Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Polêmica da taxa de compressão é "politicagem típica da F1", afirma CEO da McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
Polêmica da taxa de compressão é "politicagem típica da F1", afirma CEO da McLaren

McLaren mostra pintura do MCL40, carro para temporada 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
McLaren mostra pintura do MCL40, carro para temporada 2026 da F1

Quais são os desafios da McLaren para temporada 2026 da F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Quais são os desafios da McLaren para temporada 2026 da F1?

MotoGP - Yamaha: ’Moto de 2026 não está ruim, mas motor precisa de mais potência’

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Yamaha: ’Moto de 2026 não está ruim, mas motor precisa de mais potência’

VÍDEO F1: Após apresentar carro, Cadillac vai à pista no Bahrein em dia de filmagem

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Após apresentar carro, Cadillac vai à pista no Bahrein em dia de filmagem

Narrador da Globo confirma que SporTV transmitirá F2 em 2026

F2
F2
Narrador da Globo confirma que SporTV transmitirá F2 em 2026

Ex-F1 explica por que Senna e Schumacher iriam gostar dos carros da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Ex-F1 explica por que Senna e Schumacher iriam gostar dos carros da temporada 2026

F1: Binotto explora como combustível pode afetar desempenho dos carros em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Binotto explora como combustível pode afetar desempenho dos carros em 2026

F1: 'Red Bull terá dificuldade em estar pronta no primeiro teste', admite chefe de engenharia da equipe

Time de Milton Keynes sabe que os dias de pré-temporada serão extremamente importantes antes da primeira corrida

Paul Monaghan, engenheiro-chefe da Red Bull Racing, na coletiva de imprensa dos diretores de equipe

Com as mudanças de regulamento da Fórmula 1 em 2026, as equipes e pilotos terão três testes de pré-temporada antes da primeira corrida na Austrália. Embora o teste a portas fechadas em Barcelona se estenda por cinco dias, cada equipe só poderá pilotar seu novo carro na pista por três dias.

Leia também:

O engenheiro-chefe da Red Bull, Paul Monaghan, admite que preparar o carro para esse teste será um grande desafio, mas está otimista de que tudo estará pronto a tempo.

"Vai ser um grande desafio chegar a Barcelona. Mas se chegarmos lá em boas condições e se o carro estiver funcionando bem, isso será o suficiente para nós. Então, temos uma base para construir".

"Os jogos habituais acontecerão novamente: como você usa a energia, quanto combustível tem no carro, se é um pacote específico para a corrida, um pacote de lançamento ou algo completamente diferente... Tudo isso vai acontecer e é normal. Tudo faz parte do trabalho".

"No período que antecede o segundo teste no Bahrein, talvez seja possível ter uma ideia do equilíbrio inicial de potência".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

"Mas esses são protótipos de veículos e podem ser modificados. Mesmo que saiamos decepcionados do segundo teste no Bahrein, isso não significa que o carro que irá para a Austrália será o mesmo".

"Se pudermos projetar uma mudança e integrá-la ao carro e nos beneficiarmos dela, nós a faremos. A Mercedes fará isso, a Aston Martin fará isso. Todo mundo no pit road faz isso".

"Portanto, pode não ser um quadro tão claro como no passado, quando tínhamos uma semana de testes. Era difícil naquela época. Acho que vamos para Barcelona com o pacote que temos e vamos ser rápidos".

MOTOGP 2026: o BRASIL está de volta! O que esperar de MOREIRA, MÁRQUEZ, GP em Goiânia e mais!

Watch: MOTOGP 2026: o BRASIL está de volta! O que esperar de MOREIRA, MÁRQUEZ, GP em Goiânia e mais!

Ouça versão áudio do PÓDIO CAST:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: CEO da McLaren pede retorno do reabastecimento para evitar desclassificações
Próximo artigo F1: Ferrari focará em cumprir quilometragem com novo carro nos primeiros testes

Principais comentários

Últimas notícias