F1: Bortoleto avalia novo botão de boost e faz alerta a rivais
Brasileiro admitiu que a inovação "libera muita energia" para o carro
Gabriel Bortoleto está prestes a começar sua primeira temporada com a Audi na Fórmula 1, tendo tido apenas alguns dias de experiência com o R26 durante a pré-temporada - em Barcelona e Bahrein. O brasileiro está pronto para enfrentar diferentes desafios ao longo do ano e já admitiu que precisará aprender muitas coisas nessa nova fase.
Depois de nove dias disponíveis para testes de pré-temporada, alguns pilotos deram suas primeiras percepções de como o novo botão de boost pode aumentar as chances de ultrapassagens, inclusive em pontos da pista onde geralmente não seria possível.
Durante as coletivas que aconteceram nesta quinta-feira (5) na Austrália, que abrem o primeiro fim de semana de corrida de 2026, Bortoleto foi perguntado sobre o que ele conseguiu entender durante seus dias de teste com o novo monoposto e se ele acredita que a pista em Albert Park pode ser palco de demonstrações interessantes para o público.
"Não sei, porque no Bahrein teve momentos em que eu tentei a ultrapassagem e passei carros com muita facilidade, e teve outras vezes em que eu sofri muito para ultrapassar. Então, é complicado dizer".
"O que posso falar é que a ultrapassagem, o botão de boost, é muito forte. Então, às vezes, você vai estar em curvas onde normalmente não daria para ultrapassar e, de repente, você aperta e consegue passar. Mas depois pode ser que você fique sem energia e o outro piloto simplesmente te ultrapasse de volta", alertou o brasileiro.
Em 2026, a gestão de energia dos carros será um ponto importante na disputa por posição, como Bortoleto explicou, caso um competidor use toda a bateria para fazer uma ultrapassagem, não há garantia de que seu rival não possa ter guardado para devolver a disputa e disparar à frente.
"Acho que vai ter uma curva de aprendizado grande para todos nós nas três ou quatro primeiras corridas, para entender também como usar toda essa energia e não fazer besteira — tipo usar tudo ali e depois ser ultrapassado logo em seguida".
Gabriel ainda destacou que usar o botão do boost libera "muita potência" para o carro quando acionado e será necessário que os pilotos tenham cuidado com esse novo sistema.
EVERALDO MARQUES conta TUDO sobre F1 na GLOBO, causos e ligação com AUTOMOBILISMO na carreira
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