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F1: FIA reverte punição de Gasly e muda resultado do GP de Mônaco

Alpine conseguiu provar a 'inocência' do francês após a nova reunião com a regulamentadora da categoria

Pierre Gasly, Alpine

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Pierre Gasly recebeu duas punições por acelerar na saída dos boxes no GP de Mônaco, o que fez com que ele terminasse na sétima posição, apesar de ter cruzado a linha de chegada da Fórmula 1 em terceiro.

Leia também:

Logo após a corrida, a Alpine entrou com recurso, pedindo revisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e entregando novas evidências de que Gasly não infringiu nenhuma regra e, portanto, não deveria ter sido punido.

A FIA já havia aprovado o pedido de revisão, aceitando que a equipe tinha documentos que fortaleciam o argumento. Agora, nesta sexta-feira (12), eles reverteram a punição de Gasly em Mônaco.

No documento oficial da FIA, a explicação para tantos carros terem sido detectados com a mesma exata velocidade:

"O relatório do Cronometrista Oficial afirma posteriormente que, utilizando varreduras LIDAR (Light Detection and Ranging), presumivelmente realizadas após o evento, verificou-se que a menor distância entre o primeiro e o segundo loop daquela zona era de apenas 2.615 cm, ou seja, 77 cm menor do que a distância utilizada na configuração do sistema para calcular a velocidade dos carros naquela área do pit lane".

"Contudo, essa distância não leva em consideração a largura do carro, o que aumentaria ligeiramente a menor distância efetivamente possível de ser percorrida".

A McLaren, Red Bull e Racing Bulls se apresentaram na reunião para mostrarem seus argumentos contra a reversão da punição - uma vez que seus próprios pilotos também receberam penalidades da mesma natureza no último domingo.

O documento ainda destaca que a FIA não levou em consideração a medição feita pela própria Alpine, pois havia inconsistências no maquinário usado pelos franceses, mas refez o cálculo da distância e velocidade para definir que Gasly não estava acima do permitido.

"Os Comissários destacam, em particular, o cálculo realizado pelo Cronometrista Oficial segundo o qual, considerando os tempos registrados do carro 10 entre os dois loops em questão (1,604 segundo e 1,602 segundo, respectivamente), caso se assumisse que o carro estava trafegando a uma velocidade média de 60 km/h, as distâncias percorridas teriam sido de: 2.673 cm e 2.670 cm".

"Quando essas distâncias são comparadas com: a distância utilizada no cálculo oficial (2.692 cm), e a distância mínima teórica (2.615 cm), concluímos que o carro 10 não excedeu o limite de velocidade de 60 km/h entre aqueles dois loops".

Sendo assim, Gasly teve a punição revertida e, desta forma, terminou, oficialmente, o GP de Mônaco em terceiro, somando pontos importantes para a Alpine. A tabela será recalculada e Isack Hadjar perde o segundo pódio da carreira - primeiro com a Red Bull.

A FIA ainda destacou que nenhuma das outras equipes apresentou um pedido de revisão dentro do período permitido, sendo assim, não poderão argumentar ou pedir a retirada de punições do GP de Mônaco.

RESULTADO DE MÔNACO APÓS REVERSÃO DA PUNIÇÃO A GASLY:

1 A. AntonelliMercedes 12 78

2:23'31.243

  108.814 4 25
2 L. HamiltonFerrari 44 78

+6.271

2:23'37.514

6.271 108.735 5 18
3 P. GaslyAlpine 10 78

+20.369

2:23'51.612

14.098 108.432 4 15
4 I. HadjarRed Bull Racing 6 78

+23.394

2:23'54.637

3.025 108.519 4 12
5 O. PiastriMcLaren 81 78

+24.261

2:23'55.504

0.867 108.508 5 10
6 L. LawsonRB 30 78

+26.553

2:23'57.796

2.292 108.480 4 8
7 A. LindbladRB 41 78

+29.010

2:24'00.253

2.457 108.449 4 6
8 A. AlbonWilliams 23 78

+33.413

2:24'04.656

4.403 108.394 5 4
9 E. OconHaas F1 Team 31 78

+37.140

2:24'08.383

3.727 108.347 5 2
10 F. AlonsoAston Martin Racing 14 78

+41.899

2:24'13.142

4.759 108.287 6 1
11 G. BortoletoAudi 5 78

+42.748

2:24'13.991

0.849 108.277 7  
12 G. RussellMercedes 63 78

+43.353

2:24'14.596

0.605 108.269 5  
13 N. HulkenbergAudi 27 78

+44.102

2:24'15.345

0.749 108.260 6  
14 F. ColapintoAlpine 43 78

+48.964

2:24'20.207

4.862 108.199 5  
15 S. PerezCadillac-Ferrari 11 78

+49.153

2:24'20.396

0.189 108.197 6  
dnf C. Sainz Jr.Williams 55 70

+8 Voltas

2:13'32.889

8 Voltas 104.946 5  
dnf C. LeclercFerrari 16 64

+14 Voltas

1:25'42.849

6 Voltas 149.497 3  
dnf L. StrollAston Martin Racing 18 56

+22 Voltas

1:15'16.761

8 Voltas 148.942 1  
dnf L. NorrisMcLaren 1 43

+35 Voltas

56'36.709

13 Voltas 152.078 1  
dnf O. BearmanHaas F1 Team 87 27

+51 Voltas

36'57.098

16 Voltas 146.297 2  
dnf V. BottasCadillac-Ferrari 77 15

+63 Voltas

21'03.117

12 Voltas 142.661 2  
dnf M. VerstappenRed Bull Racing 3 0

78 Laps

    1  

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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