F1: Verstappen voa e triunfa em Austin; Bortoleto é 18°

Max Verstappen dominou as classificações para o GP dos Estados Unidos, conquistando a pole position para ambas as corridas da Fórmula 1 no Circuito das Américas. O holandês terminou a corrida sem grandes problemas à frente de Lando Norris e Charles Leclerc, com Gabriel Bortoleto cruzando a linha de chegada apenas em 18°.

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Verstappen largou muito bem, assim como Charles Leclerc, que rapidamente assumiu a posição de Lando Norris, enquanto Oscar Piastri conseguiu avançar para quinto, fazendo George Russell cair para sexto. Gabriel Bortoleto, por sua vez, também perdeu posição.

Alexander Albon causou a primeira bandeira amarela rápida da sessão, mas o piloto continuou no traçado, caindo para a última posição. Isso não afetou a vantagem de Verstappen sobre Leclerc que chegava a quase dois segundos.

Gabriel Bortoleto chegou a perder uma posição na largada, mas rapidamente se recuperou e ultrapassou Franco Colapinto, tomando a 15ª posição.

Enquanto Leclerc e Norris disputavam pela segunda posição, Verstappen conseguia abrir quase três segundos de vantagem sobre o carro da Ferrari, impedindo o monegasco de usar o DRS para se proteger do carro #4.

Piastri, por sua vez, não estava demonstrando muito ritmo para conseguir colocar nenhuma pressão sobre Lewis Hamilton pela quarta posição. O australiano não conseguia se encaixar menos de um segundo atrás do britânico para abrir o DRS.

Andrea Kimi Antonelli foi responsável pela segunda bandeira amarela depois de rodar na Curva 15, mas voltou para a corrida. Carlos Sainz, por sua vez, teve o pneu furado e abandonou a corrida, chamando o Safety Car Virtual. Os dois pilotos tiveram um pequeno toque.

Como Leclerc largou de pneus macios, em poucas voltas começou a perder um pouco o ritmo para Norris, que se aproximava e tentava retomar sua posição atrás de Verstappen.

A verdadeira briga ficou entre os dois pilotos pela segunda posição, enquanto Piastri tentava se proteger de Russell, que já havia avisado que o australiano estava parecendo muito lento à frente.

Na volta 21, Norris finalmente conseguiu chegar na Ferrari de Leclerc na reta do Setor 2 e retomou a segunda posição, tentando abrir a diferença para os carros atrás, apesar da chance de chegar em Verstappen estava baixa, com mais de 11 segundos de desvantagem.

Apesar de Russell ter dito que estava sentindo Piastri mais lento, o britânico não conseguia fechar a diferença para menos de um segundo e conseguir abrir o DRS, dificultando qualquer possibilidade de ataque.

Norris parou na volta 33, tendo um pit de 3s8 (em comparação com 2s3 de Piastri algumas voltas antes) e voltou logo atrás de Leclerc, que calçou pneus médios depois de 20 voltas. Verstappen, por sua vez, teve uma ótima parada e se manteve na liderança.

Duas voltas depois, Oliver Bearman, enquanto disputava com Yuki Tsunoda pela sétima posição, acabou rodando e causou uma rápida bandeira amarela.

Nas últimas voltas, Norris voltou a se aproximar de Leclerc, abrindo mais de 12s de vantagem para Hamilton, impedindo qualquer pressão por trás e conseguindo lutar pela segunda posição. A ultrapassagem veio na volta 51, com o britânico retomando a posição em que largou.

Verstappen cruzou a linha de chegada sem nenhum problema como vencedor, pouco mais de sete segundos à frente de Norris e Leclerc. Hamilton terminou 10 segundos atrás do companheiro de equipe, com Piastri ficando preso atrás da Ferrari e sem ser atacado por Russell. Bortoleto terminou a corrida apenas em 18°.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos	Abandono	Chassi	Motor
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	56	1:34'00.161				25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4	56	+7.959 1:34'08.120	7.959			18		McLaren	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16	56	+15.373 1:34'15.534	7.414			15		Ferrari	Ferrari
4	L. Hamilton Ferrari	44	56	+28.536 1:34'28.697	13.163			12		Ferrari	Ferrari
5	O. Piastri McLaren	81	56	+29.678 1:34'29.839	1.142			10		McLaren	Mercedes
6	G. Russell Mercedes	63	56	+33.456 1:34'33.617	3.778			8		Mercedes	Mercedes
7	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	56	+52.714 1:34'52.875	19.258			6		Red Bull	Red Bull
8	N. Hulkenberg Sauber	27	56	+57.249 1:34'57.410	4.535			4		Sauber	Ferrari
9	O. Bearman Haas F1 Team	87	56	+1'04.722 1:35'04.883	7.473			2		Haas	Ferrari
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14	56	+1'10.001 1:35'10.162	5.279			1		Aston Martin	Mercedes
11	L. Lawson RB	30	56	+1'13.209 1:35'13.370	3.208					RB	Honda
12	L. Stroll Aston Martin Racing	18	56	+1'14.778 1:35'14.939	1.569					Aston Martin	Mercedes
13	A. Antonelli Mercedes	12	56	+1'15.746 1:35'15.907	0.968					Mercedes	Mercedes
14	A. Albon Williams	23	56	+1'20.000 1:35'20.161	4.254					Williams	Mercedes
15	E. Ocon Haas F1 Team	31	56	+1'23.043 1:35'23.204	3.043					Haas	Ferrari
16	I. Hadjar RB	6	56	+1'32.807 1:35'32.968	9.764					RB	Honda
17	F. Colapinto Alpine	43	55	+1 Lap 1:34'02.468	1 Lap					Alpine	Renault
18	G. Bortoleto Sauber	5	55	+1 Lap 1:34'03.718	1.250					Sauber	Ferrari
19	P. Gasly Alpine	10	55	+1 Lap 1:34'06.316	2.598					Alpine	Renault
dnf	C. Sainz Jr. Williams	55	5	+51 Laps 8'29.440	50 Laps				Acidente	Williams	Mercedes
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