F2: Stenshorne escapa do caos e vence GP do Canadá com cinco safety cars; brasileiros não pontuam
Norueguês da Rodin conquista primeiro triunfo na última categoria antes da F1 em prova sob chuva no circuito de Montreal; Câmara é 14º e Emmo abandona
Martinius Stenshorne e Alex Dunne fizeram a dobradinha para a Rodin na corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2.
Foto de: FIA Formula 2
Martinius Stenshorne, da Rodin, sobreviveu a uma prova repleta de abandonos e erros e venceu a corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2 deste domingo (24), que teve cinco safety cars - quatro reais e um virutal. Largando da quinta colocação, ele viu Nikola Tsolov, Laurens van Hoepen e Rafael Câmara rodarem antes de cruzar à linha de chegada na ponta pela primeira vez na categoria.
O brasileiro da Invicta caminhava para disputar a segunda colocação, mas forçou demais uma disputa com pilotos que ainda iriam parar nos boxes e pagou o preço da inexperiência, ficando com o 14º lugar. Alex Dunne foi o segundo e Gabriele Mini, líder do campeonato, fechou em terceiro e ampliou sua vantagem no topo da classificação.
O outro piloto do Brasil na corrida, Emmo Fittipaldi, também cometeu um equívoco que custou sua participação na prova. Quinto colocado na corrida sprint, ele escapou na saída dos boxes após trocar os pneus, parou na grama e abandonou ali mesmo, ainda nos estágios iniciais.
A etapa de Montreal foi a terceira na temporada em que os dois brasileiros não pontuam, sendo a primeira corrida principal. Além de ter permitido Mini disparar na liderança, Câmara ainda viu Tsolov se recuperar na prova a tempo de terminar em quarto e o ultrapassar na tabela.
Como foi a corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2
Van Hoepen foi atacado por Tsolov logo nas primeiras curvas e perdeu a liderança, mas devolveu no trecho seguinte e voltou à ponta, em um começo sem incidentes. Câmara não saiu bem e caiu para a oitava colocação.
Todos os pilotos optaram por largar de pneus de pista seca, mesmo que o tempo ameaçasse chuva. E antes mesmo da janela de pit stop abrir, caíram os pingos no circuito de Montreal.
A primeira consequência disso foi justo com o líder. Van Hoepen escapou no muro dos campeões quando tentava defender-se de Tsolov, bateu a roda direita e teve que abandonar, entregando a primeira posição para o Búlgaro.
O safety car foi acionado, mas como o pitlane ainda estava fechado, ninguém trocou os pneus até que fosse recolhido na sétima volta, quando a janela foi enfim, aberta.
Fittipaldi foi um dos primeiros a parar, mas escapou na saída dos boxes, parou na grama e obrigou outra entrada do carro de segurança. Naquele momento, sim, quase todos mudaram os compostos, incluindo o líder, Tsolov, que calçou macios.
O piloto da academia da Red Bull foi agressivo demais na retomada, tentando atacar os quatro carros à sua frente que não fizeram o pit stop, errou e perdeu posição para Stenshorne. Depois, rodou ao ser tocado por Kush Maini e despencou para 16º. Melhor para Câmara, que ultrapassou um de seus rivais diretos pela liderança do campeonato.
Corrida de Tsolov foi comprometida após toque com Maini na saída do segundo safety car.
Foto de: FIA Formula 2
Outro abandono na 17ª volta quando Rafael Villagómez tocou de leve em Câmara, quebrou a asa dianteira e não conseguiu prosseguir. Dessa vez, a direção de prova optou pelo safety car virtual. Em pista, o brasileiro era o quinto, mas contando com os futuros pit stops dos competidores à frente, subiria para terceiro.
As chances de Rafael acabaram na 23ª volta. Ansioso para ultrapassar logo Roman Bilinski, um dos que ainda iriam parar, acabou rodando na saída da Curva 2 e caindo para a última colocação entre os que ainda estavam na corrida. E ele ainda levou punição de cinco segundos por ter tocado no polonês ao tentar o movimento.
Rafael Câmara rodou na saída da Curva 2 e ficou sem chances de pontuar na corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2.
Foto de: FIA Formula 2
Logo depois, Dino Beganovic, que era o vice-líder, teve perda de potência e foi mais um a abandonar. Depois de um longo período de carro de segurança, a prova foi retomada sob contagem regressiva, até que um toque de Oliver Goethe e Ritomo Miyata fez com que o quarto safety car real fosse acionado, e o quinto contando com a intervenção do VSC.
Com os principais adversários fora do páreo e a prova em ritmo lento, Stenshorne só teve o trabalho de cruzar a linha de chegada para confirmar a vitória na corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2. Dunne fechou em segundo e Mini, em terceiro. Tsolov, que caiu para o fundo do grid no começo, teve grande recuperação e foi o quarto.
Resultado da corrida principal do GP do Canadá de Fórmula 2
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
M. StenshorneRodin Motorsport
|
14 | 37 |
- |
3 | 25 | |||
| 2 |
A. DunneRodin Motorsport
|
15 | 37 |
+1.000 1.0 |
1.000 | 3 | 18 | ||
| 3 |
G. MinìMP Motorsport
|
9 | 37 |
+1.300 1.3 |
0.300 | 3 | 15 | ||
| 4 |
N. TsolovCampos Racing
|
6 | 37 |
+1.800 1.8 |
0.500 | 3 | 12 | ||
| 5 | S. MontoyaPrema Powerteam | 11 | 37 |
+2.000 2.0 |
0.200 | 3 | 10 | ||
| 6 |
C. ShieldsAIX Racing
|
21 | 37 |
+2.400 2.4 |
0.400 | 3 | 8 | ||
| 7 |
N. VarroneVan Amersfoort Racing
|
22 | 37 |
+2.600 2.6 |
0.200 | 3 | 6 | ||
| 8 | C. HertaHitechGP | 4 | 37 |
+5.300 5.3 |
2.700 | 3 | 4 | ||
| 9 |
M. BoyaPrema Powerteam
|
12 | 37 |
+5.600 5.6 |
0.300 | 3 | 2 | ||
| 10 | K. MainiART Grand Prix | 16 | 37 |
+7.300 7.3 |
1.700 | 3 | 1 | ||
| 11 |
N. LeónCampos Racing
|
5 | 37 |
+8.500 8.5 |
1.200 | 4 | |||
| 12 |
J. DuerksenInvicta Racing
|
2 | 37 |
+11.500 11.5 |
3.000 | 3 | |||
| 13 |
R. BilinskiDAMS Lucas Oil
|
8 | 37 |
+13.300 13.3 |
1.800 | 3 | |||
| 14 |
R. CâmaraInvicta Racing
|
1 | 34 |
3 laps |
4 | ||||
| dnf |
O. GoetheMP Motorsport
|
10 | 33 |
4 laps |
3 | ||||
| dnf | R. MiyataHitechGP | 3 | 33 |
4 laps |
4 | ||||
| dnf |
D. BeganovicDAMS Lucas Oil
|
7 | 26 |
11 laps |
3 | ||||
| dnf | R. VillagomezVan Amersfoort Racing | 23 | 16 |
21 laps |
3 | ||||
| dnf |
J. BennettTrident
|
25 | 8 |
29 laps |
3 | ||||
| dnf | E. Fittipaldi Jr.AIX Racing | 20 | 7 |
30 laps |
3 | ||||
|
L. Van HoepenTrident
|
24 | 3 |
34 laps |
Dudu BARRICHELLO analisa VERSTAPPEN no endurance, F1 pré-Canadá, BORTOLETO, HAMILTON e mais
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários