F1 - Hamilton reflete sobre mudança de engenheiro na Ferrari: 'Não é o ideal'
Heptacampeão se despediu de Riccardo Adami no fim de 2025 e substituto escolhido ainda não é permanente
Lewis Hamilton afirmou que se separar do engenheiro de corrida Riccardo Adami foi “uma decisão muito difícil de tomar” antes da temporada de 2026 da Fórmula 1. A primeira temporada do heptacampeão como piloto da Ferrari foi talvez a mais difícil de sua longa e brilhante carreira, em meio a uma clara 'falta de química' em sua comunicação com Adami.
No mês passado, a Scuderia anunciou que o engenheiro estava sendo “transferido para uma nova função como gerente da Academia de Pilotos e Testes de Carros Anteriores da Scuderia Ferrari”.
“Foi obviamente uma decisão muito difícil de tomar”, comentou Hamilton no Bahrein. “Sou muito grato por todo o esforço que ele dedicou no ano passado e pela sua paciência. Foi um ano difícil para todos nós”. Durante o shakedown em Barcelona, o britânico foi assistido por Bryan Bozzi, que normalmente trabalha com Charles Leclerc e continuará ao lado do monegasco este ano.
A partir do Bahrein, Hamilton trabalhará com Carlos Santi, ex-engenheiro de corrida de Kimi Raikkonen na Ferrari. Esta é uma solução temporária e ainda não está decidido se Santi ficará com o heptacampeão durante todo o ano.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto: Ferrari
“No início da temporada haverá uma mudança novamente. Trabalhar com alguém novo, é isso que você precisa esperar. Seria ideal começar com pessoas com quem você já trabalhou em várias temporadas e que passaram por momentos bons e ruins, mas, no momento, essa é a situação que temos", adicionou. "É uma situação que também me afeta, tentando fazer o melhor que posso. Estamos todos tentando fazer o melhor que podemos”.
Os comentários de Hamilton foram feitos após o primeiro dia de testes no Bahrein, nesta quarta-feira (11). O britânico completou 52 voltas e foi quarto colocado, marcando 1m36.433s, exatamente um segundo atrás da marca de Max Verstappen.
ROUBO ou GENIALIDADE? MOLINA disseca ‘TRUQUE’ da MERCEDES e analisa BORTOLETO, Aston e Ferrari
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Ferrari não usará polêmica asa traseira na China; entenda motivos
F1: "Sexta-feira foi um desastre", desabafa Verstappen após classificação para sprint da China
F1: Aston Martin quer colocar 'ponto final' em discussão sobre baterias, mas mantém interrogação sobre peças extras
F1 - Hamilton: "Temos que trabalhar muito para eliminar a vantagem da Mercedes"
F1: Após 'asa macarena', Ferrari traz nova atualização ligada ao halo; saiba mais
F1: Leclerc e Hamilton projetam Ferrari vs Mercedes na China, onde a Scuderia usará 'asa Macarena'
ANÁLISE: Por que Ferrari é contra mudanças nos procedimentos de largada na F1
F1: "Momento muito assustador" custou oportunidade real de vitória para Leclerc na sprint da China
F1: Russell revela expectativas para largada de Xangai após pole
NASCAR O’Reilly: Larson surge no fim e vence em Las Vegas
Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas
F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio
Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários