F3: Lacorte triunfa na corrida principal de Monza; Clerot chega em 20º
Tuukka Taponen (MP Motorsport) e Taito Kato (ART) completaram o pódio; Fefo Barrichello abandonou a prova
Nicola Lacorte proporcionou a primeira alegria do dia aos torcedores italianos em Monza, vencendo a corrida principal da etapa da Fórmula 3. O piloto da DAMS assumiu a liderança na 10ª volta e não vacilou até a linha de chegada, conquistando sua primeira vitória, depois de largar em terceiro. Pedro Clerot, brasileiro da Rodin, terminou em 22°, enquanto Fefo Barrichello, compatriota da AIX, abandonou a prova.
Freddie Slater largou em primeiro e manteve a liderança, e suas chances de conquistar o título pareciam aumentar quando, na segunda volta, o rival pelo título Ugo Ugochukwu, que largou na parte de trás do grid, derrapou na primeira chicane após bater com o companheiro de equipe Théophile Nael.
Um incidente envolvendo Fionn McLaughlin na 3ª volta fez com que o safety car entrasse na pista e, quando a corrida foi retomada, o vencedor de sábado, Kato, ganhou duas posições e passou para o terceiro lugar.
À frente, Kanato Le ultrapassou Slater na curva 1 da sexta volta. Kato o seguiu, formando uma dobradinha da ART — e dos pilotos japoneses. No entanto, como em Monza o efeito de vácuo é considerável, os pilotos que vinham atrás se aproximavam em um 'trem' de vácuo e DRS. Lacorte assumiu a liderança na 10ª volta.
Na 14ª volta, Slater começou a perder posições por algum problema no carro, e a questão se confirmou quando o pneu traseiro direito se soltou, o que o obrigou a parar o carro ao sair da chicane Ascari. Isso provocou a entrada do safety car pela segunda vez na corrida.
A corrida foi retomada na volta 17. O líder, Lacorte, e o segundo colocado, Taponen, abriram vantagem, enquanto Kato ficou um pouco para trás.
No entanto, a corrida continuou com o carro de Rivera (que abandonou na mesma volta que Slater) parado à beira da pista na curva 1, o ponto de ultrapassagem mais importante. Devido à presença desse carro, a bandeira amarela continuava hasteada e nenhum piloto podia ultrapassar ali.
Ugochukwu continuou sua recuperação, chegando à 11ª posição. Em seguida, ele entrou no top 10 na volta 20. Taponen pressionava Lacorte, mas o acidente de Barrichello na curva 1 fez com que o uso do DRS não fosse permitido no trecho, o que facilitou as coisas para o italiano, que triunfou. Ugochukwu conseguiu terminar em oitavo, garantindo quatro pontos.
Resultados da corrida principal da F3 em Monza
CORRIDA 2
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
N. Lacorte DAMS Lucas Oil
|
29 | 22 |
40'35.487 |
187.926 | 25 | |||||||
| 2 |
T. Taponen MP Motorsport
|
8 | 22 |
+0.723 40'36.210 |
0.723 | 187.870 | 18 | ||||||
| 3 |
T. Kato ART Grand Prix
|
10 | 22 |
+2.212 40'37.699 |
1.489 | 187.756 | 15 | ||||||
| 4 |
Y. David AIX Racing
|
27 | 22 |
+4.041 40'39.528 |
1.829 | 187.615 | 12 | ||||||
| 5 |
K. Le ART Grand Prix
|
12 | 22 |
+4.403 40'39.890 |
0.362 | 187.587 | 10 | ||||||
| 6 |
H. Yamakoshi Van Amersfoort Racing
|
14 | 22 |
+6.225 40'41.712 |
1.822 | 187.447 | 8 | ||||||
| 7 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 22 |
+6.925 40'42.412 |
0.700 | 187.393 | 6 | ||||||
| 8 |
U. Ugochukwu Campos Racing
|
2 | 22 |
+7.295 40'42.782 |
0.370 | 187.365 | 4 | ||||||
| 9 |
E. Deligny Van Amersfoort Racing
|
15 | 22 |
+8.841 40'44.328 |
1.546 | 187.247 | 2 | 1 | |||||
| 10 |
J. Wharton Prema Powerteam
|
21 | 22 |
+9.364 40'44.851 |
0.523 | 187.206 | 1 | ||||||
| 11 |
J. Garfias Prema Powerteam
|
22 | 22 |
+9.677 40'45.164 |
0.313 | 187.183 | |||||||
| 12 |
B. del Pino Van Amersfoort Racing
|
16 | 22 |
+9.988 40'45.475 |
0.311 | 187.159 | |||||||
| 13 |
C. Ho Rodin Motorsport
|
19 | 22 |
+10.624 40'46.111 |
0.636 | 187.110 | |||||||
| 14 |
A. Powell Prema Powerteam
|
20 | 22 |
+10.956 40'46.443 |
0.332 | 187.085 | |||||||
| 15 |
R. Escotto AIX Racing
|
26 | 22 |
+11.526 40'47.013 |
0.570 | 187.041 | |||||||
| 16 |
M. De Palo Trident
|
6 | 22 |
+12.292 40'47.779 |
0.766 | 186.983 | |||||||
| 17 |
T. Naël Campos Racing
|
1 | 22 |
+14.938 40'50.425 |
2.646 | 186.781 | 1 | ||||||
| 18 |
N. Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil
|
30 | 22 |
+15.365 40'50.852 |
0.427 | 186.748 | 1 | ||||||
| 19 |
M. Gładysz ART Grand Prix
|
11 | 22 |
+15.620 40'51.107 |
0.255 | 186.729 | |||||||
| 20 |
M. Colnaghi MP Motorsport
|
7 | 22 |
+18.425 40'53.912 |
2.805 | 186.515 | |||||||
| 21 |
J. Nakamura HitechGP
|
25 | 22 |
+22.399 40'57.886 |
3.974 | 186.214 | |||||||
| 22 |
P. Clerot Rodin Motorsport
|
17 | 22 |
+25.317 41'00.804 |
2.918 | 185.993 | 1 | ||||||
| 23 |
M. Shin HitechGP
|
23 | 22 |
+25.935 41'01.422 |
0.618 | 185.946 | |||||||
| 24 |
B. Badoer Rodin Motorsport
|
18 | 22 |
+47.645 41'23.132 |
21.710 | 184.320 | 2 | ||||||
| dnf |
A. Giusti MP Motorsport
|
9 | 20 |
+2 Voltas 37'25.902 |
2 Voltas | 185.218 | 1 | ||||||
| dnf |
F. Barrichello AIX Racing
|
28 | 18 |
+4 Voltas 34'00.688 |
2 Voltas | 183.405 | Acidente | ||||||
| dnf |
F. Slater Trident
|
5 | 12 |
+10 Voltas 21'50.211 |
6 Voltas | 190.156 | Acidente | 2 | |||||
| dnf |
E. Rivera Campos Racing
|
3 | 12 |
+10 Voltas 22'27.795 |
37.584 | 184.853 | 1 | Acidente | |||||
| dnf |
F. McLaughlin HitechGP
|
24 | 2 |
+20 Voltas 3'35.392 |
10 Voltas | 188.480 | Acidente | ||||||
| dnf |
G. Xie DAMS Lucas Oil
|
31 | 2 |
+20 Voltas 4'07.975 |
32.583 | 163.714 | 1 | Abandono | |||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
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