Max Verstappen não teve um início de prova tranquilo no GP de Miami de Fórmula 1. O holandês perdeu o controle de sua Red Bull na segunda curva, depois de disputar a liderança com Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli a caminho da primeira curva. No entanto, o tetracampeão conseguiu minimizar os danos rodando o carro em 360°.

“Foi bastante agitado”, relembrou Verstappen em entrevista após a sessão. “Perdi a traseira na curva 2 e tentei minimizar a perda de tempo fazendo um giro de 360 graus. Na verdade, achei que ia bater, mas acelerei e consegui dar a volta completa com o carro. Se a F1 não for para mim, sempre posso ir para o rally”, brincou.

Após essa fase inicial, Verstappen foi se recuperando. Com pneus médios, os quais usou na largada, mostrou um ritmo sólido, o que lhe permitiu avançar. No entanto, a estratégia acabou não sendo a ideal e a mudança precoce para os pneus duros também não foi a melhor no fim.

“Com os médios ainda estava indo bem, mas assim que mudamos para os duros, ficou bem mais difícil”, explicou ele. “Em retrospecto é fácil de falar, mas aquele stint foi simplesmente muito longo. O pneu não funcionou como esperávamos e isso dificultou manter a competitividade. Não tínhamos aderência nas últimas dez, doze voltas". 

"Não acho que estaríamos na briga pela vitória de forma alguma, caímos bastante no desempenho. Talvez eu pudesse estar naquela posição em que acho que o Oscar estava, se ele tivesse feito uma corrida um pouco mais normal, mas é sempre fácil dizer isso depois. Acho que evoluímos bastante neste fim de semana. Infelizmente, na corrida, ainda estamos faltando um pouco", acrescentou à Sky Sports. 

As disputas com outros pilotos também não foram tão tranquilas, como por exemplo a batalha com George Russell:  “Ele tocou no meu pneu traseiro ao sair da curva 1. Isso causou alguns danos na asa dianteira dele, mas, felizmente, eu não tive um furo", disse. 

Na fase final, Verstappen ainda conseguiu ganhar mais uma posição ao ultrapassar Leclerc logo antes da linha de chegada. O piloto da Ferrari rodou sozinho na última volta, batendo contra o muro. “Acho que o carro dele estava danificado e ele estava apenas tentando levá-lo até a linha de chegada. Por alguma razão, consegui passar por ele logo antes da linha", continuou. 

Apesar da corrida caótica, Verstappen vê pontos positivos claros. Crítico assumido do conjunto de regras de 2026, ele teve, pela primeira vez nesta temporada, a sensação de poder realmente competir com os adversários: “Pelo menos pude disputar mais com os pilotos à minha frente. Isso é positivo, embora aquele pneu duro simplesmente não tenha funcionado para nós", falou. 

Verstappen ainda está sendo investigado pelos comissários por ter supostamente ultrapassado a linha branca na saída dos boxes após sua parada, mas quando questionado sobre o lance, admitiu "não ter a mínima ideia" do que aconteceu. 

Quem serão os ícones da F1 após VERSTAPPEN, HAMILTON e ALONSO? Bortoleto ÍDOLO? Miami, DRUGO e mais!

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