Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

F2
F2
Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?

F1: Mercedes e Petronas correm contra o tempo para homologar combustível de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mercedes e Petronas correm contra o tempo para homologar combustível de 2026

MotoGP: Governo rejeita pedido da Dorna para transferir o GP da Austrália de Phillip Island para Melbourne

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP: Governo rejeita pedido da Dorna para transferir o GP da Austrália de Phillip Island para Melbourne

F1: Audi anuncia ex-F2 Ralph Boschung como piloto de desenvolvimento

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Audi anuncia ex-F2 Ralph Boschung como piloto de desenvolvimento

Após fim da MotoE, Eric Granado confirma participação na "Copa Harley" da MotoGP em 2026

MotoGP
MotoGP
Após fim da MotoE, Eric Granado confirma participação na "Copa Harley" da MotoGP em 2026

F1: Projetista-chefe, Craig Skinner deixa a Red Bull antes do início da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Projetista-chefe, Craig Skinner deixa a Red Bull antes do início da temporada 2026

Casagrande detalha experiência na NASCAR, com sequência de top 5 e Daytona 500

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande detalha experiência na NASCAR, com sequência de top 5 e Daytona 500

F1: Marko descarta Mercedes como fabricante favorita para 2026

Conselheiro da Red Bull defende que "não há indícios" de que o time de Brackley aparecerá tão forte

Muitos acreditam que a Mercedes será a fabricante com o motor mais forte em 2026 na Fórmula 1, quando os novos regulamentos entrarem em vigor. Porém, para Helmut Marko, não há "nenhuma evidência" de que a equipe de Brackley realmente terá a vantagem.

Leia também:

A próxima temporada da categoria marca uma grande mudança nos regulamentos, com foco principalmente nos chassis e motores -- que precisarão se encaixar em um novo padrão com pressa. As novas unidades de potência terão 50% de potência derivada de componentes elétricos.

Os rumores no paddock são de que a Mercedes irá dominar essa transição, aparecendo na frente de outras equipes, exatamente como fez em 2016 no início do V6 turbo-híbrido.

Porém, o conselheiro da Red Bull não acredita nessas alegações e defende que o projeto da equipe taurina com a Ford está se mostrando bastante promissor.

"A Mercedes se declarou favorita, mas não há evidências disso", disse ao Kleine Zeitung. "Só o desenvolvimento do motor de combustão já é incrível. O motor é menor que o do meu cortador de grama!"

RBR e cia AMEAÇAM McLAREN? E Bortoleto? Drugo 'na' Cadillac, F1 na Áustria: TELEMETRIA RICO PENTEADO

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com debate principais rumores do mercado de pilotos da F1 2026:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Verstappen gostaria de ter Vettel como consultor da Red Bull
Próximo artigo Bortoleto comenta sobre cobranças do público brasileiro na F1: "Não é tão fácil assim"

Principais comentários

Últimas notícias