Mike Krack, diretor de operações da Aston Martin nas pistas, afirmou que "não há problemas" entre a equipe e a fornecedora de motores Honda, apesar do início conturbado da temporada de Fórmula 1 de 2026.

A Aston Martin trocou o fornecimento de motores Mercedes por uma parceria de fábrica com a Honda para 2026, em uma tentativa de finalmente se tornar uma equipe de ponta em meio ao investimento colossal do bilionário proprietário da equipe, Lawrence Stroll.

No entanto, a decisão teve um efeito contrário na nova era técnica da F1, já que o AMR26, projetado por Adrian Newey, carece tanto de desempenho quanto de confiabilidade, com o motor Honda gerando vibrações que danificaram a bateria e que suscitaram preocupações com a saúde dos pilotos.

No último fim de semana, aconteceu a corrida em casa da Honda em Suzuka, e Lawrence Stroll foi visto cumprimentando Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, no grid de largada.

"Isso significa que a paz foi selada no universo Honda?", perguntaram a Krack e ao chefe geral da HRC na pista, Shintaro Orihara, após a corrida, o que provocou uma risada do luxemburguês.

“Não havia necessidade de fazer as pazes, porque temos um bom relacionamento”, respondeu Krack. “Viemos aqui, sabemos que esta é a corrida em casa do nosso parceiro.”

“Temos muito respeito pela Honda e vimos o quanto de trabalho foi investido para resolver os problemas que estamos enfrentando. Portanto, também era uma questão de respeito da nossa parte tentar tudo o que pudéssemos para terminar a corrida. Discutimos isso antes, como discutimos durante a semana e na próxima semana e assim por diante.”

“Portanto, não há necessidade de fazer as pazes, porque não há problemas.” 

Mike Krack, Aston Martin F1 Team Chief Trackside Officer

Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

O GP do Japão representou uma clara melhora para a Aston Martin-Honda, que oficialmente completou uma corrida pela primeira vez com Fernando Alonso. Mas o bicampeão mundial terminou em um modesto 18º lugar, 30 segundos atrás de Sergio Perez, que terminou em 17º, e 70 segundos atrás da última posição que garante pontos.

“Como equipe, não podemos nos autodestruir”, insistiu Krack. “Estamos em uma situação difícil, precisamos tirar o que há de positivo nos últimos três meses. Fomos a Barcelona no final de janeiro e, desde então, não demos muitas voltas. Agora conseguimos terminar as corridas, o que na F1 deveria ser a norma, não deveria ser algo para se comemorar.”

“Mas temos que reconhecer que esta é a situação em que nos encontramos, aceitá-la e encontrar uma solução. Mérito de todos, da equipe na pista, de Sakura e também em Silverstone, pela persistência em dar esses primeiros passos.”

“Mas, infelizmente, assim que resolvemos nossos problemas de confiabilidade, todos se concentram apenas no desempenho. E, observando isso, percebemos que temos grandes passos a dar, não pequenos passos como os que demos agora em relação à confiabilidade, mas passos importantes a serem dados. Precisamos aproveitar a pausa agora para dar o primeiro passo, mas há uma montanha enorme a escalar.”

“Ninguém está comemorando, mas acho que, considerando a meta modesta que estabelecemos, alcançamos uma parte dela.”

FUTURO de VERSTAPPEN, integração com RED BULL, BORTOLETO, SEGURANÇA da F1 e mais | RAFAELA FERREIRA

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