F3: Ugochukwu é o campeão de 2026 e Clerot vai ao pódio na terceira corrida da final em Madri
Norte-americano chegou a frente de Freddie Slater; Fefo Barrichello foi 23º
Ugo Ugochukwu é o campeão da temporada de 2026 da Fórmula 3! O norte-americano foi segundo colocado na terceira corrida do fim de semana em Madring, a última do calendário, resultado que foi o suficiente para o título, pois chegou a frente do rival Freddie Slater. Tuukka Taponen venceu a prova e o brasileiro Pedro Clerot foi terceiro.
Ugochukwu venceu a primeira corrida da temporada, na Austrália e liderou grande parte do campeonato. Ele então passou por uma queda de rendimento desde a Hungria, teve um fim de semana muito ruim em Monza e se recuperou em Madri, onde acaba de se sagrar campeão. Com esse resultado, a Campos Racing conquista em 2026 o título de pilotos e de construtores, alcançado já no sábado.
A última corrida da temporada foi vencida por Tuukka Taponen, a partir da pole, garantindo o terceiro lugar no campeonato, sobretudo graças a um grande final de temporada, com três pódios nas últimas cinco provas do ano e a vitória de hoje.
Como foi a corrida
Na largada, Taponen manteve a liderança à frente de Ugochukwu e não houve o drama do dia anterior, quando até oito carros ficaram de fora da disputa. Mais atrás, Slater ficou bloqueado na primeira curva e viu Yevan David passá-lo. E longe de conseguir recuperar o seu lugar, ainda tinha de defender a nona posição do companheiro do seu rival, Ernesto Rivera.
Rapidamente ficou claro que a corrida seria 'em pelotão', e como não há paradas obrigatórias na F3, pouco mudaria até à bandeira quadriculada.
No início da volta 5 Slater passou David por fora, na segunda curva, chegando a P8. Porém, a bandeira amarela foi rapidamente acionada devido a um acidente envolvendo
Nandhavud Bhirombhakdi. O tailandês conseguiu regressar à pista sem necessidade de Safety Car, mesmo com um toque no muro.
A seis voltas do fim, mesmo com o título na mão, Ugochukwu foi atrás de Taponen, para se sagrar campeão em grande estilo, embora Taponen não tenha deixado nenhuma possibilidade da ultrapassagem final.
Quando faltavam apenas duas voltas, Hiyu Yamakoshi teve de parar na pista, obrigando a entrada do Safety Car. Isso ameaçou terminar a temporada atrás do carro de segurança, mas os comissários do Madring retiraram rapidamente o carro e ainda houve uma última volta com bandeira verde, onde no entanto nada mudou.
No fim, Taponen foi o primeiro a cruzar a linha de chegada seguido pelo campeão Ugochukwu e por Pedro Clerot, que havia largado como terceiro.
CORRIDA 3
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
T. Taponen MP Motorsport
|
8 | 19 |
37'25.407 |
164.603 | ||||
| 2 |
U. Ugochukwu Campos Racing
|
2 | 19 |
+1.398 37'26.805 |
1.398 | 164.500 | |||
| 3 |
P. Clerot Rodin Motorsport
|
17 | 19 |
+2.302 37'27.709 |
0.904 | 164.434 | |||
| 4 |
T. Kato ART Grand Prix
|
10 | 19 |
+2.701 37'28.108 |
0.399 | 164.405 | |||
| 5 |
M. Colnaghi MP Motorsport
|
7 | 19 |
+3.321 37'28.728 |
0.620 | 164.360 | |||
| 6 |
A. Giusti MP Motorsport
|
9 | 19 |
+3.827 37'29.234 |
0.506 | 164.323 | |||
| 7 |
E. Deligny Van Amersfoort Racing
|
15 | 19 |
+4.311 37'29.718 |
0.484 | 164.287 | |||
| 8 |
F. Slater Trident
|
5 | 19 |
+4.780 37'30.187 |
0.469 | 164.253 | |||
| 9 |
E. Rivera Campos Racing
|
3 | 19 |
+5.222 37'30.629 |
0.442 | 164.221 | |||
| 10 |
Y. David AIX Racing
|
27 | 19 |
+5.625 37'31.032 |
0.403 | 164.191 | |||
| 11 |
B. Badoer Rodin Motorsport
|
18 | 19 |
+6.065 37'31.472 |
0.440 | 164.159 | |||
| 12 |
T. Naël Campos Racing
|
1 | 19 |
+6.480 37'31.887 |
0.415 | 164.129 | |||
| 13 |
A. Powell Prema Powerteam
|
20 | 19 |
+7.117 37'32.524 |
0.637 | 164.083 | |||
| 14 |
F. McLaughlin HitechGP
|
24 | 19 |
+7.766 37'33.173 |
0.649 | 164.035 | |||
| 15 |
J. Nakamura HitechGP
|
25 | 19 |
+8.758 37'34.165 |
0.992 | 163.963 | |||
| 16 |
J. Wharton Prema Powerteam
|
21 | 19 |
+9.532 37'34.939 |
0.774 | 163.907 | |||
| 17 |
B. del Pino Van Amersfoort Racing
|
16 | 19 |
+10.056 37'35.463 |
0.524 | 163.869 | |||
| 18 |
M. De Palo Trident
|
6 | 19 |
+10.865 37'36.272 |
0.809 | 163.810 | |||
| 19 |
K. Le ART Grand Prix
|
12 | 19 |
+11.849 37'37.256 |
0.984 | 163.739 | |||
| 20 |
N. Lacorte DAMS Lucas Oil
|
29 | 19 |
+13.134 37'38.541 |
1.285 | 163.645 | |||
| 21 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 19 |
+14.011 37'39.418 |
0.877 | 163.582 | |||
| 22 |
M. Gładysz ART Grand Prix
|
11 | 19 |
+14.554 37'39.961 |
0.543 | 163.543 | |||
| 23 |
F. Barrichello AIX Racing
|
28 | 19 |
+15.101 37'40.508 |
0.547 | 163.503 | |||
| 24 |
N. Maccagnani Rodin Motorsport
|
19 | 19 |
+15.619 37'41.026 |
0.518 | 163.466 | |||
| 25 |
M. Shin HitechGP
|
23 | 19 |
+20.893 37'46.300 |
5.274 | 163.085 | |||
| 26 |
J. Garfias Prema Powerteam
|
22 | 19 |
+47.420 38'12.827 |
26.527 | 161.198 | |||
| 27 |
N. Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil
|
30 | 18 |
+1 Volta 37'41.337 |
1 Volta | 154.824 | |||
| dnf |
H. Yamakoshi Van Amersfoort Racing
|
14 | 16 |
+3 Voltas 30'23.102 |
2 Voltas | 170.659 | |||
| Ver resultados completos | |||||||||
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