Lucas Di Grassi, brasileiro campeão e primeiro vencedor de uma corrida da Fórmula E, anunciou na quinta-feira (30), a aposentadoria como piloto profissional. Na sua carreira de três décadas, ele passou pelo kart, Fórmula Renault, Fórmula 3, GP2, Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans, bem como o Mundial de Endurance (WEC), além de ser sido peça-chave na criação e no estabelecimento do campeonato mundial de monopostos elétricos.

Hoje com 41 anos de idade, Di Grassi começou no automobilismo em 1994, com passagem pelo kartismo nacional e internacional, antes de correr pela Fórmula Renault brasileira, o primeiro passo dentro dos monopostos na época.

Outro destaque da carreira do piloto paulista foi a vitória na edição de 2005 do tradicional GP de Macau de Fórmula 3, e o vice-campeonato na GP2, antigo nome da atual Fórmula 2, de 2007.

Nos anos de GP2, ele fazia parte do programa de jovens pilotos da Renault F1, chegando a ser prometido uma vaga na equipe francesa em 2009, mas conseguindo a sua chance na categoria máxima em 2010, quando correu pela estreante Virgin Racing, junto com Timo Glock.

Em 2011, Di Grassi assumiu as funções de piloto de testes da fabricante de pneus Pirelli na F1 e, em 2012, se juntou ao time da Audi na classe de protótipos LMP1 do WEC, a qual conquistou pódio duas vezes nas 24 Horas de Le Mans (terceiro lugar em 2013 e segundo em 2014 e 2016) e um vice-campeonato no Mundial de Endurance em 2016.

Nesse mesmo período, o piloto paulista foi o primeiro a se comprometer com a Fórmula E, ajudando na criação e estabelecimento da categoria de monopostos elétricos, focando no desenvolvimento do protótipo que seria a base para o Gen1, o primeiro carro da F-E.

Na corrida de estreia da Fórmula E, em Pequim no ano de 2014, Di Grassi conquistou a primeira vitória da história da categoria. Ainda hoje o brasileiro se mantém competindo no mesmo alto nível que o levou a ser top 3 nas cinco primeiras temporadas consecutivas: foi campeão (2016/2017), duas vezes vice (2015/2016 e 2017/2018) e duas vezes terceiro colocado (2014/2015 e 2018/2019).

Ele também teve passou pela Stock Car entre 2014 e 2019, chegando a correr uma temporada completa em 2016, terminando na 12ª posição geral e conquistando três vitórias nas etapas de Curvelo, Londrina e Cascavel. 

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