F1: Bortoleto vê "boa posição de largada" em Barcelona e acredita em "possibilidades para a corrida"

Apesar de não ter avançado para o Q3 durante a classificação do GP de Barcelona de Fórmula 1, Gabriel Bortoleto acredita estar "em uma boa posição de largada" para a corrida deste domingo. O brasileiro da Audi sairá do 12º lugar, duas colocações atrás do companheiro de equipe, Nico Hulkenberg.

 Em entrevista ao sportv após a sessão, Bortoleto explicou que teve um problema ontem, durante o TL1, mas foi resolvido para o TL2 e TL3, os quais "foram bem limpos". Já a classificação "também não foi ruim, [foi] uma questão de volta". Ainda assim, ele acredita que poderia ter ido mais longe. 

"Eu senti que a volta foi boa. Acho que tinha potencial talvez para ir um pouquinho mais para frente. A volta não foi das perfeitas, mas não foi ruim. Acho que o Nico tem feito um grande final de semana", disse. "Se sou bem sincero, aqui em Barcelona, ele tem sido bem rápido desde o começo. Principalmente no último setor, é onde eu estou sofrendo um pouco mais".

"Mas a gente está em uma boa posição de largada para amanhã. É mais ou menos onde a gente tem que estar. Entre décimo, décimo primeiro, décimo segundo... onde a gente esperava. Uma pena não ter conseguido tirar uma 'volta especial', mas vamos ver como será amanhã", continuou. 

O brasileiro ainda ressaltou que a degradação na pista espanhola é muito grande. "Vai ser bem interessante ver como nosso carro vai se encaixar nisso. Nos treinos pelo menos a gente tinha um bom ritmo de corrida, espero que se concretize amanhã". 

Falando com o restante da imprensa, Bortoleto deu mais detalhes sobre como os pneus são uma peça-chave neste fim de semana. De acordo com ele, o superaquecimento foi o principal fator limitante de sua classificação: "Estive deslizando o dia inteiro desde a manhã. Foi muito difícil manter o carro vivo até o final da volta".  

Questionado se o problema foi causado pela temperatura, ele negou, destacando acreditar ter sido "provavelmente o balanço mais a minha condução e a consequência de muitas coisas, que geram o que você sente no final da corrida". 

"Quando eu me esforço, talvez no primeiro setor eu esteja muito rápido, ou talvez esteja pulando um pouco demais lá, não sei. Aqui em Barcelona, definitivamente sofremos com algo e é o overheating [superaquecimento]. Na corrida, você obviamente conduz um pouco diferente, não é? Você é um pouco mais conservador, guarda pneus, mas, sim, eu não acho que seja o mesmo problema", acrescentou. "Vamos continuar tentando. Há possibilidades amanhã". 

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