F1 vai rever procedimentos no pitlane após reversão da penalidade de Gasly em Mônaco

A direção da Fórmula 1 prometeu implementar “todas as melhorias ou ajustes” necessários para evitar que se repita a controvérsia sobre a velocidade no pitlane do GP de Mônaco, em que vários carros foram injustamente penalizados por excesso de velocidade.

Na sexta-feira, os comissários da FIA anularam a punição de Pierre Gasly depois que o piloto da Alpine recebeu duas penalidades de cinco segundos no final da corrida do último domingo por duas infrações separadas de excesso de velocidade. Com isso, o Gasly voltou para o pódio.

Com base em evidências fornecidas pela FOM, responsável pela cronometragem da F1, uma discrepância na forma como as velocidades foram medidas na entrada do pitlane de Mônaco fez com que Gasly e outros quatro pilotos fossem incorretamente considerados como tendo excedido o limite de 60 km/h e, consequentemente, penalizados de forma incorreta.

Apurou-se que os diversos loops de cronometragem instalados pelos cronometristas da FOM foram colocados exatamente nos mesmos locais da edição de 2025. No entanto, conforme observado pelos comissários em seu veredito, uma barreira na entrada dos boxes foi movida, o que permitiu que os pilotos tomassem um caminho mais curto para entrar no pitlane.

Como resultado, a velocidade média dos carros foi calculada usando uma distância até 77 cm mais curta do que a calibrada no primeiro dos nove loops de cronometragem do pitlane, superestimando sua velocidade real.

“Como parte do processo de revisão relativo a Mônaco, auxiliamos proativamente a FIA na coleta de todas as informações relevantes para ajudar a fundamentar as avaliações dos comissários”, afirmou a FOM em comunicado fornecido ao Motorsport.com.

George Russell, Mercedes

Foto: Erik Junius

“Medimos as áreas relevantes no pitlane da mesma forma que no evento de 2025 e seguimos os procedimentos da maneira habitual. No entanto, o processo identificou uma discrepância nas medições".

"Assim como todos no esporte, buscamos os melhores resultados e, como sempre, quaisquer melhorias ou aperfeiçoamentos identificados como necessários à luz dessa situação serão implementados".

George Russell foi a maior vítima do problema de cronometragem, com sua penalidade de cinco segundos levando sua busca pelo pódio a sair do controle quando ele não conseguiu cumprir a penalidade em sua parada devido a um erro de comunicação da equipe. Isso resultou em uma penalidade de drive-through, tirando-o da zona de pontuação.

Por outro lado, algumas equipes consideram que era de sua própria responsabilidade manter uma margem de segurança suficiente ao passar pelo pitlane com base nos dados dos treinos livres, com o chefe da Haas, Ayao Komatsu, apontando que a grande maioria dos 22 carros do grid da F1 conseguiu completar a corrida sem supostas violações de velocidade.

KIMI já é GRANDE? Russell em mais um FIASCO, Hamilton FREIA Leclerc, BORTOLETO e + | FELIPE MOTTA

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