F1: Mesmo com 'deslize', Hamilton conquista pole da sprint em Silverstone; Bortoleto é 12º
Andrea Kimi Antonelli forma a primeira fila com o heptacampeão e Max Verstappen completa os três primeiros
Pole em casa! Lewis Hamilton foi o mais rápido da classificação sprint em Silverstone e vai largar na primeira marca do grid na corrida 'curta' do GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1. Mesmo cometendo um pequeno deslize na volta, o heptacampeão cravou 1m28s376.
Andrea Kimi Antonelli, com um gap mínimo de 0s011, começa da primeira fila com o heptacampeão e Max Verstappen completa os três primeiros colocados. George Russell conseguiu apenas a quinta posição. Gabriel Bortoleto avançou ao SQ2 e larga de 12º, uma posição à frente do seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg.
A classificação
SQ1
De pneus médios, os primeiros tempos foram feitos com Isack Hadjar surpreendendo e fazendo o melhor tempo: 1m29s470 -0s112 à frente de Lewis Hamilton.
Oscar Piastri conseguiu fazer a terceira melhor marca, seguido por Charles Leclerc. Destaque para a diferença de Hadjar e Max Verstappen, P6, com o gap de 0s484.
Ao fim das primeiras tentativas, Hamilton tirou o posto do piloto da Red Bull e Leclerec veio logo em seguida. Sumida no quali, George Russell colocou o carro em quinto, logo acima de Kimi Antonelli. Gabriel Bortoleto avançou em 13º.
Foram eliminados: Oliver Bearman, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Stroll.
SQ2
Mantendo a tônica do SQ1, Hamilton conseguiu colocar o melhor tempo das primeiras tentativas. O heptacampeão mundial foi 0s099 mais rápido que o italiano da Mercedes (1m28s747).
Resultado, tempoariamente, assustador para Russell. O piloto que briga com o companheiro de equipe pelo título, fez apenas a oitava melhor marca, ficando 0s727 atrás.
Entre as equipes do meio de pelotão, Willams, Racing Bulls e Alpine optaram por ir à pista mais tarde. Neste momento, Bortoleto era o nono, já com uma volta feita.
Liam Lawson foi o primeiro a passar, pegando o elevador para P4, seguido por Arvid Lindblad, jogando Russell para décimo. Totalmente pressionado, George conseguiu encerrar o SQ2 apenas com o sétimo melhor tempo.
Com todas as voltas feitas, Lando Norris ficou na 'tábua da beirada', avançando em P10. Bortoleto e Nico Hulkenberg não avançaram, mas o brasileiro ficou à frente do alemão, em 12º.
Eliminados: Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Franco Colapinto, Carlos Sainz e Alex Albon.
SQ3
Durante o SQ1, Norris teve problemas no duto de freio frontal e, aproveitando a pausa para começar o SQ3, os mecânicos ajeitaram tudo e deixaram o carro 'zerado' para a última parte da classificação.
Indo na contra-mão do que normalmente fazem, os pilotos não foram à pista para uma primeira tentativa. Todos permaneceram nas garagens para uma única volta - em uma estratégia para conservar os pneus e não usar outro jogo.
Com todo mundo no traçado, as voltas foram computadas na bandeirada final. O primeiro a completar foi Piastri, seguido por Lindblad, Norris e Lawson.
Antonelli, Leclerc, Hamilton e Verstappan passaram posteriormente. Hadjar e Russell encerraram as voltas.
GRID DA SPRINT
| Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Tempo | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
44 | Ferrari | Ferrari |
1'28.376 |
239.970 | ||||
| 2 | |
12 | Mercedes | Mercedes |
+0.011 1'28.387 |
239.940 | ||||
| 3 | |
3 | Red Bull | Red Bull |
+0.321 1'28.697 |
239.101 | ||||
| 4 | |
16 | Ferrari | Ferrari |
+0.327 1'28.703 |
239.085 | ||||
| 5 | |
63 | Mercedes | Mercedes |
+0.357 1'28.733 |
239.004 | ||||
| 6 | |
1 | McLaren | Mercedes |
+0.364 1'28.740 |
238.985 | ||||
| 7 | |
81 | McLaren | Mercedes |
+0.396 1'28.772 |
238.899 | ||||
| 8 | |
6 | Red Bull | Red Bull |
+0.459 1'28.835 |
238.730 | ||||
| 9 | |
30 | RB | Red Bull |
+0.551 1'28.927 |
238.483 | ||||
| 10 | |
41 | RB | Red Bull |
+0.991 1'29.367 |
237.309 | ||||
| 11 | |
10 | Alpine | Mercedes |
+1.106 1'29.482 |
237.004 | ||||
| 12 | |
5 | Audi | Audi |
+1.303 1'29.679 |
236.483 | ||||
| 13 | |
27 | Audi | Audi |
+1.331 1'29.707 |
236.409 | ||||
| 14 | |
43 | Alpine | Mercedes |
+1.607 1'29.983 |
235.684 | ||||
| 15 | |
55 | Williams | Mercedes |
+1.821 1'30.197 |
235.125 | ||||
| 16 | |
23 | Williams | Mercedes |
+2.274 1'30.650 |
233.950 | ||||
| 17 | |
87 | Haas | Ferrari |
+2.707 1'31.083 |
232.838 | ||||
| 18 | |
31 | Haas | Ferrari |
+3.338 1'31.714 |
231.236 | ||||
| 19 | |
11 | Cadillac | Ferrari |
+3.400 1'31.776 |
231.080 | ||||
| 20 | |
77 | Cadillac | Ferrari |
+3.644 1'32.020 |
230.467 | ||||
| 21 | |
14 | Aston Martin | Honda |
+4.534 1'32.910 |
228.259 | ||||
| 22 | |
18 | Aston Martin | Honda |
+4.612 1'32.988 |
228.068 | ||||
| Ver resultados completos | ||||||||||
RUSSELL VIVO? Saudades de Max X Hamilton, Bortoleto ZICADO, KIMI e suas histórias e + | FELIPE MOTTA
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