Mônaco adiciona área de escape em chicane pós-túnel na Fórmula 1

Uma área de alta aderência foi feita na saída da chicane depois do túnel

O Grande Prêmio de Mônaco de 2019, prova mais travada do calendário da Fórmula 1 em 2019, terá uma novidade na pista.

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Além de um recapeamento de quase dois terços do circuito de rua, uma nova área de escape foi criada na chicane depois do túnel no traçado do Principado.

A chicane, que inclui a freada mais forte da volta, foi palco de diversos fortes acidente ao longo da história. Karl Wendlinger, Jenson Button e Sergio Pérez já sofreram batidas que o deixaram fora de corridas ao longo de suas carreiras.

Nos últimos anos, a FIA e as autoridades de Mônaco tentaram empurrar para trás as barreiras da área de escape.

Apesar da nova área de escape ter a intenção de ajudar os pilotos que estão sem controle do carro a diminuir a velocidade, o efeito colateral disso pode ser dano aos pneus de quem travar as rodas ao atravessar.

"Tem bastante aderência, parece papel de areia. Mas quando você chega na região, tira o pé e passa por ela. Eu não acho que isso seja problema", disse Nico Hulkenberg, ao Motorsport.com.

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