Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Cup: Bell supera Larson no final e vence em Darlington

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Darlington II
NASCAR Cup: Bell supera Larson no final e vence em Darlington

F4 Brasil: Fausto Arnaudo fecha etapa de Interlagos com vitória

F4 Brasil
F4 Brasil
F4 Brasil: Fausto Arnaudo fecha etapa de Interlagos com vitória

Murilo Fiore e Nico Dall’Agnol vencem corridas da Turismo Nacional em Curvelo

Geral
Geral
Murilo Fiore e Nico Dall’Agnol vencem corridas da Turismo Nacional em Curvelo

Gabriel Koenigkan e Alexandre Bastos vencem corridas da Stock Light em Curvelo

Stock Light
Stock Light
Gabriel Koenigkan e Alexandre Bastos vencem corridas da Stock Light em Curvelo

Ramos destaca 'dificuldade de subir ao alto do pódio' na Stock Car ao celebrar vitória em Curvelo

Stock Car
Stock Car
Chapecó
Ramos destaca 'dificuldade de subir ao alto do pódio' na Stock Car ao celebrar vitória em Curvelo

F1: Audi recorre contra decisão que livrou Tsunoda de punição no GP da Itália e tenta 'herdar' P10 para Bortoleto

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Itália
F1: Audi recorre contra decisão que livrou Tsunoda de punição no GP da Itália e tenta 'herdar' P10 para Bortoleto

Koenigkan comemora etapa "muito boa" em Curvelo e amplia liderança da Stock Light

Stock Light
Stock Light
Koenigkan comemora etapa "muito boa" em Curvelo e amplia liderança da Stock Light

Stock Car: Team RC repete cenário de 2025 e coloca Fraga e Di Mauro na liderança e vice-liderança

Stock Car
Stock Car
Curvelo
Stock Car: Team RC repete cenário de 2025 e coloca Fraga e Di Mauro na liderança e vice-liderança

F1: Verstappen "dá o veredito" sobre som dos novos motores de 2026

Holandês sempre deixou claro que novo regulamento determinará seu futuro na categoria: se ele não se divertir, vai buscar outras oportunidades

Max Verstappen, Red Bull Racing

O tetracampeão Max Verstappen deu sua opinião sobre o som dos novos motores de 2026 da Fórmula 1, afirmando que eles soam mais "puros".

Leia também:

A próxima temporada trará uma nova onda de regulamentos para o Mundial, que terá unidades de potência com uma divisão 50/50 entre motor de combustão interna e a potência elétrica.

Algumas equipes, incluindo a Aston Martin, que estará em parceria com a Honda, e a Mercedes, compartilharam os sons das novas unidades de potência nas mídias sociais.

Embora ainda não tenhamos ouvido o novo motor da equipe austríaca, que marcará o início da Red Bull Powertrains em colaboração com a Ford, Verstappen compartilhou suas ideias no podcast Talking Bull.

"Sim. Quero dizer, soou bem. É claro que você ouve em um dinamômetro, mas o som é puro. Não tenho certeza se eles realmente desenvolveram o ruído, mas ele fez um bom barulho".

O tetracampeão já havia compartilhado algumas de suas hesitações sobre os novos regulamentos, revelando que estaria disposto a deixar a categoria se não os achasse "divertidos".

"Meu contrato vai até 2028, mas dependerá das novas regras em 2026, e se elas forem agradáveis e divertidas", disse ele à Associated Press sobre seu futuro na F1. "Se elas não forem divertidas, então não me vejo por aqui".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Peter Fox / Getty Images

"Ganhar sete títulos não está em minha mente. Sei que há mais três anos depois deste, então isso pode ser possível, mas não é algo que eu precise fazer antes de deixar o esporte. Posso deixar o esporte facilmente amanhã".

O piloto da Red Bull acrescentou: "Tenho muitas outras paixões; outras categorias de corrida, quero passar mais tempo com a família e viver de acordo com minha própria programação. E, em minha mente, sei que se eu encerrar o capítulo, ele estará encerrado. Não me vejo parando e voltando. Quando eu paro, eu realmente paro".

MELHORES DO ANO! Norris? Verstappen? Quem mandou BEM na F1 em 2025? | PODCAST MOTORSPORT.COM

Ouça versão áudio do Podcast Motorsport.com:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Xavi Marcos, ex-engenheiro de Leclerc, assume papel importante na Cadillac F1
Próximo artigo Norris? Verstappen? Hulkenberg? Qual foi a melhor história da F1 em 2025?

Principais comentários

Últimas notícias