F1: Ferrari nega preocupação com segurança após falha nos freios de Hamilton no GP de Singapura

O chefe de equipe da Ferrari, Fred Vasseur, afirmou que o GP de Singapura de Lewis Hamilton foi comprometido desde as primeiras voltas da corrida de Fórmula 1, pois ele enfrentou um problema nos freios que o obrigou a 'lift and coast' (levantar o pé e deixar o carro ir) até o fim da prova. Apesar disso, o heptacampeão mundial ainda conseguiu marcar a volta mais rápida do domingo.

“Será difícil começar com algo positivo”, iniciou Vasseur, antes de explicar como o problema apareceu quase que imediatamente. “Sim, tivemos problemas não na primeira volta, mas na segunda ou terceira. E tivemos que fazer 'lift and coast' durante a corrida, mas mesmo para eles no final não é fácil pilotar [assim], porque é preciso adaptar o ponto de frenagem a cada volta".

"Claramente, quando pressionamos por algumas voltas com o Lewis, acho que o ritmo foi decente. Mas você não pode fazer 95% da corrida em desvantagem".

O francês admitiu que a falha foi uma surpresa para a equipe, mas atribuiu a culpa às condições quentes do Circuito de Rua de Marina Bay, especialmente quando se está preso no ar sujo do carro à frente.

“Todos sabemos que em Singapura, quando você está no meio do pelotão, [a situação] é crítica para os freios... mas ainda assim, não era esperado que isso acontecesse neste momento".

Hamilton recebeu uma penalidade de cinco segundos por ultrapassar os limites da pista após não conseguir manter seu carro dentro do traçado evido à falha nos freios. Fernando Alonso ficou visivelmente irritado ao ver Hamilton fazer isso, questionando quão seguro o carro poderia estar nessa condição. Vasseur foi rápido em tentar tranquilizar a situação da melhor forma possível.

“Em termos de segurança, sim, porque adaptamos o ritmo. Não foi que o Lewis estivesse forçando muito na última volta, mas ele estava 30 segundos mais lento. Em termos de segurança, estava do lado seguro, mas não era o objetivo. O objetivo é estar seguro, mas o objetivo não é simplesmente estar seguro,” brincou.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto por: Shameem Fahath / Motorsport Network

O britânico conseguiu fazer a volta mais rápida após parar para colocar pneus macios, mas Vasseur não deixou isso animá-lo. 

“Não, porque colocamos um jogo de macios no final,” disse ele, classificando como não representativa. “Para mim, é uma volta mais rápida falsa, pois não estávamos na mesma situação. Posso dizer que quando ele estava pressionando, o ritmo estava ali, e a diferença para os carros à frente era coerente com o delta que você tem nos pneus, mas nada além disso. Também é frustrante para nós, porque tivemos a sensação de que quando fizemos três voltas seguidas sem poupar, o ritmo não era ruim".

Com a penalidade mencionada, Hamilton terminou sua campanha em Singapura em oitavo, levando quatro pontos para casa. 

Reportagem adicional por Sam Shephard.

Verstappen SEPULTOU 'geração de ouro' da F1? Leclerc MAIOR que Lando? CASAGRANDE opina e traz CAUSOS

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

• Spotify
• Deezer 
• Amazon Music
• Apple Podcasts

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!