No GP da Áustria de Fórmula 1, na pista que é considerada a 'casa taurina', a equipe austríaca trará novas atualizações para melhorar o desempenho, mas o chefe de equipe Laurent Mekies adverte: “Já sabemos que isso não será suficiente para diminuir a diferença em relação aos melhores. Teremos que fazer mais do que isso”.

Às vezes está presente, às vezes não. Nesta primeira parte da temporada de 2026 da F1, a Red Bull deu sinais importantes de recuperação, mas alternados por momentos de estagnação preocupantes.

Segunda força em algumas provas, quarta com uma grande diferença em relação às três primeiras em outras, como vimos entre o Canadá e Montmelò. Justamente o GP de Barcelona colocou esse problema em evidência, com os RB22 em dificuldades em relação à Mercedes, Ferrari e McLaren nas longas retas e nas curvas de alta velocidade de Montmelò.

Ao final da corrida, Max Verstappen explicou quais foram os problemas que afetaram seu carro durante o fim de semana na Catalunha. Quando os pneus são submetidos a um determinado tipo de tensão — sobretudo pelas forças geradas nas curvas rápidas, ainda mais em um asfalto que exige muito dos pneus, como o de Barcelona —, o carro de Milton Keynes não tem desempenho suficiente para disputar a pole, vitórias e o pódio.

“Tive um pouco de sorte com o quarto lugar e foi uma corrida solitária para mim. Acho que, com todos os três compostos de pneus, estávamos mais lentos do que os carros à nossa frente. Nesse momento, apenas fiz minha corrida, tentando fazer com que os pneus aguentassem até o fim".

“Precisamos simplesmente trabalhar mais duro e trazer, vocês sabem, mais desempenho para o carro. Mas sabemos que este também é o primeiro circuito, depois de algum tempo, com velocidades elevadas e, vocês sabem, com um alto nível de energia em jogo nos pneus, o que leva a uma degradação elevada. E está claro que, nesses aspectos, acredito que podemos nos sair um pouco melhor”.

“É claro que estamos atrás da Ferrari, da Mercedes e da McLaren. Terminamos atrás de cada uma delas. Ainda não estamos no nível que gostaríamos e estamos trabalhando nisso. Espero que, em breve, possamos disputar mais com elas".

Laurent Mekies, chefe de equipe da Red Bull Racing

Foto de: Bryn Lennon / Fórmula 1 via Getty Images

As palavras de Verstappen foram corroboradas por Mekies. O chefe de equipe da Red Bull destacou que as características do Circuito da Catalunha, em Barcelona, evidenciaram os pontos fracos do RB22, tanto do ponto de vista do chassi quanto da tão discutida unidade de potência.

“Não estamos no limbo, estamos na briga pelo top 4. Mas não conseguimos disputar o pódio em todas as corridas. Conseguimos fazer isso no Canadá e em Mônaco, mas não em Barcelona”.

“Este é um circuito com longas retas e curvas de alta e média velocidade. E não víamos um assim desde a China e o Japão. Estávamos três a quatro décimos atrás na classificação e na corrida. Temos uma diferença a recuperar tanto em termos de chassi quanto em termos de unidade de potência”.

Sabendo que nem sempre estamos à altura da situação, a Red Bull trará um importante pacote de novidades para o GP em casa, na Áustria, que acontecerá no Red Bull Ring daqui a pouco menos de duas semanas.

O objetivo é melhorar o desempenho do carro, atuando não apenas no aspecto aerodinâmico, mas também no peso. O carro passará por uma “dieta” para ficar mais leve e diminuir centésimos, também graças à perda de alguns quilos.

“Nosso próximo pacote de atualizações chegará na Áustria. Será importante, e a equipe em Milton Keynes está trabalhando muito para concretizá-lo. Mas não temos dúvidas de que, mesmo quando introduzirmos essas novidades, elas não serão suficientes".

"Portanto, precisaremos de outras atualizações para melhorar ainda mais. Será importante para nós manter uma trajetória de melhoria constante. Será importante falar de uma diferença inferior aos quatro décimos que vimos em Barcelona”.

“O objetivo na Áustria em relação às atualizações que levaremos é... comer menos. Esperamos estar mais leves no Red Bull Ring. O objetivo é deixar os RB22 mais leves já na Áustria, colocando-os um pouco de dieta".

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