Treino Livre 3 - GP do Japão
Siga a sessão que antecede o quali em Suzuka
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Resumo
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E Bortoleto?
O brasileiro é o sexto colocado no momento, a 1s2 do tempo de Verstappen e à frente de Hulkenberg, que é o sétimo - sendo seis décimos mais rápido. Os dois registraram suas primeiras marcas de pneus médios.
classificação parcial?
Alguns pilotos já haviam marcado seus primeiros tempos antes da bandeira vermelha, mas ainda muito altos. Verstappen é o mais rápido até o momento, com 1:30.397, seguido de Antonelli e Sainz, ambos a cerca de meio segundo do holandês.
Essas marcas, claro, ainda devem cair muito. Para efeito de comparação, o melhor tempo do TL1, de Norris, foi de 1:28.549 e o do TL2, de Piastri, 1:28.114.
Vale lembrar que a direção de prova molhou bem a grama de um dia para o outro para que os pequenos incêndios não ocorressem, mas o clima seco de Suzuka no começo de sábado (no Japão) não ajudou muito.
BANDEIRA VERMELHA!
Já temos a primeira bandeira vermelha do TL3, e de novo por causa de fogo. Parte da grama em volta da pista está com um pequeno foco de incêndio - nada muito grande, e a direção de prova interrompeu a sessão para apagar.
Pilotos na pista e vamos para os primeiros tempos
Situação curiosa na Racing Bulls: Hadjar voltou aos boxes antes de abrir volta rápida e disse no rádio que teve um problema no cockpit que ele contaria quando chegasse na garagem. Deu vontade de ir ao banheiro?
Bortoleto também já saiu dos boxes, calçando pneus médios.
Doohan é, inclusive, o único dos pilotos na pista a calçar pneus macios, o resto do pelotão está de médios e duros.
O primeiro a sair à pista é, justamente, Doohan. Será que o australiano já quer fazer uma volta voadora para compensar o erro no TL2? Os carros começam a ocupar o circuito de Suzuka.
COMEÇOU!
Luzes verdes e está valendo o terceiro e último treino livre para o GP do Japão de Fórmula 1!
Vem chuva no GP do Japão?
Previsão de 30% de chuva em Suzuka, mas somente para a classificação. O TL3, ao que tudo indica, deve ser seco. E para a corrida? 80 a 90% de chance de chuva na manhã de domingo no Japão. 'Dor de cabeça' para as equipes acertarem os carros.
Falta pouco!
Cinco minutos para o começo do TL3. Os pilotos começam a entrar nos carros e esperam nos boxes pelo início.
Acertos diferentes para o TL3?
Bortoleto disse à Band ao fim do TL2 que o terceiro treino livre pode ter carros com ajustes diferentes em relação aos primeiros do fim de semana. Isso porque, hoje, o vento estará a favor na maior parte das voltas, o que interfere, especialmente, no balanço. Por isso, não seria surpresa uma nova 'bagunça' no pelotão.
Alpine eficiente!
Depois do forte acidente de Doohan no TL2, que destruiu seu A535, especulou-se se a Alpine conseguiria consertar o carro a tempo do TL3, e a equipe conseguiu. O australiano está confirmado no TL3.
Como foram o TL1 e o TL2?
Tivemos resultados variados nos dois primeiros treinos livres do fim de semana, e só uma coisa não mudou: o favoritismo da McLaren. Norris liderou o TL1 e Piastri cravou a ponta do TL2. Bortoleto ficou em 20º na sessão de abertura, correndo sem as atualizações da Sauber para Suzuka, mas se recuperou e marcou o 13º melhor tempo na seguinte, já com os ajustes da equipe.
Classificação do TL1:
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
24 |
1'28.549 |
S | 236.086 | |
| 2 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
29 |
+0.163 1'28.712 |
0.163 | S | 235.652 |
| 3 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
27 |
+0.416 1'28.965 |
0.253 | S | 234.982 |
| 4 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
25 |
+0.502 1'29.051 |
0.086 | S | 234.755 |
| 5 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
23 |
+0.516 1'29.065 |
0.014 | S | 234.718 |
| 6 | Y. TsunodaRed Bull Racing | 22 | ![]() |
25 |
+0.623 1'29.172 |
0.107 | S | 234.436 |
| 7 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
25 |
+0.673 1'29.222 |
0.050 | S | 234.305 |
| 8 | I. HadjarRB | 6 | ![]() |
28 |
+0.676 1'29.225 |
0.003 | S | 234.297 |
| 9 | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
28 |
+0.735 1'29.284 |
0.059 | S | 234.142 |
| 10 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | ![]() |
28 |
+0.784 1'29.333 |
0.049 | S | 234.014 |
| 11 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
25 |
+0.843 1'29.392 |
0.059 | S | 233.859 |
| 12 | R. HirakawaAlpine | 62 | ![]() |
24 |
+0.845 1'29.394 |
0.002 | S | 233.854 |
| 13 | L. LawsonRB | 30 | ![]() |
28 |
+0.987 1'29.536 |
0.142 | S | 233.483 |
| 14 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
23 |
+0.998 1'29.547 |
0.011 | S | 233.455 |
| 15 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
25 |
+1.159 1'29.708 |
0.161 | S | 233.036 |
| 16 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | ![]() |
25 |
+1.209 1'29.758 |
0.050 | S | 232.906 |
| 17 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
21 |
+1.474 1'30.023 |
0.265 | S | 232.220 |
| 18 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
17 |
+1.528 1'30.077 |
0.054 | S | 232.081 |
| 19 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
21 |
+1.574 1'30.123 |
0.046 | S | 231.962 |
| 20 | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
26 |
+1.598 1'30.147 |
0.024 | S |
231.901
|
Classificação do TL2:
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
13 |
1'28.114 |
S | 237.251 | |
| 2 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
12 |
+0.049 1'28.163 |
0.049 | S | 237.119 |
| 3 | I. HadjarRB | 6 | ![]() |
12 |
+0.404 1'28.518 |
0.355 | S | 236.168 |
| 4 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
14 |
+0.430 1'28.544 |
0.026 | S | 236.099 |
| 5 | L. LawsonRB | 30 | ![]() |
13 |
+0.445 1'28.559 |
0.015 | S | 236.059 |
| 6 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
13 |
+0.453 1'28.567 |
0.008 | S | 236.038 |
| 7 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
14 |
+0.472 1'28.586 |
0.019 | S | 235.987 |
| 8 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
9 |
+0.556 1'28.670 |
0.084 | S | 235.764 |
| 9 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
13 |
+0.643 1'28.757 |
0.087 | S | 235.532 |
| 10 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | ![]() |
9 |
+0.718 1'28.832 |
0.075 | S | 235.334 |
| 11 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
11 |
+0.909 1'29.023 |
0.191 | S | 234.829 |
| 12 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
12 |
+0.948 1'29.062 |
0.039 | S | 234.726 |
| 13 | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
13 |
+1.221 1'29.335 |
0.273 | S | 234.009 |
| 14 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
13 |
+1.393 1'29.507 |
0.172 | S | 233.559 |
| 15 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
10 |
+1.540 1'29.654 |
0.147 | M | 233.176 |
| 16 | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
13 |
+1.619 1'29.733 |
0.079 | S | 232.971 |
| 17 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
5 |
+1.864 1'29.978 |
0.245 | M | 232.336 |
| 18 | Y. TsunodaRed Bull Racing | 22 | ![]() |
12 |
+2.511 1'30.625 |
0.647 | M | 230.678 |
| 19 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | ![]() |
12 |
+2.731 1'30.845 |
0.220 | M | 230.119 |
| 20 | J. DoohanAlpine | 7 | ![]() |
4 |
+3.545 1'31.659 |
0.814 | H | 228.075 |
Boa noite!
Começa agora a cobertura em tempo real do Motorsport.com do terceiro treino livre para o GP do Japão de Fórmula 1, a última sessão antes da classificação que definirá o grid de largada!
Teremos outro domínio da McLaren, que liderou as duas primeiras sessões? Novos acertos? E como se sairá o brasileiro Bortoleto e a estrela da casa, Tsunoda? Vem acompanhar com a gente!
Por: Fabio Tarnapolsky
































