F1: Cinco coisas para ficar de olho no GP de Barcelona

 A Fórmula 1 pode ter disputado apenas o GP de Mônaco no último fim de semana, mas já está de volta a Barcelona como parte de uma rodada dupla para dar início à etapa europeia de 2026.

Kimi Antonelli venceu largando da pole no principado para realmente garantir a liderança do campeonato e buscar a sexta vitória consecutiva neste fim de semana, a quatro do recorde detido por Max Verstappen.

Mas equipes como Ferrari, McLaren e Red Bull vão querer acabar com o início perfeito da Mercedes na temporada, enquanto também há drama no meio do pelotão após o que aconteceu em Mônaco.

Então, aqui estão cinco coisas para ficar de olho no GP da Espanha, em Barcelona.

Antonelli não pode continuar vencendo para sempre, pode? 

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto: Erik Junius

Em que momento deixamos de nos perguntar “será que George Russell vai se recuperar” e simplesmente mudamos o foco para Antonelli e seu domínio? Porque, neste momento, parece que nada vai impedir o sensacional adolescente de conquistar seu primeiro título de F1 após cinco vitórias consecutivas, estabelecendo uma vantagem de 68 pontos sobre seu companheiro de equipe da Mercedes.

Isso foi completamente contra as previsões da pré-temporada. Antes da mudança no regulamento deste ano, a Mercedes era a favorita óbvia, o que significava que se esperava que Russell avançasse rumo ao seu primeiro título. Isso se devia a duas razões: a experiência do britânico em comparação com a inexperiência de Antonelli e seu desempenho incrivelmente forte em 2025, em contraste com a campanha de estreia cheia de altos e baixos de seu companheiro de equipe.

A diferença entre a dupla da Mercedes no ano passado era tão grande — 169 pontos — que era difícil imaginar como Antonelli poderia de repente saltar à frente na hierarquia. Mas, para seu crédito, ele conseguiu e a situação atual se deve tanto ao brilhantismo do italiano quanto ao azar de Russell.

Sim, o britânico enfrentou problemas em Xangai, Suzuka e Montreal, mas também ficou completamente em segundo plano em Miami e Mônaco. Tanto que, após Mônaco, Russell ficou completamente perplexo com o rumo que a temporada havia tomado.

Ele parecia um homem que começava a perceber que seus sonhos de conquistar o campeonato este ano estavam começando a se esvaecer. Por mais que ele use  a recuperação de Lando Norris e Verstappen em 2025 como inspiração para sua própria reviravolta, isso não pode durar para sempre. Mas, ao mesmo tempo, Antonelli não pode continuar vencendo para sempre, então talvez este fim de semana seja quando Russell vai virar o jogo.

Primeira vitória de Hamilton pela Ferrari?

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Erik Junius

Se olharmos para o campeonato agora, Russell nem sequer é o adversário mais próximo de Antonelli — porque essa honra, na verdade, cabe a Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari está dois pontos à frente de seu antigo companheiro de equipe da Mercedes após dois segundos lugares consecutivos, como parte de uma campanha revigorada para o heptacampeão mundial.

Suas dificuldades com a Ferrari no ano passado foram bem documentadas, mas agora, pilotando um carro mais ao seu gosto — tendo, de fato, participado de seu desenvolvimento, ao contrário do SF-25 — e com mudanças na equipe ao seu redor, Hamilton está muito mais animado em 2026, e a primeira vitória com a Ferrari está batendo à porta.

“Não poderia estar mais acirrado. Não consigo acreditar que estou em segundo lugar no campeonato e estou muito feliz e grato por isso”, disse Hamilton em Mônaco. Então, será este fim de semana aquele em que ele finalmente conquistará a vitória pela Ferrari?

Certamente não seria uma surpresa total se isso acontecesse, pois Hamilton tem um histórico de sucesso em Barcelona, com um recorde conjunto de seis vitórias ao lado de Michael Schumacher. No entanto, não dá para deixar de sentir que a Ferrari perdeu sua oportunidade de ouro nas curvas de baixa velocidade de Mônaco, pois a superioridade do motor da Mercedes deve vir à tona neste fim de semana.

Portanto, será uma tarefa difícil para Hamilton quebrar sua seca de vitórias de quase dois anos, mas isso não pode ser totalmente descartado. Basta uma falha mecânica para a dupla da Mercedes e ele estará bem no meio da disputa.

Primeiro teste real dos pacotes de atualização da F1

Barcelona

Foto: Pirelli

Para 2026, a ampla reformulação das regras da F1 abalou a ordem competitiva. A McLaren e a Red Bull, que disputaram a glória nos últimos anos, foram substituídas pela Mercedes no topo, depois que esta finalmente pôs fim a um período difícil em sua história na F1.

Mas o sucesso em 2026 dependerá inteiramente do desenvolvimento e as equipes só conseguirão liberar o verdadeiro potencial de seus carros por meio de rodadas agressivas de atualizações ao longo da temporada. Isso começou em Miami, quando equipes trouxeram novas peças e para a etapa seguinte em Montreal também.

No entanto, a sequência de corridas em Miami, Montreal e Mônaco não ofereceu um quadro claro da hierarquia competitiva devido ao traçado e às condições de cada pista. Barcelona, por sua vez, é um circuito com o qual todas as equipes estão muito familiarizadas e pode fornecer uma imagem muito mais nítida da situação atual.

A Mercedes provavelmente permanecerá no topo graças ao domínio de sua unidade de potência, mas novas peças para a Ferrari e a Red Bull podem diminuir a diferença. A McLaren, no entanto, continua sendo uma incógnita depois de mostrar sinais promissores em Miami graças às suas novas peças, antes de tropeçar nas duas etapas seguintes.

No meio do pelotão, a Audi, a RB e a Alpine estão todas em busca do título de “melhor entre as demais”, enquanto novas peças para a Cadillac e a Aston Martin ajudarão as duas equipes a lutarem para não ficarem na lanterna.

Repercussões do GP de Mônaco

Pierre Gasly, Alpine

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

O GP de Mônaco pode ter acontecido no último fim de semana, mas é de se esperar que suas repercussões continuem em Barcelona. Isso se deve a Pierre Gasly, que caiu da terceira para a sétima posição após duas penalidades por excesso de velocidade no pitlane.

Mas a Alpine solicitou um Direito de Revisão à FIA para tentar reverter o resultado, pois acha que Gasly não ultrapassou o limite. O francês foi um dos vários atingidos pela quantidade incomumente grande de infrações no pitlane em Mônaco, provocadas por sua configuração única e pela forma como a velocidade é medida lá.

Em vez de fazer uma leitura instantânea, a FIA calcula uma média na pista rápida usando transponders e laços de cronometragem embutidos na superfície. Isso efetivamente pegou de surpresa os pilotos que encurtaram o trajeto pela pista de boxes curva, o que significa que eles percorreram menos distância entre os pontos de cronometragem, apesar de estarem na velocidade permitida.

Acreditando que isso aconteceu com Gasly, a Alpine espera garantir seu pódio na audiência marcada para esta quinta-feira. Assim que isso acontecer, o francês sem dúvida será questionado sobre o assunto, especialmente considerando o quanto ele ficou emocionado depois, alegando ter sido “roubado” de seu sexto pódio na carreira.

Futuro da F1 estará no grid?

Colton Herta, Hitech GP

Foto: James Sutton / Fórmula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

As equipes são obrigadas a escalar um piloto com no máximo duas largadas em GPs pelo menos duas vezes por carro em uma sessão de TL1 ao longo do ano. Barcelona é um local popular para isso e este fim de semana não é exceção, com Williams, McLaren, Mercedes, Cadillac, Red Bull, Ferrari e Audi dando chances a jovens talentos.

A Williams convocou Luke Browning. A McLaren dará a Leonardo Fornaroli sua estreia na F1 em Barcelona e a Audi recrutou o reserva da Alpine, Paul Aron, para duas sessões de TL1 – a segunda será na próxima corrida, na Áustria.

Também entrarão na pista Dino Beganovic pela Ferrari, Ayumu Iwasa no lugar de Isack Hadjar na Red Bull e Frederic Vesti em ação pela Mercedes. Por fim, o piloto da IndyCar que migrou para a F2, Colton Herta, também estará na pista pela Cadillac na sexta-feira.

Herta é talvez a aposta mais interessante no Circuito da Catalunha, já que vem lutando para se firmar na F2 após deixar a IndyCar em um período de alta. Ele espera acumular pontos suficientes na superlicença para um dia subir para a F1, então suas voltas na sexta-feira podem ser passos cruciais.

Fornaroli é outro jovem piloto empolgante, tendo conquistado o título da F3 em 2024 e o da F2 em 2025 durante sua primeira temporada completa no campeonato. Ele agora atua como reserva da McLaren e não esconde seu desejo de encontrar uma vaga de titular para continuar competindo.

Embora a chance de correr no TL1 proporcione aos aspirantes à F1 um tempo valioso na pista, é também uma oportunidade para as equipes avaliarem seus candidatos enquanto trabalham para ajustar as configurações e realizar simulações para auxiliar durante o fim de semana. Eles também estarão em busca de prestígio, já que cada novato busca impressionar suas equipes na pista.

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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