Lando Norris liderou o terceiro treino livre do GP da Hungria de Fórmula 1 que está sendo disputado no Hungaroring, pela 11º etapa da temporada 2026. 

O britânico da McLaren cravou o tempo de 1m17s939, ficando à frente de Lewis Hamilton por 0s117, enquanto Kimi Antonelli terminou em terceiro, a 0s129, se recuperando de uma sexta-feira difícil em Budapeste. Charles Leclerc ficou em quarto lugar com a segunda Ferrari, embora já a 0s352, seguido por Oscar Piastri (+0s499) e George Russell (+0s602).

Os Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar ocuparam a sétima e a oitava posições, respectivamente, enquanto Liam Lawson, da Racing Bulls, e Nico Hülkenberg, da Audi, completaram o top 10. Gabriel Bortoleto foi o 11º colocado. 

O treino

Como era de se esperar após sua ausência no TL1 e o acidente no TL2 que o deixou com apenas 11 voltas na sexta-feira, Franco Colapinto foi o primeiro a entrar na pista. O piloto argentino começou a sessão em um circuito que parecia visivelmente sujo e marcou 1m22s464 com pneus macios, melhorando imediatamente seu melhor tempo da sexta-feira. Em seguida, baixou para 1m21s747 e, posteriormente, para 1m21s132.

Franco Colapinto, da Alpine, durante o FP3 do GP da Hungria.

Foto: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

A pista começou a ficar mais cheia aos poucos e, após os primeiros 20 minutos, Lando Norris ditava o ritmo com 1m19s062, antes que a sessão fosse interrompida com bandeira vermelha quando o Cadillac de Sergio Pérez parou na pista.

A bandeira verde voltou seis minutos depois e Hamilton assumiu a primeira posição com uma volta de 1m19s053, superando Norris por apenas nove milésimos em um treino em que os pneus macios foram a escolha da maioria.

A Ferrari manteve-se na liderança, mas desta vez com Charles Leclerc, graças a uma volta de 1m18s668 do monegasco, que já superava o melhor tempo da sexta-feira, marcado por Hamilton para liderar o TL2.

Kimi Antonelli, após uma sexta- difícil em que havia ficado em 13º, saltou para o segundo lugar, a 0s144 de Leclerc, enquanto George Russell ficou apenas em oitavo, a seis décimos.

Ao entrar nos últimos 15 minutos, Antonelli assumiu a liderança com um tempo de 1m18s254, mas Norris o ultrapassou ao completar uma volta em 1m18s206, com Oscar Piastri a 0s258 e Max Verstappen a 0s450. Russell, por sua vez, rodava a seis décimos da liderança e estava em sexto.

As Ferraris realizaram sua simulação de qualificação com pneus novos a menos de dez minutos da bandeira quadriculada, e Hamilton saltou para o primeiro lugar com um tempo de 1m18s056, enquanto Leclerc marcou 1m18s291 para ficar em quarto, a duas décimas de seu companheiro de equipe.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

No entanto, isso durou pouco, já que Norris voltou à pista com pneus novos e se tornou o primeiro a quebrar a barreira de 1m18s ao marcar 1m17s939, relegando Hamilton por 0s117. Também com pneus novos, Piastri ficou a meio segundo de seu companheiro de equipe, enquanto Russell melhorou apenas para 1m18s541, mantendo-se em sexto lugar.

A cinco minutos do fim, Antonelli melhorou seu tempo para 1m18s068 com pneus usados, mantendo-se em terceiro, a 0s129 de Norris. Hamilton e Leclerc fizeram uma última tentativa, mas não conseguiram melhorar, e assim Norris encerrou a sessão na liderança.

TL3

Todas as estatísticas

 

 

Cla	Piloto	#		Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	20	1'17.939		S	202.358
2	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	22	+0.117 1'18.056	0.117	S	202.054
3	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	16	+0.129 1'18.068	0.012	S	202.023
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	24	+0.352 1'18.291	0.223	S	201.448
5	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	22	+0.499 1'18.438	0.147	S	201.070
6	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	18	+0.602 1'18.541	0.103	S	200.807
7	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	14	+0.717 1'18.656	0.115	S	200.513
8	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	17	+1.004 1'18.943	0.287	S	199.784
9	L. Lawson RB	30		RB	Red Bull	23	+1.149 1'19.088	0.145	S	199.418
10	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	24	+1.221 1'19.160	0.072	S	199.236
11	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	22	+1.399 1'19.338	0.178	S	198.789
12	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	20	+1.784 1'19.723	0.385	S	197.829
13	A. Lindblad RB	41		RB	Red Bull	6	+1.956 1'19.895	0.172	S	197.404
14	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	30	+2.116 1'20.055	0.160	S	197.009
15	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	18	+2.356 1'20.295	0.240	S	196.420
16	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	14	+2.373 1'20.312	0.017	S	196.379
17	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	17	+2.454 1'20.393	0.081	S	196.181
18	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	20	+2.994 1'20.933	0.540	S	194.872
19	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	15	+3.360 1'21.299	0.366	S	193.995
20	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	17	+3.467 1'21.406	0.107	S	193.740
21	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	13	+3.574 1'21.513	0.107	S	193.485
22	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	1
Ver resultados completos

INABALÁVEL Kimi, MISTÉRIO da Mercedes, Rafa Câmara na F1, BORTOLETO 10 a 0 em Hulk, HAMILTON e Globo

Ouça a versão em áudio do PODCAST Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

• Spotify
• Deezer 
• Amazon Music
• Apple Podcasts

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!