Chefe da Ferrari na Fórmula 1, Fred Vasseur acredita que o GP de Miami, em maio, marcará o início de um “novo campeonato”, já que as equipes estão “se esforçando ao máximo” para ter a primeira oportunidade real de lançar grandes atualizações.

Algumas equipes já haviam ido para o GP do Japão, no último fim de semana, com updates, mas a maioria dos times de ponta está 'guardando munição' para a corrida em Miami, programada para o primeiro fim de semana de maio. Em alguns casos, elas foram forçadas a agir devido ao cancelamento das corridas de abril no Bahrein e na Arábia Saudita, em função da guerra dos EUA e de Israel contra o Irã.

Vasseur há muito vinha apontando que a estreia da temporada na Austrália seria apenas o ponto de partida de uma longa batalha, alertando que os apaixonados tifosi não deveriam ficar nem muito empolgados nem desanimados com a classificação inicial de 2026.

A Ferrari, que já deu vários indícios de uma abordagem inovadora com seus dispositivos aerodinâmicos iniciais — incluindo uma asa traseira giratória amplamente divulgada —, é uma das equipes que deve trazer um pacote significativo para a corrida na Flórida.

“Todos trarão atualizações para Miami, terão tempo para trabalhar no software. É por isso que eu disse que um novo campeonato começará”, disse Vasseur à Sky Itália no Japão. “Não seremos os únicos trabalhando entre o Japão e Miami, então precisamos prestar atenção a isso. É verdade, no entanto, que temos um mês disponível, isso não é comum na Fórmula 1. Todas as equipes estão se esforçando ao máximo para melhorar e haverá um avanço para todos. Veremos como ficará a situação".

"Precisamos continuar marcando muitos pontos, subindo ao pódio e ficando próximos da Mercedes. Precisaremos permanecer próximos na classificação. O ritmo de desenvolvimento no campeonato será muito alto, então precisaremos continuar nos esforçando ao máximo nesses meses para acumular pontos e resultados", continuou. 

Toto Wolff, Mercedes

Foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Quando questionado pelo Motorsport.com se ele vê o fim de semana em Miami da mesma forma, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse: “Sim, é empolgante. Acho que talvez tivéssemos desejado que isso continuasse nas duas corridas do Oriente Médio e pudéssemos marcar mais alguns pontos, mas concordo".

“As equipes aprenderam, os pilotos estão começando a aprender como otimizar esses sistemas em seu benefício e vimos o primeiro indício disso hoje [durante a corrida de Suzuka]. O que parecia um sucesso garantido nas duas primeiras corridas para nós não é o caso e sempre alertamos [que isso aconteceria]", acrescentou.  "Para mim, Miami também vai ser um recomeço. Como vão funcionar as atualizações que as equipes estão trazendo? Como otimizamos todos os outros sistemas? Vai ser emocionante". 

Atual bicampeã mundial, a McLaren também está preparando seu primeiro lote de atualizações, que sempre esteve planejado para Miami, independentemente dos eventos no Oriente Médio.

A equipe tem um histórico de usar esse primeiro fim de semana nos EUA como trampolim para o sucesso, tendo sido um grande ponto de virada em 2023, quando a McLaren lutou gradualmente para chegar à frente do grid.

Mas, ao contrário de três anos atrás, todos os seus rivais diretos agora farão o mesmo. Dessa forma, o chefe Andrea Stella não espera que seu time dê um salto significativo em relação à Mercedes e à Ferrari.

O Grande Prêmio de Miami de 2023 foi o ponto de partida da jornada da McLaren rumo à frente do pelotão.

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

“Há coisas boas acontecendo no desenvolvimento, então espero que o carro melhore significativamente nas próximas corridas, especialmente a partir de Miami”, disse Stella na China. “Mas, obviamente, teremos que ver qual é o ritmo de desenvolvimento das outras equipes, porque todos os carros serão aprimorados. Então, espero que, assim como conseguimos fazer em 2023, tenhamos um ritmo de desenvolvimento mais rápido do que nossos concorrentes”.

Porém, a equipe de ponta que mais precisa de atualizações é a Red Bull Racing, que parecia completamente perdida no Japão, com um RB22 difícil de lidar, aparentando ter falhas fundamentais que complicam o ajuste e a obtenção de aderência.

O quanto a equipe acredita que poderá usar o mês de abril para superar as dificuldades? “Confiante de que usaremos essa pausa para dar um grande passo à frente”, respondeu o chefe de equipe, Laurent Mekies.

“Precisamos de tempo para analisar nossos dados em profundidade. Para simular o que vemos nos dados no túnel de vento e em nosso simulador. Testar algumas sensibilidades e tudo o que podemos fazer sem correr", acrescentou. 

"Isso significa que vocês chegarão a Miami e terão resolvido tudo como por um milagre? Não. Mas, estou confiante de que as equipes chegarão ao fundo dessa compreensão e começarão a trazer melhorias já em Miami? Acho que é isso que vocês verão. Entretanto, somente a pista e os tempos de volta irão mostrar se estamos indo na direção certa".

"Não acho que devemos esperar um milagre, porque a diferença é substancial. Mas o que gostaríamos de ver é um carro em que nossos pilotos possam ir ao imite novamente, medir a diferença em relação à concorrência nessas condições. Então, o resto será puro desenvolvimento até o final do ano", finalizou Stella. 

FUTURO de VERSTAPPEN, integração com RED BULL, BORTOLETO, SEGURANÇA da F1 e mais | RAFAELA FERREIRA

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

• Spotify
• Deezer 
• Amazon Music
• Apple Podcasts

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!