F2: Durksen triunfa na sprint de Monza; Câmara abandona
John Bennett e Oliver Goethe completaram o pódio da corrida de sábado da etapa italiana; Fittipaldi terminou em 16º
Joshua Durksen, da Invicta, venceu a sprint da etapa de Monza da Fórmula 2, com John Bennett e Oliver Goethe completando o pódio da corrida de sábado na Itália. Rafael Câmara, brasileiro da Invicta, abandonou após sofrer um toque, enquanto Emmo Fittipaldi, compatriota da AIX, chegou em 16º.
Como foi a corrida sprint?
Câmara saiu da classificação de Monza com uma boa notícia para além da pole position: os rivais diretos pelo título Nikola Tsolov e Gabriele Mini foram punidos em três posições na largada das duas corridas, caindo para oitavo e 14º na sprint, respectivamente. Além disso, a penalidade de Noel Leon fez o brasileiro subir de 10º para nono na largada da prova de sábado.
Na largada, Bennett permaneceu na ponta, enquanto Durksen escalou posições e subiu para quinto, enquanto Tsolov assumiu a sétima colocação. Câmara caiu para 10º, com Dunne logo na frente.
Na terceira volta, Durksen aproveitou o duelo entre Stenshorne e Goethe para subir para terceiro e tentar ultrapassar Inthraphuvasak. Após sair da pista e devolver a posição ao tailandês, o paraguaio da Invicta rapidamente deu o troco e assumiu o segundo lugar.
O duelo entre Dunne e Tsolov na primeira chicane forçou os pilotos logo atrás a espalharem. Com isso, Câmara freou para tentar evitar o carro de Miyata e tomou um toque de Nico Varrone, rodando e abandonando a prova. O acidente fez o safety car ser acionado.
Na relargada, na volta 7, Bennett permaneceu na ponta, mas com Durksen na cola. Duas voltas depois, o paraguaio aproveitou o DRS na reta dos boxes e ultrapassou o rival da Trident, assumindo a liderança.
Na volta 11, Stenshorne conseguiu ultrapassar Goethe e assumir a quarta colocação, enquanto Leon perseguia o piloto da MP Motorsport. Mais atrás, Fittipaldi permanecia em 19º
Na 12ª volta, Inthraphuvasak travou os freios e passou reto na primeira curva, passando pelo zigue-zague e retornando em sexto, à frente de Tsolov. Na volta seguinte, o búlgaro ultrapassou o piloto da ART, que também perdeu a posição para Dunne.
Na volta 16, Goethe passou por fora e ultrapassou Stenshorne, que chegou a ficar ziguezagueando pela reta dos boxes. O piloto da MP chegou a passar por fora da primeira chicane, mas conseguiu voltar sem perder a posição.
No entanto, Roman Bilinski rodou na última perna da Variante Ascari, batendo de leve no guardrail e atingindo uma placa de publicidade na grama. Com isso, o safety car retornou para a pista. Villagomez e Shields, os dois últimos, apostaram nos compostos mais macios para a relargada.
A relargada, com duas voltas para o fim, foi agitada, com o duelo entre Stenshorne e Tsolov pela quinta colocação. Na disputa, Tsolov inicialmente se deu melhor, com Leon assumindo o quarto lugar. Inthraphuvasak mais uma vez travou os freios e passou pela área de escape da primeira curva, caindo para o fundo do grid.
No entanto, Durksen permaneceu na ponta, vencendo a prova de sábado em Monza. Fittipaldi escalou três posições e terminou em 16º.
CORRIDA 1
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
J. Duerksen Invicta Racing
|
2 | 21 |
- |
10 | ||||||||
| 2 |
J. Bennett Trident
|
25 | 21 |
+1.200 1.2 |
1.200 | 8 | |||||||
| 3 |
O. Goethe MP Motorsport
|
10 | 21 |
+1.800 1.8 |
0.600 | 6 | |||||||
| 4 |
N. León Campos Racing
|
5 | 21 |
+2.200 2.2 |
0.400 | 5 | |||||||
| 5 |
N. Tsolov Campos Racing
|
6 | 21 |
+3.700 3.7 |
1.500 | 4 | |||||||
| 6 |
M. Stenshorne Rodin Motorsport
|
14 | 21 |
+4.100 4.1 |
0.400 | 3 | |||||||
| 7 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
15 | 21 |
+4.300 4.3 |
0.200 | 2 | |||||||
| 8 |
L. Van Hoepen Trident
|
24 | 21 |
+4.700 4.7 |
0.400 | 1 | |||||||
| 9 | |
3 | 21 |
+5.200 5.2 |
0.500 | ||||||||
| 10 |
G. Minì MP Motorsport
|
9 | 21 |
+5.400 5.4 |
0.200 | ||||||||
| 11 |
N. Varrone Van Amersfoort Racing
|
22 | 21 |
+5.600 5.6 |
0.200 | ||||||||
| 12 |
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
|
7 | 21 |
+6.500 6.5 |
0.900 | ||||||||
| 13 |
M. Boya Prema Powerteam
|
12 | 21 |
+7.200 7.2 |
0.700 | ||||||||
| 14 | |
11 | 21 |
+7.500 7.5 |
0.300 | ||||||||
| 15 | |
4 | 21 |
+8.000 8.0 |
0.500 | ||||||||
| 16 | |
20 | 21 |
+8.500 8.5 |
0.500 | ||||||||
| 17 | |
23 | 21 |
+8.800 8.8 |
0.300 | 2 | |||||||
| 18 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 21 |
+9.100 9.1 |
0.300 | 1 | |||||||
| 19 |
T. Inthraphuvasak ART Grand Prix
|
17 | 21 |
+10.500 10.5 |
1.400 | ||||||||
| 20 | |
16 | 21 |
+12.100 12.1 |
1.600 | ||||||||
| dnf |
R. Bilinski DAMS Lucas Oil
|
8 | 15 |
6 laps |
Acidente | ||||||||
| dnf |
R. Câmara Invicta Racing
|
1 | 4 |
17 laps |
Acidente | ||||||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
Monza será TUDO ou NADA! Os BASTIDORES da F1 ATUAL e do PASSADO com PIETRO FITTIPALDI e FELIPE MOTTA
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