F1 - Verstappen brinca sobre problemas da Red Bull: “Vou pedir uma nova coluna” antes de Mônaco

Durante o GP do Canadá de Fórmula 1, Max Verstappen já havia indicado que lidar com irregularidades e zebras continua sendo um dos principais pontos fracos da Red Bull. Esse tem sido um calcanhar de Aquiles há vários anos e, apesar do novo regulamento técnico, isso não mudou.

“Qualquer lugar com irregularidades vai ser difícil para nós”, disse Verstappen à mídia holandesa, incluindo o Motorsport.com, em Montreal. “Isso tem a ver com a filosofia do nosso carro no momento, como você o configura para lidar com as irregularidades em relação à quantidade de downforce".

“Ainda não está totalmente ideal. Foi um pouco melhor em Miami, mas é claro que lá não havia tantos solavancos. Isso facilita para nós encontrarmos a configuração certa".

No Circuito Gilles Villeneuve, atacar as zebras já era um fator importante – especialmente na classificação –, mas as ruas de Mônaco levarão esse desafio a outro nível. Quando o fim de semana de corrida no principado foi mencionado, Verstappen riu:

“Ah, sim, vai ser ótimo. Acho que vou ter que comprar uma coluna [vertebral] nova!”

Laurent Mekies acredita que a Red Bull pode resolver os problemas relacionados a Max Verstappen

Foto: Mark Thompson / Getty Images

Red Bull ainda pode resolver tais problemas?

É digno de nota que a Red Bull ainda esteja enfrentando problemas semelhantes de suspensão este ano. Durante a era do efeito solo, esses problemas se tornaram particularmente evidentes porque os carros precisavam rodar com suspensão extremamente baixa e rígida, mas os regulamentos atuais dependem menos da altura da suspensão.

O próprio Verstappen também acha surpreendente que os problemas com zebras e irregularidades da pista tenham se mostrado tão persistentes na Red Bull.

“Se ao menos soubéssemos exatamente o que está causando isso. Tenho algumas ideias, e é nisso que vamos trabalhar agora”, disse Verstappen.

A pergunta óbvia que se segue é com que rapidez esses problemas podem ser resolvidos, especialmente se, como sugere Verstappen, eles estiverem ligados à filosofia subjacente do RB22.

Quando o Motorsport.com perguntou ao chefe de equipe Laurent Mekies se os problemas ainda podem ser resolvidos este ano ou se se trata de um problema estrutural que terá de esperar pelo carro de 2027, o chefe de equipe respondeu:

“Ainda não vemos nada que não possa ser corrigido em 2026".

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Mekies acrescentou que é um equilíbrio delicado para a equipe técnica. A Red Bull só quer resolver os problemas se puder fazê-lo sem sacrificar o tempo de volta, já que a equipe busca um pacote completo, em vez de um carro que se destaque apenas em circuitos específicos.

“Sabe, os rapazes estão fazendo todas as análises possíveis na fábrica para tentar encontrar uma solução que não apenas resolva os problemas, mas que os resolva melhorando o tempo de volta”, disse Mekies.

“Porque provavelmente será bem fácil resolver os problemas, mas tornar o carro mais lento. Então, você quer resolver os problemas e melhorar o tempo de volta. É uma questão complexa".

No entanto, Mekies continua confiante de que a Red Bull pode fazer mais progressos durante a temporada atual, o que pode se mostrar valioso no final do ano em pistas como Baku, Singapura e Las Vegas.

“Adoramos questões complexas. Temos muitas delas e estou totalmente confiante de que, da mesma forma que resolvemos problemas bastante fundamentais desde o início da temporada, conseguiremos resolver mais alguns".

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