F1 - Ralf Schumacher: Carro de 2026 "não será o suficiente" para melhorar GP de Mônaco

Ralf Schumacher, ex-piloto e hoje comentarista de Fórmula 1, explicou por que não se deve esperar um espetáculo de ultrapassagens em Mônaco nem mesmo em 2026, com carros menores que os dos anos anteriores. No entanto, possíveis safety cars podem garantir mais emoção no Principado.

O GP de Mônaco costuma ser decidido já no sábado. Como ultrapassar no estreito circuito de rua é quase impossível hoje em dia, a pole position no Principado é considerada metade do caminho andado. Em 2025, por exemplo, os quatro primeiros cruzaram a linha de chegada exatamente na mesma ordem em que largaram.

Em 2026, os carros de F1 ficaram um pouco menores, mas o especialista Ralf Schumacher destacou no podcast Backstage Boxengasse da Sky Alemanha que “os carros estão menores, mas isso não vai ser suficiente, porque os carros já eram assim tão pequenos na minha época".

“E, mesmo assim, mal conseguíamos ultrapassar”, relembrou. “Conseguíamos ultrapassar aqui e ali, mas você precisa ser bem mais rápido [do que o outro carro] ou o outro precisa cometer erros de pilotagem e entrar no jogo".

A corrida de Mônaco em 2025 foi “um desastre” devido a jogadas táticas, segundo Schumacher, que ressalta: “Embora eu duvide, espero que vejamos um pouco mais de ação e que não haja tantas táticas novamente este ano".

Em 2025, todos os pilotos tiveram que fazer duas paradas obrigatórias nos boxes, o que fez com que o pelotão fosse deliberadamente desacelerado em vários pontos. Embora a regra tenha sido abolida este ano, isso provavelmente não mudará muito.

Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, também teme que as ultrapassagens continuem sendo “difíceis”. Mônaco não é uma pista considerada de baixo consumo de energia, explicou o brasileiro. Por isso, não se deve presumir que o novo regulamento de motores trará, de repente, mais oportunidades de ultrapassagem este ano.

“Espero que seja uma corrida um pouco mais emocionante do que no ano passado”, disse Bortoleto, “mas sabemos que hoje em dia temos carros grandes e, infelizmente, não é fácil ultrapassar. Portanto, não espero grandes diferenças em relação ao passado. Mas espero estar errado".

Segundo Schumacher, as entradas de safety car poderiam pelo menos trazer um pouco de emoção em 2026, “se não forem bandeiras vermelhas com os carros que temos este ano”, afirmou Ralf, que explicou: “A taxa de erros este ano é um pouco maior para todos [com os novos carros]".

E como em Mônaco uma batida quase sempre está associado a pelo menos um Safety Car, isso poderia trazer alguma variedade a uma corrida que, fora isso, provavelmente voltará a ser a habitual procissão em 2026.

Pilotos CHORÕES, o golpe em Russell, GALVÃO, Bortoleto, NASCAR Brasil e + | Cacá Bueno e Caio Collet

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