O Auto Motor und Sport, da Alemanha, publicou nesta quarta-feira mais informações sobre as futuras unidades de potência da Fórmula 1, que devem estrear na categoria a partir de 2031.

Segundo o portal germânico, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deseja definir a arquitetura dos novos motores nos próximos 2 ou 3 meses. A força motriz deve ser um V8 turbo de 2.4 com MGU-K (sistema de recuperação de energia da frenagem).

A ideia, segundo o AMuS, é reduzir custos de pesquisa e desenvolvimento. No entanto, ainda se debate a proporção elétrica da unidade de potência híbrida, o que a FIA deseja definir até a pausa de verão europeu da F1 2026. De acordo com a reportagem alemã, porém, deve haver uma diminuição do input elétrico em relação ao regulamento atual.

As informações vem à tona após declaração recente do diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, que defendeu que a categoria não pode ser refém das fabricantes de motores.

"Quando a fórmula atual dos motores foi discutida, alguns fabricantes de carros nos disseram que nunca mais desenvolveriam um novo motor de combustão. E eles nos disseram exatamente quando querem construir apenas carros elétricos. Mas isso não aconteceu", destacou ele ao comentar sobre a concepção do atual regulamento de unidades de potência.

Ao AMuS, o diretor técnico de monopostos da FIA, Jan Monchaux, afirmou o seguinte: "Acho que teremos que fechar a bolsa nos próximos dois a três meses. Espero que não demore muito mais. Algo concreto deve estar no papel até o final do ano, no máximo".

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