Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: Bezzecchi admite preocupação com dores para GP da Grã-Bretanha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Bezzecchi admite preocupação com dores para GP da Grã-Bretanha

Stock Car: Baptista aproveita estratégia e vence sprint em Santa Cruz do Sul

Stock Car
Santa Cruz do Sul
Stock Car: Baptista aproveita estratégia e vence sprint em Santa Cruz do Sul

F1: Ex-engenheiro da Ferrari revela que equipe compara Hamilton a Schumacher

Fórmula 1
F1: Ex-engenheiro da Ferrari revela que equipe compara Hamilton a Schumacher

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Grã-Bretanha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Grã-Bretanha

Com futuro incerto na MotoGP, Miller indica novo caminho com Yamaha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
Com futuro incerto na MotoGP, Miller indica novo caminho com Yamaha

Smith vence corrida 1 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 3º e mantém liderança

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
Smith vence corrida 1 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 3º e mantém liderança

Stock Car: Fraga crava pole position em Santa Cruz do Sul

Stock Car
Santa Cruz do Sul
Stock Car: Fraga crava pole position em Santa Cruz do Sul

MotoGP: Martín vence a sprint de Silverstone com tranquilidade; Moreira é 10º

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Martín vence a sprint de Silverstone com tranquilidade; Moreira é 10º

F1 - Bortoleto revela problemas no GP de Abu Dhabi: carro "quicando como um louco"

Brasileiro largou em sétimo, mas terminou em 11º na corrida em Yas Marina

Gabriel Bortoleto, depois de largar em sétimo, terminou em 11º no GP de Abu Dhabi de Fórmula 1. O piloto brasileiro analisou o que pode ter causado a queda do desempenho do carro da Sauber na prova de Yas Marina.

Leia também:

No meio da corrida em Abu Dhabi, o brasileiro começou a perder desempenho e ser ultrapassado pela dupla da Haas, por Lewis Hamilton e, no fim, por Lance Stroll e pelo companheiro de equipe Nico Hulkenberg.

Bortoleto revelou que o C45 estava quicando muito, prejudicando a frenagem e a velocidade desde a largada, além de apontar que não foi um problema detectado na sexta-feira e no sábado (05 e 06).

"[O quique] já acontecia desde a primeira volta, mas eu realmente não entendia o motivo. E ainda é algo para analisar e entender, porque ontem, o dia todo, não tivemos nenhum problema com isso nos long runs. Mas hoje, desde a largada, eu estava quicando como louco, e geralmente não entendo o que aconteceu".

"Isso foi muito irritante porque na Curva 2 e 3 eu estava muito lento. Mesmo sendo uma curva simples e de pé embaixo, eu entrava de lado porque raspava [o assoalho] no meio da curva e chegava nas zonas de frenagem quicando. Então, quando você freia, o [pneu] traseiro trava, o dianteiro trava, e é uma situação meio louca. Eu realmente não entendo o porquê".

Gabriel foi questionado se isso o afetou no pior momento possível, visto que já reclamou de coisas semelhantes ao longo das últimas etapas do ano.

"Bem, da primeira vez que aconteceu, sentimos que estávamos entendendo o motivo. Acho que em corridas anteriores, percebemos que estávamos correndo o risco de deixar o carro [com a suspensão] muito dura, e aí você acaba lidando com o problema do quique. Eu tomei muito cuidado neste fim de semana para ter um carro muito equilibrado na corrida e isso simplesmente foi por água abaixo".

Bortoleto também fez questão de agradecer à Sauber pelo aprendizado ao longo de 2025: "Quero agradecer imensamente a toda a equipe pelo empenho, dedicação e ensinamentos ao longo desta temporada".

"Cada membro da equipe foi fundamental para o meu desenvolvimento como piloto. Aprendi muito, cresci muito, e levo comigo experiências que serão valiosas para toda a minha carreira. Agora, com os olhos voltados para 2026 e o novo desafio com a Audi F1, tenho certeza de que todo esse aprendizado será a base para buscarmos resultados ainda melhores e mais promissores. Estou motivado e pronto para o que vem pela frente".

Max MATADOR, Norris na VANTAGEM e Piastri SEM NADA A PERDER: Tudo da DECISÃO da F1! Com FELIPE MOTTA

Ouça versão áudio do Podcast

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1 - Norris dedica campeonato a McLaren e trabalho em equipe: "Foi uma longa jornada"
Próximo artigo F1: Por que Norris não foi penalizado por ultrapassar Tsunoda por fora da pista

Principais comentários

Últimas notícias