Recomendado para você

F1: Entenda por que primeiro teste de 2026 será 'secreto'

F1: Entenda por que primeiro teste de 2026 será 'secreto'

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Entenda por que primeiro teste de 2026 será 'secreto'
Mari não desacelerou: os bastidores do retorno da agora comentarista da F1 na Globo

Mari não desacelerou: os bastidores do retorno da agora comentarista da F1 na Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
Mari não desacelerou: os bastidores do retorno da agora comentarista da F1 na Globo
Principais desafios da Red Bull para temporada 2026 da F1

Principais desafios da Red Bull para temporada 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Principais desafios da Red Bull para temporada 2026 da F1
Clerot projeta estreia na F3 em 2026: "Feliz com o que temos feito"

Clerot projeta estreia na F3 em 2026: "Feliz com o que temos feito"

F3
F3
Clerot projeta estreia na F3 em 2026: "Feliz com o que temos feito"
Becker, Burti e cia... A divisão das equipes de transmissão do Grupo Globo para a F1 2026

Becker, Burti e cia... A divisão das equipes de transmissão do Grupo Globo para a F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Becker, Burti e cia... A divisão das equipes de transmissão do Grupo Globo para a F1 2026
Verstappen destaca "relação especialmente boa" com Bortoleto ao falar de amizades na F1

Verstappen destaca "relação especialmente boa" com Bortoleto ao falar de amizades na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen destaca "relação especialmente boa" com Bortoleto ao falar de amizades na F1
F1: Alonso é visto dirigindo carro lendário de rally avaliado em mais de R$ 21 milhões em Mônaco

F1: Alonso é visto dirigindo carro lendário de rally avaliado em mais de R$ 21 milhões em Mônaco

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Alonso é visto dirigindo carro lendário de rally avaliado em mais de R$ 21 milhões em Mônaco
F1 - Verstappen: Piastri "vendeu a alma" para a McLaren

F1 - Verstappen: Piastri "vendeu a alma" para a McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Verstappen: Piastri "vendeu a alma" para a McLaren

F1: Teto de gastos tornou possível o título da McLaren, diz Wolff

Chefe da Mercedes disse que o limite fez com que a equipe de Woking não fosse superada por seus rivais e conseguisse conquistar o campeonato de pilotos

Oscar Piastri, McLaren, George Russell, Mercedes

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, afirmou que o teto de gastos da Fórmula 1 tornou o campeonato mundial uma "meritocracia" em vez de uma "corrida armamentista", depois que a McLaren conquistou seu primeiro título de pilotos desde 2008.

Leia também:

Lando Norris superou Max Verstappen e o companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri, para encerrar uma sequência de 15 temporadas de triunfos da Red Bull e da Mercedes no campeonato mundial.

Red Bull, Mercedes e Ferrari costumavam ser as equipes mais ricas da F1 por uma margem significativa, mas o teto de gastos introduzido em 2021 fez o campeonato ser mais nivelado.

A Mercedes teve dificuldades durante toda a era do efeito solo, que começou em 2022 e terminou recentemente em Abu Dhabi, vencendo apenas sete dos 92 GPs nesse período.

Perguntado se as 'Flechas de Prata' poderiam ter recuperado mais terreno sem o limite orçamentário, Wolff respondeu: "Sabe, estávamos bastante conscientes quando o teto de gastos chegou - não apenas para o lado comercial das coisas, mas também para ter um grid mais nivelado entre as equipes, e não apenas os suspeitos habituais que estavam gastando mais do que os outros".

Toto Wolff, Mercedes

Toto Wolff, Mercedes

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

"Então, teríamos conseguido comprar nossa saída? Veja a Red Bull ou a Ferrari, elas têm as mesmas oportunidades ou possibilidades financeiras que nós".

"Portanto, tudo acabaria novamente em uma corrida armamentista. E talvez não fosse a McLaren que estivesse lutando, com a gente no topo. Trata-se apenas de uma meritocracia. O melhor homem na melhor máquina vence. E não fomos nós".

Norris, da McLaren, tem uma visão semelhante da situação, afirmando que a equipe sediada em Woking superou seus rivais "em muito" - embora a Red Bull tenha acabado por compensar a maior parte de seu déficit.

"Outro [título] de construtores tem a mesma sensação que o primeiro, porque conseguir o primeiro foi uma grande conquista se você ainda olhar para onde estávamos há apenas três anos", disse o britânico em outubro. "Ultrapassamos todas as equipes em termos de desenvolvimento. Nós os superamos de longe em termos de desenvolvimento".

"E em uma época em que é quase mais difícil do que nunca - com mais restrições, menos tempo no túnel de vento, todas essas coisas diferentes, limite de orçamento - isso provavelmente esteve mais a nosso favor nos últimos cinco anos em comparação com o orçamento com o qual as outras equipes podiam correr".

Reportagem adicional de Filip Cleeren

MARKO FORA da RED BULL, Norris CALA BOCAS, BAND na F1, Max MAIOR e ano de BORTOLETO | TIAGO MENDONÇA

Ouça versão áudio do Podcast

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Analisando os números do efeito solo na F1: quais equipes se deram melhor nesse regulamento?
Próximo artigo F1 - Ralf Schumacher pede a saída de Stroll: "Não é mais aceitável"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros