F1: FIA reverte punição de Gasly e muda resultado do GP de Mônaco
Alpine conseguiu provar a 'inocência' do francês após a nova reunião com a regulamentadora da categoria
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Pierre Gasly recebeu duas punições por acelerar na saída dos boxes no GP de Mônaco, o que fez com que ele terminasse na sétima posição, apesar de ter cruzado a linha de chegada da Fórmula 1 em terceiro.
Logo após a corrida, a Alpine entrou com recurso, pedindo revisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e entregando novas evidências de que Gasly não infringiu nenhuma regra e, portanto, não deveria ter sido punido.
A FIA já havia aprovado o pedido de revisão, aceitando que a equipe tinha documentos que fortaleciam o argumento. Agora, nesta sexta-feira (12), eles reverteram a punição de Gasly em Mônaco.
No documento oficial da FIA, a explicação para tantos carros terem sido detectados com a mesma exata velocidade:
"O relatório do Cronometrista Oficial afirma posteriormente que, utilizando varreduras LIDAR (Light Detection and Ranging), presumivelmente realizadas após o evento, verificou-se que a menor distância entre o primeiro e o segundo loop daquela zona era de apenas 2.615 cm, ou seja, 77 cm menor do que a distância utilizada na configuração do sistema para calcular a velocidade dos carros naquela área do pit lane".
"Contudo, essa distância não leva em consideração a largura do carro, o que aumentaria ligeiramente a menor distância efetivamente possível de ser percorrida".
A McLaren, Red Bull e Racing Bulls se apresentaram na reunião para mostrarem seus argumentos contra a reversão da punição - uma vez que seus próprios pilotos também receberam penalidades da mesma natureza no último domingo.
O documento ainda destaca que a FIA não levou em consideração a medição feita pela própria Alpine, pois havia inconsistências no maquinário usado pelos franceses, mas refez o cálculo da distância e velocidade para definir que Gasly não estava acima do permitido.
"Os Comissários destacam, em particular, o cálculo realizado pelo Cronometrista Oficial segundo o qual, considerando os tempos registrados do carro 10 entre os dois loops em questão (1,604 segundo e 1,602 segundo, respectivamente), caso se assumisse que o carro estava trafegando a uma velocidade média de 60 km/h, as distâncias percorridas teriam sido de: 2.673 cm e 2.670 cm".
"Quando essas distâncias são comparadas com: a distância utilizada no cálculo oficial (2.692 cm), e a distância mínima teórica (2.615 cm), concluímos que o carro 10 não excedeu o limite de velocidade de 60 km/h entre aqueles dois loops".
Sendo assim, Gasly teve a punição revertida e, desta forma, terminou, oficialmente, o GP de Mônaco em terceiro, somando pontos importantes para a Alpine. A tabela será recalculada e Isack Hadjar perde o segundo pódio da carreira - primeiro com a Red Bull.
A FIA ainda destacou que nenhuma das outras equipes apresentou um pedido de revisão dentro do período permitido, sendo assim, não poderão argumentar ou pedir a retirada de punições do GP de Mônaco.
RESULTADO DE MÔNACO APÓS REVERSÃO DA PUNIÇÃO A GASLY:
| 1 | A. AntonelliMercedes | 12 | 78 |
2:23'31.243 |
108.814 | 4 | 25 | ||
| 2 | L. HamiltonFerrari | 44 | 78 |
+6.271 2:23'37.514 |
6.271 | 108.735 | 5 | 18 | |
| 3 | P. GaslyAlpine | 10 | 78 |
+20.369 2:23'51.612 |
14.098 | 108.432 | 4 | 15 | |
| 4 | I. HadjarRed Bull Racing | 6 | 78 |
+23.394 2:23'54.637 |
3.025 | 108.519 | 4 | 12 | |
| 5 | O. PiastriMcLaren | 81 | 78 |
+24.261 2:23'55.504 |
0.867 | 108.508 | 5 | 10 | |
| 6 | L. LawsonRB | 30 | 78 |
+26.553 2:23'57.796 |
2.292 | 108.480 | 4 | 8 | |
| 7 | A. LindbladRB | 41 | 78 |
+29.010 2:24'00.253 |
2.457 | 108.449 | 4 | 6 | |
| 8 | A. AlbonWilliams | 23 | 78 |
+33.413 2:24'04.656 |
4.403 | 108.394 | 5 | 4 | |
| 9 | E. OconHaas F1 Team | 31 | 78 |
+37.140 2:24'08.383 |
3.727 | 108.347 | 5 | 2 | |
| 10 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | 78 |
+41.899 2:24'13.142 |
4.759 | 108.287 | 6 | 1 | |
| 11 | G. BortoletoAudi | 5 | 78 |
+42.748 2:24'13.991 |
0.849 | 108.277 | 7 | ||
| 12 | G. RussellMercedes | 63 | 78 |
+43.353 2:24'14.596 |
0.605 | 108.269 | 5 | ||
| 13 | N. HulkenbergAudi | 27 | 78 |
+44.102 2:24'15.345 |
0.749 | 108.260 | 6 | ||
| 14 | F. ColapintoAlpine | 43 | 78 |
+48.964 2:24'20.207 |
4.862 | 108.199 | 5 | ||
| 15 | S. PerezCadillac-Ferrari | 11 | 78 |
+49.153 2:24'20.396 |
0.189 | 108.197 | 6 | ||
| dnf | C. Sainz Jr.Williams | 55 | 70 |
+8 Voltas 2:13'32.889 |
8 Voltas | 104.946 | 5 | ||
| dnf | C. LeclercFerrari | 16 | 64 |
+14 Voltas 1:25'42.849 |
6 Voltas | 149.497 | 3 | ||
| dnf | L. StrollAston Martin Racing | 18 | 56 |
+22 Voltas 1:15'16.761 |
8 Voltas | 148.942 | 1 | ||
| dnf | L. NorrisMcLaren | 1 | 43 |
+35 Voltas 56'36.709 |
13 Voltas | 152.078 | 1 | ||
| dnf | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | 27 |
+51 Voltas 36'57.098 |
16 Voltas | 146.297 | 2 | ||
| dnf | V. BottasCadillac-Ferrari | 77 | 15 |
+63 Voltas 21'03.117 |
12 Voltas | 142.661 | 2 | ||
| dnf | M. VerstappenRed Bull Racing | 3 | 0 |
78 Laps |
1 |
KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários