Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR O’Reilly: Larson surge no fim e vence em Las Vegas

NASCAR O'Reilly
Las Vegas
NASCAR O’Reilly: Larson surge no fim e vence em Las Vegas

Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

Fórmula 1
Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Fórmula 1
F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Indy
Arlington
Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

Indy
Arlington
Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Geral
Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Indy
Arlington
Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

F1 - Hamilton cobra FIA sobre motores Mercedes: “Que todos comecem em igualdade de condições”

Hoje na Ferrari, heptacampeão mundial quer que órgão regulador tome cuidado com unidade fabricada por ex-equipe

Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton pediu à FIA que "cuide" do debate sobre a taxa de compressão dos motores Mercedes, que está acontecendo nos bastidores. Isso ocorre enquanto o heptacampeão mundial de Fórmula 1 realiza testes no Bahrein, visando a temporada de 2026.

Leia também:

Vestindo as cores da Ferrari pela segunda temporada consecutiva, após uma longa e bem-sucedida passagem pela Mercedes, o piloto falou à Sky Sports F1 sobre a possibilidade da equipe de Brackley estar se beneficiando de um truque envolvendo a taxa de compressão de seus motores.

Ele se mostrou cauteloso em não se basear demais nos tempos de volta.

"Basicamente, é como Monza, com downforce por toda parte. Então você fica deslizando na parte superior dos pneus, o que não é uma sensação muito boa", disse ele em relação ao vento na pista após o primeiro dia de testes.

“Em algumas curvas, a sensação é boa. E por causa do vento, algumas curvas parecem boas porque você tem vento de frente — mas na maioria das outras você tem vento de cauda ou vento lateral, e é uma situação em constante mudança.”

“Acho que todos estão na mesma situação.”

Charles Leclerc, da Ferrari, liderou a tabela de tempos após um longo segundo dia de testes, e o piloto da McLaren e atual campeão, Lando Norris, terminou meio segundo abaixo dele.

“Impossível saber no momento”, disse Hamilton quando questionado sobre a ordem do grid. “Espero que estejamos na disputa. Acho que todos estamos bem próximos — exceto a Mercedes.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Giuseppe Cacace - AFP - Getty Images

"Mas não sabemos com que quantidade de combustível as pessoas estão. Há rumores de que a Mercedes está usando certas quantidades de combustível. Há rumores de que eles têm potência extra que o resto de nós não tem — algo relacionado à taxa de compressão.”

O britânico parecia ansioso para que isso fosse resolvido pelo órgão regulador do campeonato: "Então, espero que isso seja resolvido. E que a FIA cuide disso e garanta que todos comecem em igualdade de condições."

Hamilton se junta a várias equipes na pressão para que a FIA tome medidas em relação ao que muitos acreditam ir contra os regulamentos. E embora a Mercedes e seu chefe de equipe, Toto Wolff, tenham refutado fortemente essas alegações, tanto a equipe quanto a FIA estão enfrentando forte pressão.

"Passamos muito tempo discutindo como resolver esses problemas e nossa intenção é, obviamente, resolvê-los para o início da temporada", disse Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, em entrevista.

"Não queremos controvérsias, queremos que as pessoas estejam competindo na pista – não no tribunal ou na sala dos comissários. E é isso que tentamos fazer."

ROUBO ou GENIALIDADE? MOLINA disseca ‘TRUQUE’ da MERCEDES e analisa BORTOLETO, Aston e Ferrari

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Russell lidera manhã do terceiro dia de testes no Bahrein marcada por bandeira vermelha causada pela Cadillac
Próximo artigo CEO da Fórmula E convida Verstappen para teste após polêmica com carro da F1

Principais comentários

Últimas notícias