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F1 registra perda de R$ 580 milhões no terceiro trimestre de 2020

Apesar disso, receita para o período começaram a se recuperar no balanço de empresa gestora da categoria

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Lando Norris, McLaren MCL35 at the start of the race

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Lando Norris, McLaren MCL35 at the start of the race

Mark Sutton / Motorsport Images

A Fórmula 1 registrou uma perda de US$ 104 milhões, aproximadamente R$ 580 milhões, no terceiro trimestre de 2020, enquanto a Covid-19 continua causando estragos, embora os fluxos de receita do esporte estejam começando a se recuperar.

O F1 Group obteve receitas de US$ 597 milhões de julho a setembro, um valor menor em comparação com os US$ 633 milhões em 2019.

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Ela também declarou prejuízo operacional de US$ 104 milhões no período, tendo obtido um lucro de US$ 32 milhões (cerca de R$ 178 milhões) no ano passado.

A receita de taxas de corrida, TV e patrocínio é alocada pro rata por trimestre, refletindo quantas corridas ocorreram durante o período.

Os resultados do segundo trimestre da F1, de abril a junho, não foram representativos do impacto geral da Covid-19, já que nenhum GP ocorreu durante o período. A organização declarou uma receita de apenas US$ 24 milhões no segundo trimestre, abaixo dos US$ 620 milhões em 2020.

No entanto, 10 corridas, do total planejado da temporada de 17, foram realizadas de julho a setembro de 2020, em comparação com sete de 21 no mesmo período do ano passado.

Apesar do percentual significativamente maior de corridas ocorridas no trimestre, levando a um maior percentual da receita anual a ser alocado, houve uma queda na receita geral em relação a 2019.

Isso refletiu principalmente o fato de que os eventos deste ano envolveram taxas muito reduzidas ou mesmo, em alguns casos, um pagamento da F1 para o local.

A Liberty Media disse: “Os resultados no terceiro trimestre de 2020 foram afetados pela ausência de fãs, localização das corridas, bem como o tempo do calendário de corridas revisado e o reconhecimento pro rata de certos fluxos de receita.”

A Liberty explicou como a receita de TV e contratos de patrocínio foram impactados, bem como as taxas de corrida.

“A receita primária da F1 diminuiu principalmente devido à receita limitada de promoção de corrida recebida, uma vez que os fãs foram proibidos em tudo, exceto uma corrida durante o terceiro trimestre.”

“Isso foi parcialmente compensado pelo crescimento nas taxas de transmissão, publicidade e patrocínio devido ao impacto do reconhecimento proporcional mais alto da receita baseada na temporada com três corridas adicionais durante o período atual, bem como o impacto do reconhecimento da receita em menos corridas em 2020.”

“No entanto, as receitas de transmissão e publicidade e patrocínio foram menores do que as originalmente contratadas.”

“A programação alterada resultou em taxas de transmissão mais baixas de acordo com os termos contratuais de certos acordos de transmissão, e também levou a outras alterações pontuais, uma vez que certas taxas de transmissão foram renegociadas para o ano corrente.”

A Liberty também admitiu que a F1 "foi impedida de entregar todos os elementos de uma oferta típica de patrocínio devido ao cancelamento de corridas às quais o inventário de patrocínio contratado estava relacionado especificamente, e as atividades limitadas nas corridas, incluindo hospitalidade.”

“Outras receitas da F1 diminuíram no terceiro trimestre devido à não operação do Paddock Club.”

A Liberty acrescentou: “Atualmente, a F1 não espera ter fãs em nenhuma das corridas restantes de 2020”.

De julho a setembro, as 10 equipes de F1 receberam pagamentos totais de US$ 440 milhões (quase R$ 2,5 bi), substancialmente acima do valor do ano passado de US$ 335 milhões "devido a taxas únicas pagas às equipes após a assinatura do novo Pacto de Concórdia."

O CEO, Chase Carey, continua otimista com a maneira como o esporte enfrentou a crise do coronavírus.

“Estamos extremamente orgulhosos da forma como nossa comunidade da F1 se uniu para enfrentar os desafios e retornar às corridas de forma segura, e vimos empolgação dentro e fora da pista”, disse Carey.

“Quero agradecer a todos na F1, FIA, equipes, promotores e outros parceiros que foram fundamentais para o nosso sucesso.”

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