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F1: McLaren admite "preço alto" pago na atual temporada por títulos de 2025

Andrea Stella destacou que o empenho de desenvolvimento até dezembro comprometeu o início do ano, mas exaltou a reação do time até a vitória na Hungria

Andrea Stella, McLaren

O chefe de equipe Andrea Stella admitiu que o fato de a McLaren ter continuado o desenvolvimento do MCL39 até o final de 2025 custou caro à equipe no início da temporada 2026 da Fórmula 1.

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Após o desempenho dominante da McLaren na primeira metade de 2025, esperava-se que a disputa pelo título fosse entre Lando Norris e Oscar Piastri. No entanto, com a Red Bull continuando a aprimorar seu carro, Max Verstappen entrou na disputa pelo título na reta final da campanha. Essa situação forçou a McLaren a reagir contra Verstappen.

O chefe da equipe de Woking afirmou que essa decisão afetou diretamente o desempenho da equipe no início de 2026.

“Entre 2024 e 2025, conquistamos três dos quatro títulos mundiais, registrando um progresso consistente ao longo de três anos. No entanto, o início desta temporada foi, para nós, um verdadeiro recomeço".

“Isso não se deveu apenas ao fato de as mudanças nas regras terem sido uma das maiores na história do esporte. Acima de tudo, percebemos o quão alto foi o preço que pagamos pelo esforço que dedicamos para conquistar o bicampeonato em 2025".

"Poderíamos ter desistido e ter inventado desculpas por não começar o novo campeonato no mesmo nível em que terminamos a temporada anterior. Mas não fizemos isso".

"Tentamos entender as razões técnicas e estratégicas e concentramos nossos esforços nos pontos certos. É exatamente isso que me faz sentir realmente orgulhoso da equipe".

Avaliando a melhora no desempenho que resultou no triunfo em Hungaroring, Stella disse: “Acho que a lição mais importante que tiramos desses sete meses de trabalho intenso é que a união faz a diferença quando se enfrenta grandes desafios".

“Acima de tudo, provamos primeiro para nós mesmos o quanto a coesão dentro da equipe é fundamental para nos recuperarmos e voltarmos ao caminho que leva ao topo”, concluiu.

Bortoleto LÍDER da nova geração, ARMADILHA para Rafa Câmara, futuros de MAX e da F1: LITO CAVALCANTI

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