Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F2: Rafa Câmara comemora vitória em "corrida muito boa" em Barcelona, mas quer "focar no futuro"

F2
Barcelona
F2: Rafa Câmara comemora vitória em "corrida muito boa" em Barcelona, mas quer "focar no futuro"

Stock Car: Confira horários e como assistir à etapa noturna de Cuiabá, com Stock Light e Turismo Nacional

Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Confira horários e como assistir à etapa noturna de Cuiabá, com Stock Light e Turismo Nacional

Indy: Confira horários e onde ver etapa de Road America, com Caio Collet

Indy
Road America
Indy: Confira horários e onde ver etapa de Road America, com Caio Collet

Fórmula E: Confira horários e onde ver ePrix da China, com Drugovich e Di Grassi

Fórmula E
Fórmula E: Confira horários e onde ver ePrix da China, com Drugovich e Di Grassi

GP da República Tcheca: Horários e como assistir à etapa de Brno, com Diogo Moreira

MotoGP
GP da República Tcheca
GP da República Tcheca: Horários e como assistir à etapa de Brno, com Diogo Moreira

F1: Entenda 'trunfo' da Ferrari para combater desgaste de pneus em Barcelona

Fórmula 1
GP de Barcelona
F1: Entenda 'trunfo' da Ferrari para combater desgaste de pneus em Barcelona

NASCAR Cup: Buescher assina extensão plurianual de contrato com RFK

NASCAR Cup
NASCAR Cup: Buescher assina extensão plurianual de contrato com RFK

F1 - Presidente da FIA bate o martelo: "V8 está confirmado"

Fórmula 1
F1 - Presidente da FIA bate o martelo: "V8 está confirmado"

F1 - Verstappen: Red Bull não me ouviu sobre configuração do carro no GP do Canadá

Holandês acabou aceitando a escolha da equipe, em parte para mostrar que aquilo não daria certo

Max Verstappen, Red Bull Racing

A classificação para o GP do Canadá de Fórmula 1 acabou sendo uma tarefa difícil para a Red Bull. Max Verstappen acabou garantindo o sexto lugar no grid, mas não foi nada fácil. O tetracampeão mundial revelou que a equipe não levou em conta sua opinião quanto à configuração do carro no Canadá. 

Leia também:

Pelo rádio da equipe, o holandês relatou inicialmente que não conseguia aquecer os pneus e acrescentou que também estava com falta de velocidade máxima.

“Muitas coisas nesta sessão de classificação são muito difíceis de entender. Por exemplo, não faço ideia de onde veio de repente aquela última volta”, refletiu Verstappen ao falar com a mídia holandesa. “Durante toda a sessão, tive muito pouca velocidade máxima e simplesmente nenhuma aderência".

Quanto à falta de velocidade máxima, Verstappen pareceu perder potência mais cedo do que a maioria de seus rivais, algo para o qual a Red Bull ainda não encontrou uma explicação.

“Não sei. Também não recebi nenhuma informação da equipe, então ficou claro que não conseguiríamos resolver isso durante a sessão”, disse Verstappen.

Max Verstappen said qualifying in Canada was

Max Verstappen disse que a qualificação no Canadá foi “difícil de entender”

Foto: Andrej Ivanov / AFP via Getty Images

A Red Bull estava convencida de que uma direção diferente funcionaria

No entanto, o problema não se limitou à temperatura dos pneus e à velocidade máxima. Verstappen esclareceu que a Red Bull havia adotado uma configuração que ele próprio não apoiava.

“Fizemos algo diferente com meu carro, era o que a equipe queria. Claramente, isso não funciona como deveria. Mas às vezes você também tem que deixar a equipe fazer o que quer e deixar claro que não funciona. Eu disse: ‘Vão em frente, se acham que isso vai funcionar, então façam’. E, claramente, não funciona".

Isso não parece um cenário típico para Verstappen. Normalmente, o holandês tem uma opinião crucial na escolha da configuração e a equipe técnica tende a seguir sua orientação, ainda mais porque Verstappen não é um novato, mas um tetracampeão mundial com muita experiência.

“Já apontei isso tantas vezes, mas às vezes você simplesmente tem que deixar que eles sintam por si mesmos que não funciona".

Questionado sobre por que as coisas se desenrolaram de maneira diferente nos bastidores neste fim de semana, Verstappen continuou: “É claro que eles me ouvem com frequência, mas não desta vez, porque estavam convencidos de que iria funcionar".

It appears as though the setup was different across Red Bull's two cars

Parece que a configuração foi diferente nos dois carros da Red Bull

Foto: Mark Thompson / Getty Images

O que torna isso particularmente notável – se a equipe estava tão convencida de que a abordagem funcionaria – é que uma escolha diferente foi feita no carro de Isack Hadjar.

Verstappen explicou: “Isso porque eles queriam testar comigo, tem sido assim há anos. Um piloto também pode dizer: ‘Deixa como está, porque já parece razoavelmente bom’, mas para mim não parecia bom antes e ainda não parece. Não me satisfaço facilmente com um carro. Quero lutar pela vitória, não pelo sétimo lugar".

Segundo Verstappen, agora está claro para todos na equipe que a direção escolhida em Montreal não foi a correta. “É óbvio, não é? A sessão de classificação inteira não estava indo a lugar nenhum. Eu sempre fico razoavelmente calmo em relação a isso, mas espero que agora eles saibam que não funciona".

Quando foi sugerido que Verstappen pelo menos havia aprendido com essa experiência e não permitiria que isso se repetisse nos próximos fins de semana de corrida, ele concluiu: “Sim, acho que isso está bem claro".

Dudu BARRICHELLO analisa VERSTAPPEN no endurance, F1 pré-Canadá, BORTOLETO, HAMILTON e mais

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Equipes aprovam corridas mais curtas em 2027; entenda motivo e como seriam
Próximo artigo F1: Wolff define 'regra Verstappen' em disputa entre Antonelli e Russell

Principais comentários

Últimas notícias