F1 - Briatore detona batida de Colapinto em Baku e dispara: 'Ver que rumo tomar'
Argentino bateu nos estágios finais do GP do Azerbaijão, ao fim do primeiro regime de safety car, e levou Gasly e Norris junto com ele
O conselheiro executivo da Alpine e figura carimbada no paddock da Fórmula 1, Flavio Briatore, revelou ter ficado "extremamente decepcionado" com o abandono duplo de sua equipe no GP do Azerbaijão. E o motivo disso, uma manobra "muito ruim" de Franco Colapinto, piloto praticamente apadrinhado por ele, que disse que fará a escuderia "refletir e ver qual rumo tomar".
Na relargada da 36ª volta, o argentino travou as rodas dianteiras na parte interna do circuito de rua de Baku, em trecho empoeirado e com pouca aderência, e colidiu contra a lateral do carro do francês. Ele não só tirou ambos da corrida como ainda pegou Lando Norris, da McLaren, 'de rebote' - e o britânico até pediu sua suspensão da etapa do Bahrein.
Briatore, não hesitou em criticá-lo e reforçou o quanto a Alpine saiu prejudicada na tabela de equipes. "Estou extremamente decepcionado com o resultado da corrida de hoje, sabendo que perdemos pontos valiosos na disputa do campeonato", declarou o dirigente, conforme citado no comunicado de imprensa da Alpine após a prova.
"Esse tipo de incidente não deveria acontecer, especialmente quando estávamos com um bom desempenho e ambos os carros na zona de pontuação", continuou, tentando, ainda, 'apaziguar' a situação com a equipe britânica. "Sinto muito pelo time e por Pierre, que fez ótimo trabalho durante todo o fim de semana e também peço desculpas a Lando e à McLaren por termos arruinado a corrida deles.
Acidente de Colapinto resultou em abandono duplo da Alpine e fúria de Norris, que também foi eliminado com a McLaren.
Foto de: Alex Pantling / LAT Images via Getty Images
Mesmo Colapinto estando apenas em sua segunda temporada completa na F1, Briatore reforçou que não é motivo para cometer um erro do tipo. "Foi uma manobra muito ruim para um piloto com a experiência dele e sei que assumiu total responsabilidade pelo ocorrido; de fato, freou muito tarde, considerando o contexto da corrida e a relargada após o safety car".
O dirigente afirmou que analisará os próximos passos após o incidente para evitar que a situação se repita no futuro, mas deixou no ar o que quis dizer com isso. "Quero dedicar um tempo para refletir sobre e considerar qual rumo tomar, para que possamos aprender com isso e evitar cenários semelhantes", declarou o italiano.
A falha de Colapinto em Baku ocorreu justamente quando o piloto de 23 anos vivia sua melhor fase na F1 até o momento, quando havia pontuado em quatro das últimas seis corridas. O erro não deve mudar sua situação na equipe francesa, pois ele já garantiu um novo contrato para a temporada de 2027.
Resultado completo do GP do Azerbaijão de Fórmula 1
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. RussellMercedes | 63 | 51 |
1:38'02.143 |
187.304 | 2 | 25 | ||
| 2 | M. VerstappenRed Bull Racing | 3 | 51 |
+0.196 1:38'02.339 |
0.196 | 187.298 | 2 | 18 | |
| 3 | I. HadjarRed Bull Racing | 6 | 51 |
+10.704 1:38'12.847 |
10.508 | 186.964 | 2 | 15 | |
| 4 | C. LeclercFerrari | 16 | 51 |
+14.136 1:38'16.279 |
3.432 | 186.855 | 2 | 12 | |
| 5 | A. AntonelliMercedes | 12 | 51 |
+14.512 1:38'16.655 |
0.376 | 186.843 | 2 | 10 | |
| 6 | L. HamiltonFerrari | 44 | 51 |
+22.382 1:38'24.525 |
7.870 | 186.594 | 2 | 8 | |
| 7 | A. LindbladRB | 41 | 51 |
+31.159 1:38'33.302 |
8.777 | 186.317 | 2 | 6 | |
| 8 | E. OconHaas F1 Team | 31 | 51 |
+31.189 1:38'33.332 |
0.030 | 186.316 | 2 | 4 | |
| 9 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | 51 |
+31.929 1:38'34.072 |
0.740 | 186.293 | 2 | 2 | |
| 10 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | 51 |
+32.416 1:38'34.559 |
0.487 | 186.277 | 3 | 1 | |
| 11 | N. HulkenbergAudi | 27 | 51 |
+33.231 1:38'35.374 |
0.815 | 186.252 | 2 | ||
| 12 | L. LawsonRB | 30 | 51 |
+34.013 1:38'36.156 |
0.782 | 186.227 | 2 | ||
| 13 | G. BortoletoAudi | 5 | 51 |
+34.230 1:38'36.373 |
0.217 | 186.220 | 2 | ||
| 14 | O. PiastriMcLaren | 81 | 51 |
+36.401 1:38'38.544 |
2.171 | 186.152 | 2 | ||
| 15 | S. PerezCadillac-Ferrari | 11 | 51 |
+41.400 1:38'43.543 |
4.999 | 185.995 | 2 | ||
| dnf | V. BottasCadillac-Ferrari | 77 | 49 |
+2 Voltas 1:35'29.837 |
2 Voltas | 184.739 | 2 | ||
| dnf | F. ColapintoAlpine | 43 | 36 |
+15 Voltas 1:11'47.854 |
13 Voltas | 180.505 | 2 | ||
| dnf | P. GaslyAlpine | 10 | 35 |
+16 Voltas 1:07'36.051 |
1 Volta | 186.382 | 1 | ||
| dnf | L. NorrisMcLaren | 1 | 35 |
+16 Voltas 1:07'36.299 |
0.248 | 186.371 | 1 | ||
| dnf | A. AlbonWilliams | 23 | 29 |
+22 Voltas 53'03.879 |
6 Voltas | 196.714 | |||
| dnf | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | 20 |
+31 Voltas 37'40.710 |
9 Voltas | 191.009 | 1 | ||
| dnf | L. StrollAston Martin Racing | 18 | 7 |
+44 Voltas 13'20.429 |
13 Voltas | 188.493 |
MASSA e COLLET: Kimi FORA DE SÉRIE, Câmara e Bortoleto, LEWIS RENASCIDO, Russell EM PARAFUSO e STOCK
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