F1: FIA altera regulamento de 2026 visando menor desigualdade entre fabricantes

Marcas que tiverem desempenho muito inferior terão concessões

Cerca de cinco meses antes do início da temporada de 2026 da Fórmula 1, o Conselho Mundial de Esporte Motorizado da FIA aprovou "pequenas alterações" nos novos regulamentos técnicos. De acordo com a FIA, os ajustes estão relacionados a detalhes de vários componentes, como (entre outros) a célula de segurança, a suspensão e a unidade de potência.

Leia também:

Um comunicado de imprensa da Federação afirma que "as mudanças foram parte da colaboração contínua entre a FIA, a direção da Fórmula 1 e as equipes, bem como os fabricantes das unidades de potência". Essencialmente, o objetivo era "refinar os regulamentos".

O chamado conceito ADUO é explicitamente mencionado. Esse termo significa "Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização" e se refere a oportunidades para os fabricantes de motores. A FIA "medirá continuamente" o desempenho das diferentes unidades de potência na temporada de 2026 para poder intervir, se necessário, no caso de um desequilíbrio. Há três datas-chave no calendário da para isso: após o sexto GP (Miami), após o décimo segundo (Bélgica) e após o décimo oitavo (Singapura).

Se o desempenho de um fabricante cair muito em comparação aos outros, a FIA poderá tomar medidas diferentes para o fabricante em questão. Ela pode permitir uma nova homologação, reduzir o teto orçamentário e/ou liberar tempo adicional de desenvolvimento nas bancadas de teste.

Além disso, os fabricantes com "sérios problemas de confiabilidade" também devem receber um alívio financeiro. De acordo com a FIA, esses problemas podem ser "muito prejudiciais".

Harmonia entre a FIA e a FOM

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, busca proximidade com a direção da F1 e elogia as "discussões positivas" em torno do novo Pacto da Concórdia. O "contrato da Fórmula 1" entre a FIA, a FOM (Formula One Management) e as equipes regula, entre outras coisas, a distribuição de prêmios em dinheiro e vincula as equipes de corrida individuais à F1 por vários anos.

O novo acordo ainda não foi finalizado, no entanto, Ben Sulayem fala de uma "oportunidade de escrever a história" porque a F1 pode "continuar a crescer mundialmente" graças à estreita cooperação de todas as partes envolvidas. A FIA também se beneficiará porque o novo Pacto da Concórdia "consolidará ainda mais" seu papel como órgão regulador, explica Ben Sulayem.

O chefe da F1, Stefano Domenicali, também reconhece um "momento extraordinário" e a oportunidade de um "forte futuro conjunto" na "classe principal" do automobilismo. Ele vê um "bom momento" e um "grande progresso para garantir uma liderança sólida para a sustentabilidade e o bem-estar da F1".