Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Verstappen estaria negociando com a McLaren, revela jornalista

Fórmula 1
F1: Verstappen estaria negociando com a McLaren, revela jornalista

Pipo Massa conquista o sétimo pódio da carreira guiando uma Ferrari em Misano

Geral
Pipo Massa conquista o sétimo pódio da carreira guiando uma Ferrari em Misano

F1: Ferrari 'revoluciona' motor, mas enfrenta problemas

Fórmula 1
GP do Canadá
F1: Ferrari 'revoluciona' motor, mas enfrenta problemas

Indy: Confira a programação completa das 500 Milhas de Indianápolis 2026 e onde assistir as sessões

Indy
500 Milhas de Indianápolis
Indy: Confira a programação completa das 500 Milhas de Indianápolis 2026 e onde assistir as sessões

F1: Binotto avalia desempenho da Audi e prevê ano do primeiro pódio

Fórmula 1
F1: Binotto avalia desempenho da Audi e prevê ano do primeiro pódio

Fittipaldi revela motivo da aposentadoria da F1 em 1980: Perdeu-se a "arte de pilotar"

Fórmula 1
Fittipaldi revela motivo da aposentadoria da F1 em 1980: Perdeu-se a "arte de pilotar"

GP da Catalunha de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Barcelona, com Diogo Moreira

MotoGP
GP da Catalunha
GP da Catalunha de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Barcelona, com Diogo Moreira

ANÁLISE: Discussão sobre motores expõe batalha política pelo controle da F1

Fórmula 1
ANÁLISE: Discussão sobre motores expõe batalha política pelo controle da F1

F1 - Marko afirma que "fator Verstappen só existe quando Max tem um carro que confia"

Ex-consultor de automobilismo da Red Bull analisou a situação do holandês na temporada 2026

Max Verstappen, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

O início de temporada de Max Verstappen em 2026 foi o pior do holandês desde a estreia na Fórmula 1 em 2015, pela Toro Rosso. Helmut Marko, ex-consultor de automobilismo da Red Bull, analisou a situação da equipe austríaca e destacou os requisitos para o "fator Verstappen".

Leia também:

O holandês é, hoje, o nono colocado na classificação de pilotos, com apenas 12 pontos conquistados em três GPs e uma sprint. No entanto, ele permanece na frente do companheiro de equipe Isack Hadjar, que está em 12º no campeonato de 2026.

Marko, em entrevista à agência austríaca APA, destacou que a primeira etapa, em Melbourne, teve pontos positivos, mas que tudo desandou com as modificações no carro.

"O lado positivo é que a estreia em Melbourne correu bastante bem, com o terceiro lugar de Isack Hadjar na classificação. Mas as atualizações, especialmente as do Japão, levaram o carro na direção errada. A situação piorou".

Marko espera que, nas corridas europeias, o time volte a competir no pelotão da frente: "Ao longo da parte europeia [da temporada], pode-se presumir que a Red Bull volte a competir na frente".

No entanto, o ex-Red Bull afirmou que a habilidade e talento de Verstappen não aparecem se o holandês não tem um monoposto que pode confiar: "O fator Max só existe quando ele tem um carro no qual confia. Esse não é o caso no momento".

Di Grassi DESMISTIFICA MAX, se surpreende com Audi de BORTOLETO e é SINCERO sobre HAMILTON, F1 e F-E

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1 - Piastri critica mídia e dispara: Disputa com Norris "não foi terceira Guerra Mundial"
Próximo artigo Rafa Ferreira, piloto da F1 Academy, é a nova embaixadora da Ford Brasil

Principais comentários

Últimas notícias