A introdução do sistema de segurança “start safety net” (rede de segurança de largada) concebido para garantir a largada dos monopostos mesmo em caso de problemas no início da corrida, foi adiada para depois do GP de Miami de Fórmula 1.

A Comissão de F1 da FIA, reunida há duas semanas, havia decidido testar o novo sistema nos finais de semana de Miami e Montreal para, em seguida (na ausência de problemas), proceder à sua introdução definitiva no regulamento.

Este fim de semana, porém, não será possível realizar os primeiros testes, uma vez que o software necessário para o funcionamento ainda não está disponível.

O único teste previsto será o do sistema de iluminação traseira dos mnonoposto, que entrará em ação em caso de stall ou largada particularmente lenta. Trata-se de um sistema destinado a tornar o mais visível possível um carro parado, ou perigosamente lento, na largada.

Start action

Foto de: Jayce Illman / Getty Images

A central de controle única já havia sido alvo de várias preocupações na véspera da temporada: durante a fase de projeto, de fato, surgiram problemas de compatibilidade com as unidades de potência de todos os fornecedores, chegando, em alguns casos, a impedir até mesmo a ignição. Os problemas foram então resolvidos, mas chegaram com dificuldade aos testes de Barcelona.

Neste caso, porém, não se trata de uma falha que surgiu de forma imprevista, mas sim de um atraso necessário para concluir, testar e instalar o software em todas as centrais de controle dos carros. O sistema “safety net” será, portanto, testado pela primeira vez em Montreal e, posteriormente, em Mônaco. Se não surgirem problemas, seu uso se tornará oficial a partir do GP da Espanha.

Quem serão os ícones da F1 após VERSTAPPEN, HAMILTON e ALONSO? Bortoleto ÍDOLO? Miami, DRUGO e mais!

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