Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Ferrari explica por que "preferiu" não intervir em "batalha fantástica" entre Hamilton e Leclerc

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari explica por que "preferiu" não intervir em "batalha fantástica" entre Hamilton e Leclerc

GP do Brasil de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Goiânia, com Diogo Moreira

MotoGP
GP do Brasil
GP do Brasil de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Goiânia, com Diogo Moreira

F1: Norris rejeita suposição de Hamilton sobre 'modo festa' em classificações

Fórmula 1
GP da China
F1: Norris rejeita suposição de Hamilton sobre 'modo festa' em classificações

F1 - 2026 x 2014: qual teve mais abandonos nas duas primeiras corridas?

Fórmula 1
F1 - 2026 x 2014: qual teve mais abandonos nas duas primeiras corridas?

MotoGP - Moreira relembra ajuda de Barros no início da carreira: "Foi uma boa pessoa"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Moreira relembra ajuda de Barros no início da carreira: "Foi uma boa pessoa"

NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

NASCAR Cup
Las Vegas
NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

MotoGP
GP do Brasil
Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

F1: Com Verstappen perto de suspensão, Hadjar opina sobre possível mudança para Red Bull em 2025

Piloto francês pontuou 21 dos 28 pontos da Racing Bulls na atual temporada

Isack Hadjar, Racing Bulls

Foto de: Erik Junius

Piloto da Racing Bulls, Isack Hadjar, respondeu questionamento sobre uma possível mudança, temporária (caso Max Verstappen seja suspenso pelos pontos na superlicença) ou permanente, para a equipe principal da Red Bull na Fórmula 1. Ele afirmou que ainda "não se sente pronto" para correr com a RBR e que prefere continuar sua trajetória atual na escuderia irmã.

Leia também:

Hadjar, vice-campeão da Fórmula 2 em 2024, tem sido um dos pilotos de destaque da temporada 2025 até agora, ocupando o nono lugar no campeonato de pilotos e marcando 21 dos 28 pontos da Racing Bull.

Isso fez com que se falasse que o francês seria o próximo na fila para a promoção da Red Bull já no ano que vem, mas, com Max Verstappen a um ponto de penalidade de ser suspenso de uma corrida, Hadjar pode até mesmo estar no páreo para uma estreia precoce na equipe austríaca, se as circunstâncias exigirem.

Mas o piloto de 22 anos disse que ainda não se sente pronto para assumir o assento do holandês na escuderia principal, preferindo continuar seu impressionante desenvolvimento na equipe irmã.

"Com certeza, não me sinto pronto. Isso é um fato", disse Hadjar antes do GP do Canadá deste fim de semana. "Acho que é bom adquirir experiência no ponto em que estou. Estou gostando muito de cada fim de semana, aprendendo muito. É um carro que gosto de pilotar, então veremos no futuro. Como piloto da Academia da Red Bull, a trajetória é normal para chegar lá".

Hadjar concordou que, dada a história recente do segundo assento da Red Bull, com seus antigos e atuais companheiros de equipe na Racing Bulls, Liam Lawson e Yuki Tsunoda, com dificuldades, receber uma promoção prematura pode não ser a melhor opção para sua carreira.

"É justo dizer isso", reconheceu o francês. "Porque Liam e Yuki são pilotos de qualidade, então é normal pensar assim. Estou apenas curioso [sobre] estar ao lado de Max. Essa é a única coisa que posso dizer".

Quando perguntado sobre o que ele acha que ainda está faltando para estar pronto para o próximo passo em sua carreira, Hadjar respondeu: "Acho que talvez eu ainda não tenha experimentado um carro complicado o suficiente. Até agora, meus carros têm sido muito consistentes e não são os mais difíceis de pilotar. Não tive finais de semana em que o carro estivesse horrível. Não tenho experiência em tentar levar um carro do zero ao máximo em um único fim de semana".

"Acho que talvez eu ainda possa progredir também no aspecto técnico. Entender o que um carro de F1 precisa para ser mais rápido e assim por diante. Acho que a velocidade bruta, você a tem ou não, mas é mais do que isso", concluiu.

FERRARI ABANDONANDO 2025? Bortoleto, Sauber e tudo do CANADÁ com RICO PENTEADO | Drugo em Le Mans!

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Entenda como Red Bull se tornou 'refém' de Verstappen
Próximo artigo F1 - Hadjar sobre Bortoleto: "É impressionante, mas não surpreende"

Principais comentários

Últimas notícias