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Mercedes não pretende assinar novo Pacto de Concórdia da Fórmula 1

Equipe alemã acredita que está sendo prejudicada nas negociações sobre um novo conjunto de termos comerciais

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Steve Etherington / Motorsport Images

A Mercedes não pretende assinar o atual Pacto de Concórdia antes do prazo final em 12 de agosto, afirmando que foi maltratada e é a “maior vítima” das propostas. A Fórmula 1 está atualmente em discussões com todas as 10 equipes sobre um novo conjunto de termos comerciais que devem substituir o já existente Pacto de Concórdia, que expira no final de 2020.

A Liberty Media, proprietária da F1, está pressionando por uma distribuição de receita mais igualitária sob os novos termos, em uma tentativa de tornar o esporte mais justo e sustentável como parte das negociações.

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Algumas equipes do grid, incluindo Ferrari e McLaren, já confirmaram que estão prontas para assinar os termos para o novo acordo. O prazo final de 12 de agosto foi estabelecido para as equipes assinarem o novo Pacto de Concórdia, conforme definido pela F1.

Mas o chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, disse que a equipe não estava disposta a colocar a caneta no papel com os termos propostos atualmente e expressou sua frustração com o tratamento para com a Mercedes nas negociações.

"Nós da Mercedes, deixamos bem claro que estamos felizes com uma divisão mais equitativa do fundo de prêmios", disse Wolff. “A maneira como o sucesso é recompensado e possível para todos, concordamos”.

“Nós somos, eu diria, a maior vítima em termos de perda do fundo de prêmios em tudo isso. A Ferrari manteve uma posição vantajosa. Com a Red Bull, obviamente se equilibra com a AlphaTauri. Portanto, somos nós que mais são prejudicados”.

“Sinto que a Mercedes contribuiu para o esporte nos últimos anos. Além de ser competitivo na pista, temos o piloto que tem claramente o maior apelo global".

A F1 respondeu aos comentários de Wolff emitindo uma declaração dizendo que não iria atrasar a finalização dos acordos.

"A Fórmula 1 se envolveu com todas as equipes de forma colaborativa e construtiva e ouviu todas as suas opiniões", diz o comunicado. “Este acordo é importante para o futuro do esporte e para todos os nossos fãs. Estamos avançando com isso e não vamos demorar mais".

Questionado sobre o quão longe ele estava de estar em posição de assinar o acordo, Wolff disse que "depende do outro lado". “Se você estiver disposto a se sentar na mesa, abordar os tópicos críticos, discuti-los, chegar a talvez comprometer os resultados, acho que pode ser bem rápido. Eu não vi essa abordagem”, disse.

Embora Wolff não tenha elaborado as questões com as quais a Mercedes está insatisfeita, acredita-se que vários aspectos comerciais e de governança estejam no centro da questão.

Em particular, ele acha que a Mercedes não foi tratada tão bem quanto outras equipes na forma como as discussões foram estruturadas, especialmente considerando os recentes sucessos de título da equipe e o investimento que está fazendo no esporte como fornecedor de motores.

Um fator importante a considerar é como a Ferrari negociou com sucesso para manter seu veto sobre as regras da F1 e manteve um pagamento de bônus extra por seu significado histórico para o esporte.

Embora a Mercedes reconheça o status e a importância da Ferrari para o esporte, por isso não é contra um tratamento especial, ela também acredita que tem seu próprio valor, que não foi apreciado nas negociações.

Também se entende que existem alguns pontos críticos sobre a nova estrutura de governança que está sendo planejada para o próximo ano.

O esporte tem como objetivo se livrar da necessidade de unanimidade para mudanças de regras de curto prazo, o que poderia deixar uma única equipe impotente para impedir que uma aliança em outros lugares vote em ajustes nos regulamentos.

Ferrari, McLaren e Williams prontas para assinar o Pacto de Concórdia

O chefe da equipe da Ferrari, Mattia Binotto, reiterou o compromisso da equipe com as propostas atuais, dizendo que seu papel no esporte foi "reconhecido" nas negociações.

Binotto expressou sua esperança de que a Mercedes concordasse com os termos, mas disse que não tinha certeza sobre qual era a posição da equipe.

“Espero obviamente que eles assinem. Eu acho que será ótimo ter a Mercedes conosco no próximo ano”, disse. “Somos os únicos que estão lá desde o início da Fórmula 1, 70 anos. Portanto, também é verdade que algumas equipes às vezes estão lá e não podem estar lá”.

Zak Brown, CEO da McLaren, e Claire Williams, vice-chefe da Williams, confirmaram que suas equipes também estão em posição de assinar o acordo.

“Colocar os pingos nos Is, cruzando o Ts, mas todos os fundamentos estão lá. Estou muito empolgado com o futuro da Fórmula 1”, disse Brown. "Acho que o novo Pacto de Concórdia trará um esporte muito mais saudável, mais competitivo e os maiores vencedores serão os fãs".

Williams acrescentou: "Você conseguiu o trio, as três equipes mais históricas da Fórmula 1 prontas para assinar o Pacto de Concórdia".

“A Williams está em posição de fazê-lo. Como Mattia está, temos alguns problemas legais menores para resolver, mas estaríamos prontos para assiná-lo para cumprir o prazo."

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