Recomendado para você

Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas

Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas

Fórmula 1
Fórmula 1
Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas
Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029

Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029
Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"

Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"
MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’

MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’
F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Dakar
Dakar
Dakar
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"
Relato de classificação

F-E: Buemi é pole após erro de Barnard no México; Drugovich e Di Grassi largam do fundo do grid

Piloto da Penske ultrapassou limites de pista e perdeu a primeira posição para suíço da Envision; brasileiros largam como 17º e 15º respectivamente

Sebastien Buemi, Envision Racing

Sebastien Buemi, Envision Racing

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

A Fórmula E está de volta em 2026 com a segunda etapa da temporada, no México! Sebastién Buemi conseguiu a pole no Circuito Hermanos Rodríguez após um erro de Taylor Barnard, que larga da segunda colocação. 

Leia também:

Felipe Drugovich e Lucas di Grassi tiveram uma classificação complicada e não conseguiram avançar da fase de grupos, com Felipe se classificando em 15º e Lucas em 13º. Os dois ainda precisam pagar punições. Líder do campeonato, Jake Dennis foi eliminado por Edoardo Mortara nas quartas de final.

Fase de Grupos

Grupo A 

Jake Dennis, Nick Cassidy, Nico Muller, Joel Eriksson, Nyck DeVries, Antônio Félix da Costa, Taylor Barnard, Jean Éric Vergne, Edoardo Mortara e Norman Nato. 

A sessão foi tranquila, com pilotos marcando tempos competitivos apenas na segunda metade da sessão. No último minuto, Dennis liderava com 1min06s402, seguido por Mueller, Mortara e Félix da Costa, que teve problemas no treino livre 2.

Já com o cronômetro zerado, Barnard conseguiu ótimo tempo e alcançou a terceira colocação. 

Avançaram: Dennis, Muller, Barnard e Mortara

Grupo B 

Oliver Rowland, Pascal Wehrlein, Maximilian Gunther, Sébastien Buemi, Zane Maloney, Felipe Drugovich, Josep Maria Martí, Mitch Evans, Lucas Di Grassi e Dan Ticktum. 

Di Grassi chegou a liderar a sessão, mas foi ultrapassado por Wehrlein a três minutos para o fim. Desde então, a ponta foi 'revezada' por diferentes pilotos e, no minuto final, Buemi era o mais rápido. 

Nos segundos finais, Ticktum passou muito próximo ao muro, sendo visível uma desaceleração, mas sem danos aparentes ao carro. Já com o cronômetro zerado, Wehrlein voltou para os boxes enquanto rivais ainda completavam voltas, impossibilitando qualquer melhora no próprio tempo. Com 1min06s328, Buemi manteve-se como o mais rápido da sessão. 

Assim como todos os outros, Di Grassi e Drugovich não conseguiram melhorar durante as segundas tentativas. O campeão de 2016-17 ficou com o sétimo tempo, com o estreante da Andretti logo atrás. 

Avançaram: Buemi, Ticktum, Evans e Rowland

Mata-mata 

Quartas de final 

Os duelos foram definidos entre: Barnard x Muller, com Taylor avançando. Mortara x Dennis, com Edoardo vencendo. Evans x Ticktum, com Mitch triunfando e Rowland x Buemi, com Sébastien eliminando Oliver. 

Semifinal 

O primeiro duelo foi entre Mortara e Barnard, com o piloto da Penske indo a disputa pela pole após se recuperar nos metros finais. Recuperação de imagem mostrou suíço da Mahindra escorregando no fim da volta, o que o atrapalhou. 

A disputa entre Evans e Buemi foi mais acirrada, com o suíço da Envision sendo 0,147s mais rápido. 

Final 

Taylor Barnard foi o mais rápido na batalha final, porém, escorregou nos metros finais, ultrapassando os limites de pista, e teve a volta deletada. Com isso, Buemi conseguiu a pole. 

F1 2026 chegou! O que esperar do NOVO CARRO? MERCEDES favorita? Hamilton pressionado? BORTOLETO, GLOBO e +

Ouça versão áudio do Podcast Motorsport.com:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

 

 

 

Artigo anterior F-E: Di Grassi destaca altitude como desafio no México e ressalta apoio do público
Próximo artigo F-E: Cassidy vence eP do México e assume liderança do campeonato; Di Grassi é 13º e Drugovich 15º

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros