F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez
Equipe de Maranello planeja superar a Mercedes neste fim de semana
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
A Ferrari conseguiu se colocar na disputa contra as duas Mercedes no GP da Austrália e provou que o desempenho na pré-temporada da Fórmula 1 não foi apenas uma coincidência, e sim o resultado de muito planejamento.
Agora, o primeiro fim de semana com uma corrida sprint traz novas oportunidades de análise e aprendizado para a equipe de Maranello. Fred Vasseur já definiu quais são os principais focos para o time em Xangai.
"É um fim de semana de sprint, então teremos muito pouco tempo na pista para trabalhar nos carros, e isso tornará a preparação feita em Maranello e no simulador ainda mais importante".
"Estamos apenas no início desta nova era na F1: os carros de 2026 são muito diferentes daqueles que conhecemos nos últimos anos, e cada sessão nos permite aprender algo novo sobre como gerenciá-los, tanto em termos de acerto quanto de energia".
Vale lembrar que em 2025, Lewis Hamilton conquistou sua primeira vitória - e única da Ferrari - em uma corrida de curta duração no traçado da China. A expectativa da equipe é dar continuidade a esse momento positivo.
"Nosso objetivo para Xangai é continuar progredindo, coletar dados, manter o foco em nós mesmos e realizar um fim de semana impecável em todas as suas fases".
Primeira atualização técnica nos carros
Na pré-temporada que aconteceu no Bahrein, a Ferrari apresentou uma asa traseira bastante diferente, que foi apelidada de asa 'Macarena', isso porque a peça gira 160° quando a abertura é acionada.
Esse novo conceito é muito parecido com o antigo DRS, que já não está mais presente nos carros deste ano. A equipe conseguiu encontrar uma solução diferente e inteligente para algumas questões aerodinâmicas.
Segundo informações do AutoRacer.it, a Ferrari obteve a aprovação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e deve levar a nova asa para o GP da China, já que usou uma configuração muito mais conservadora na Austrália.
Ultrapassagens "ARTIFICIAIS" vão ditar NOVA F1? Pilotos na BRONCA e fãs SATISFEITOS? | FELIPE MOTTA
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