo safety car, para o início da corrida sprint. Novamente, eles irão "experimentar" a pista para dar o aval da largada.
Batalha de estratégias na corrida sprint?
Engenheira de Ocon o informa no rádio de que não deve haver mais chuva ao longo da corrida sprint. O francês, então, respondeu que eles talvez finalizem a prova com pneus de pista seca.
O pit stop não é obrigatório na etapa curta, mas será que teremos pilotos nos boxes para mudar os compostos? A corrida pode ser mais interessante do que o esperado...
Temos horário!
E teremos corrida sprint! A FIA acaba de anunciar que a prova começará às 13h28 no horário de Brasília. Sem chuva, foi mais fácil secar a pista para deixá-la segura.
A transmissão da F1 foca em alguns pontos da pista com muita água parada, algo que, de fato, prejudicaria muito a estabilidade dos carros. A FIA já iniciou os procedimentos para limpeza e secagem do circuito.
Todos os pilotos saem dos carros e, agora, a FIA irá esperar o circuito secar, bem como analisará as condições ao longo do tempo. A princípio, teremos que esperar um pouco para assistir à corrida sprint.
Os pilotos também estavam com dificuldade de aquecer os freios, que é o caso de Bortoleto. O brasileiro pediu para que fossem dadas mais voltas atrás do carro de segurança ou que aumentassem o ritmo, mas como a largada foi suspensa, retorna aos boxes com o resto do grid.
SUSPENSA!
A largada da corrida sprint está suspensa. Os pilotos relataram condições inseguras para o começo da prova e, com isso, a FIA decidiu por adiar o início. Piastri disse que a visibilidade é a "pior" que ele já viu em um circuito.
Não está fácil para ninguém. Verstappen escapou durante as voltas de aquecimento, rodou, e agora tem que se reposicionar na fila.
Problemas?
Piastri reporta no rádio que a visibilidade está "horrível" mesmo na segunda posição, com apenas um carro à frente. Ainda, ele disse que há um "rio" na Curva 10.
VAI COMEÇAR!
Luzes verdes e os carros saem para a pista, guiados pelo safety car. Eles farão algumas voltas para analisar as condições do circuito e, então, começar a corrida sprint.
Todos os pilotos do grid calçam pneus intermediários, apenas Sainz utiliza os de chuva pesada com sua Williams.
Largada com safety car!
Como esperado, o carro de segurança guiará o grid nas voltas iniciais da corrida sprint. Apesar da chuva ter parado, a pista ainda está muito molhada.
Confira como foi o acidente de Leclerc:
Grid de largada da corrida sprint de Miami
Relembrando a ordem de largada para a prova rápida: Antonelli é o pole position, dividindo a primeira fila com Piastri e com Norris em terceiro, ou seja, o novato terá que segurar o ímpeto de duas McLarens, a equipe mais forte no ano até então.
Nosso brasileiro Gabriel Bortoleto começa da 19ª posição, à frente apenas de Bearman e de Tsunoda, companheiro de Red Bull de Verstappen, que inicia dos boxes.
Reforçando que a sexta posição está 'vaga', já que Leclerc bateu na volta de aquecimento e está fora da corrida sprint.
| Cla | Piloto | # | Tempo | Pneus | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
1'26.482 |
225.286 | |
| 2 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
+0.045 1'26.527 |
225.169 | |
| 3 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
+0.100 1'26.582 |
225.025 | |
| 4 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
+0.255 1'26.737 |
224.623 | |
| 5 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
+0.309 1'26.791 |
224.484 | |
| 6 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
+0.326 1'26.808 |
224.440 | |
| 7 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
+0.548 1'27.030 |
223.867 | |
| 8 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
+0.711 1'27.193 |
223.449 | |
| 9 | I. HadjarRB | 6 | ![]() |
+1.061 1'27.543 |
222.555 | |
| 10 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
+1.308 1'27.790 |
221.929 | |
| 11 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
+1.368 1'27.850 |
221.778 | |
| 12 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
+1.588 1'28.070 |
221.224 | |
| 13 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
+1.685 1'28.167 |
220.980 | |
| 14 | L. LawsonRB | 30 | ![]() |
+1.893 1'28.375 |
220.460 | |
| 15 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | ![]() |
|
||
| 16 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | ![]() |
+2.546 1'29.028 |
218.843 | |
| 17 | J. DoohanAlpine | 7 | ![]() |
+2.689 1'29.171 |
218.492 | |
| 18 | Y. TsunodaRed Bull Racing | 22 | ![]() |
+2.764 1'29.246 |
218.308 | |
| 19 | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
+2.830 1'29.312 |
218.147 | |
| 20 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
+3.343 1'29.825 |
216.901 |
Corrida sprint com muita chuva, então?
Não vai ser o caso, pois a chuva caiu forte por alguns minutos e já parou. Todo mundo no grid já "fechou o guarda-chuva". A FIA, no entanto, analisará as condições de segurança para a realização da prova, que está programada para começar em 10 minutos.
Já temos uma baixa...
Chove muito no Autódromo Internacional de Miami, obrigando os pilotos a calçarem os pneus azuis, de chuva torrencial, para a prova. E já tem gente se dando mal: Leclerc, de intermediários, bateu no muro com sua Ferrari ao sair para a volta de aquecimento e agora está fora da rodada.
Bom dia, fãs de automobilismo!
Começa agora a cobertura da corrida sprint do GP de Miami em tempo real pelo Motorsport.com. Quem vence a primeira prova do fim de semana? Vem conferir tudo com a gente!
Por: Fabio Tarnapolsky


















