F1: Bottas rebate rumores "completamente bestas" sobre saída da Cadillac

Finlandês não termina a frente do companheiro de equipe desde a etapa da China e foi alvo de especulações nas últimas semanas

Valtteri Bottas criticou os rumores "absurdos" que o associam a uma saída antecipada da equipe Cadillac na Fórmula 1. Após um início complicado na temporada de 2026, começaram especulações em alguns setores do paddock de que o finlandês corria o risco de perder sua vaga time, porém, ele desmentiu todas elas nesta quinta-feira, dia de mídia do GP de Mônaco.

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Os rumores surgiram depois de ele ter sido superado pelo companheiro de equipe, Sergio Pérez, nas cinco primeiras corridas da temporada. O mexicano largou à frente de Bottas em quatro das últimas cinco classificações, incluindo sprints.

No entanto, com um contrato de dois anos com a Cadillac, Bottas está ignorando os rumores. Para o vencedor de 10 GPs, a busca por "manchetes" e "cliques" é a única razão pela qual as especulações ganharam força antes da prova em Monte Carlo neste fim de semana.

"Isso faz parte do esporte. Não é a primeira vez que enfrento esse tipo de rumor, mas é uma pena que alguém simplesmente invente uma completa besteira", disse Bottas, cujo futuro foi constantemente questionado durante suas cinco temporadas na Mercedes, entre 2017 e 2021.

"Mas isso é normal neste esporte. Eu conheço minha situação, a equipe também e me apoia 100%, então, do meu lado, no fim das contas, estava tudo bem", continuou.

A Cadillac ainda não marcou pontos nesta temporada e tem ocupado as últimas posições do grid, como já era esperado. Desde a segunda etapa, em Xangai, Bottas não conseguiu terminar uma corrida à frente de Pérez.

Isso levou o lado da garagem do finlandês a realizar uma análise aprofundada para entender por que ele vem apresentando uma queda de desempenho em relação ao companheiro de equipe. Bottas afirma estar "confiante" de que já identificaram a origem do problema.

"Conversei com a equipe sobre isso na semana passada", explicou. “Conseguimos identificar problemas tanto do lado da unidade de potência quanto da montagem do carro, é o máximo que posso revelar”.

"Mas conseguimos enxergar as causas, o que é positivo. Agora precisamos continuar trabalhando na qualidade, em como montamos o carro, como instalamos as peças e assim por diante”, concluiu.