F1: Verstappen lidera TL1 do GP do Bahrein na Malásia à frente de Russell; Bortoleto é 13º na estreia em Sepang
Sessão foi marcada por forte calor combinado com alta umidade; abrasividade e sujeira na pista dificultaram desafio dos pilotos
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Rudy Carezzevoli / Getty Images
A Fórmula 1 iniciou nesta madrugada de quinta para sexta-feira as atividades do GP do Bahrein na Malásia, 16ª etapa da temporada 2026. Max Verstappen mostrou serviço e liderou a sessão, com uma boa vantagem para George Russell, enquanto Andrea Kimi Antonelli foi o quinto. Em sua estreia no circuito de Sepang, Gabriel Bortoleto foi o 13º.
Sepang volta a receber a F1 após nove anos devido ao conflito no Oriente Médio, que impediu a realização do GP do Bahrein no primeiro semestre. O país é quem está bancando a realização da prova, o que justifica o nome oficial do evento: GP do Bahrein na Malásia.
A sessão de 60 minutos começou sob forte calor e com nuvens escuras ao redor do circuito. A pista se mostrava muito suja, além do desafio da alta abrasividade, já que o asfalto não é recapeado há vários anos. A temperatura no ar no início do TL1 era de 32ºC e a da pista 54ºC. Mas o principal desafio era a umidade, próxima de 60%.
Mesmo assim, a transmissão mostrou nos primeiros minutos rádios dos pilotos que nunca haviam guiado em Sepang aprovando a pista, como George Russell.
Após os 15 minutos iniciais, o vencedor da última passagem da F1 por Sepang, Max Verstappen, liderava com 01min38s883, feito de pneus macios. Russell e Antonelli vinham na sequência, ambos de médios, com o líder do campeonato a 0s571. Também com o pneu vermelho, Hadjar era o quarto a 0s737, com Leclerc fechando o top 5 a 0s903. Bortoleto era o 16º a 3s338.
Quando o treino chegava à metade, os pneus macios começavam a aparecer com mais força. Russell era o novo líder com 01min37s903, 0s400 à frente de Hadjar, com Leclerc em terceiro a 0s464, enquanto Hamilton e Verstappen fechavam o top 5. Antonelli era o oitavo, ainda sem uma volta com o composto vermelho. Na mesma situação, Bortoleto seguia em 16º.
A quinze minutos do fim, Verstappen retornava à liderança da sessão, com 01min37s520, 0s383 de vantagem para Russell. Hadjar era o terceiro a 0s783, mostrando o bom início de fim de semana da Red Bull. Leclerc vinha na quarta posição, 0s847 atrás, e o líder do Mundial Antonelli fechava o top 5 a 1s060. Já Bortoleto, agora tendo volta de pneu macio, era o 13º, a 2s028.
No final, Max Verstappen foi o mais rápido da sessão com o tempo de 01min37s520. George Russell foi o segundo colocado com o top 5 se mantendo inalterado até o fim, formado por Isack Hadjar, Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Liam Lawson, Arvid Lindblad e Nico Hulkenberg completaram os dez primeiros. Gabriel Bortoleto foi o 13º.
Os carros da F1 voltam à pista de Sepang ainda nesta madrugada. A partir das 5h, horário de Brasília, acontece o segundo treino livre para o GP do Bahrein na Malásia, com transmissão do sportv 3, Globoplay e F1TV Pro.
Resultado do TL1 do GP do Bahrein na Malásia de F1:
TL1
| Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 23 |
1'37.520 |
S | 204.622 | ||||
| 2 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.383 1'37.903 |
0.383 | S | 203.822 | |||
| 3 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.783 1'38.303 |
0.400 | S | 202.992 | |||
| 4 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 25 |
+0.847 1'38.367 |
0.064 | S | 202.860 | |||
| 5 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 23 |
+1.060 1'38.580 |
0.213 | S | 202.422 | |||
| 6 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 21 |
+1.070 1'38.590 |
0.010 | S | 202.401 | |||
| 7 | |
10 | Alpine | Mercedes | 22 |
+1.195 1'38.715 |
0.125 | S | 202.145 | |||
| 8 | |
30 | RB | Red Bull | 22 |
+1.586 1'39.106 |
0.391 | S | 201.348 | |||
| 9 | |
41 | RB | Red Bull | 27 |
+1.677 1'39.197 |
0.091 | S | 201.163 | |||
| 10 | |
27 | Audi | Audi | 23 |
+1.691 1'39.211 |
0.014 | S | 201.134 | |||
| 11 | |
81 | McLaren | Mercedes | 23 |
+1.756 1'39.276 |
0.065 | S | 201.003 | |||
| 12 | |
1 | McLaren | Mercedes | 21 |
+1.773 1'39.293 |
0.017 | S | 200.968 | |||
| 13 | |
5 | Audi | Audi | 25 |
+2.028 1'39.548 |
0.255 | S | 200.454 | |||
| 14 | |
14 | Aston Martin | Honda | 22 |
+2.163 1'39.683 |
0.135 | S | 200.182 | |||
| 15 | |
31 | Haas | Ferrari | 23 |
+2.638 1'40.158 |
0.475 | S | 199.233 | |||
| 16 | |
87 | Haas | Ferrari | 23 |
+2.791 1'40.311 |
0.153 | S | 198.929 | |||
| 17 | |
23 | Williams | Mercedes | 22 |
+2.801 1'40.321 |
0.010 | S | 198.909 | |||
| 18 | |
18 | Aston Martin | Honda | 19 |
+2.893 1'40.413 |
0.092 | S | 198.727 | |||
| 19 | |
43 | Alpine | Mercedes | 22 |
+3.011 1'40.531 |
0.118 | S | 198.493 | |||
| 20 | |
55 | Williams | Mercedes | 25 |
+3.085 1'40.605 |
0.074 | S | 198.347 | |||
| 21 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 23 |
+3.280 1'40.800 |
0.195 | S | 197.964 | |||
| 22 | |
11 | Cadillac | Ferrari | 24 |
+3.300 1'40.820 |
0.020 | S | 197.925 | |||
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